小弟剛剛心血來潮，去左本壇巴士討論區既精華區睇
搵到一篇講吉偈同康偈既topic
有d野想問問

究竟PS同BHP一詞分別解有駁機件同冇駁機件既輸出，呢個解釋係從何而來？
以我既理解，PS係德國制馬力 (1 ps = 735W)
BHP係英美制馬力 ( 1 bhp = 745.7W <-- 一說是746W)
同埋PS喺德文係直頭有個全寫，解釋呢個德文全寫為之「馬力」架喎

BHP其實全寫係Brake Horsepower，正確來講係引擎最大輸出，不計因引擎澎脹以及其他動力組件導致的損失的值，冇美英制之分，另一個解釋我查到係British Horsepower，不過比較複雜。PS應該係就咁係Dyno測出來的值，但因使用德制計法所以數字會有d唔同，1PS = 0.98632 hp

S3BL469 :究竟PS同BHP一詞分別解有駁機件同冇駁機件既輸出，呢個解釋係從何而來？

因為任何物件磨擦都一定會有阻力
手波係牙同牙直接連結, 所以食咗嘅力比較少
傳統自動波要經過torque converter, 好處係轉波/行車比較順暢
但壞處係torque converter分隔咗引擎飛輪同波箱齒輪
令到佢唔可以好似手波咁牙食住牙
(想像一下著釘鞋跑步同游水有乜分別)

因為引擎出力冇可能100%落到轆
所以要用HP同BHP分隔開

PS.美國人係叫(rear) wheel horsepower =]

(Rear) Wheel Horsepower即係指後轆(推動軸)推dyno時測出的力定係點？

NeoMan-Centro-APM1 :(Rear) Wheel Horsepower即係指後轆(推動軸)推dyno時測出的力定係點？

rear wheel horsepower喎

始終純種美國車好多都係後轆
所以就咁whp相對比rwhp少見

唔係好明樓上有位仁兄講既「dyno」
即係......？

S3BL469 :唔係好明樓上有位仁兄講既「dyno」
即係......？

我都唔太肯定中文點叫，可以講係一個圓筒由車輪推動，之後憑轉速計出力量

或者睇片可能好d

http://tw.youtube.com/watch?v=18HX3InkJ ... re=related

留意佢個尾輪壓住個筒