int[] :

tinc :小巴就唔好提啦
個站隔涉之餘,又唔知幾時先有車
唔載空氣真係冇乜道理
(雖則巴士又係唔知等幾耐先有車到....)

假日又真係離譜少少
但差極都冇理由死雞都執唔到掛..

104我都算係常客[雖則未至於日日坐]
weekday班次都未話到趕客咁嚴重, 同23M比的話..

(main point係搵隻死雞睇下都冇...)

無聲鈴鹿 :

vilo :或者可以用返好耐之前提議過既方法，23M 26M 改組成兩條雙循環線，各開10/12分一班（暫叫 23A 23C）

23A 彩虹-> 牛頭角 （循環線）
經彩虹站、四順、樂華、牛頭角道、物華街、協和街、四順、彩虹站

23C 彩虹 -> 觀塘 （循環線）
經彩虹站、四順、協和街、裕民坊、牛頭角道、樂華、四順、彩虹站

代價就係四順去彩虹服務過剩，同 29M 要減一兩架車落去呢兩條新線，可行方法係兩條線都縮去四順，不過彩雲村就無車去協和街、聯合醫院....

關29M乜事,點解要搵29M開刀 banghead 而家D 29M只要喺大有街塞一塞,爵祿街條龍隨時排到中電對面 sosad

PS彩虹直上四順,我諗點都會停彩雲掛

int[] :

tinc :小巴就唔好提啦
個站隔涉之餘,又唔知幾時先有車
唔載空氣真係冇乜道理
(雖則巴士又係唔知等幾耐先有車到....)

假日又真係離譜少少
但差極都冇理由死雞都執唔到掛..

104我都算係常客[雖則未至於日日坐]
weekday班次都未話到趕客咁嚴重, 同23M比的話..

(main point係搵隻死雞睇下都冇...)

tinc :住四順既,十個有八個都唔知有呢條小巴線既存在
點可能有死雞執?

vilo :或者可以用返好耐之前提議過既方法，23M 26M 改組成兩條雙循環線，各開10/12分一班（暫叫 23A 23C）

23A 彩虹-> 牛頭角 （循環線）
經彩虹站、四順、樂華、牛頭角道、物華街、協和街、四順、彩虹站

23C 彩虹 -> 觀塘 （循環線）
經彩虹站、四順、協和街、裕民坊、牛頭角道、樂華、四順、彩虹站

代價就係四順去彩虹服務過剩，同 29M 要減一兩架車落去呢兩條新線，可行方法係兩條線都縮去四順，不過彩雲村就無車去協和街、聯合醫院....

KR5568 :

vilo :或者可以用返好耐之前提議過既方法，23M 26M 改組成兩條雙循環線，各開10/12分一班（暫叫 23A 23C）

23A 彩虹-> 牛頭角 （循環線）
經彩虹站、四順、樂華、牛頭角道、物華街、協和街、四順、彩虹站

23C 彩虹 -> 觀塘 （循環線）
經彩虹站、四順、協和街、裕民坊、牛頭角道、樂華、四順、彩虹站

代價就係四順去彩虹服務過剩，同 29M 要減一兩架車落去呢兩條新線，可行方法係兩條線都縮去四順，不過彩雲村就無車去協和街、聯合醫院....

減 29M 車，那每朝聖若瑟安老院分站肯定逼滿學生，現在 29M 返放學是 5 分鐘一班，並且早上返學時段近乎班班容滿。 banghead
似乎方法不可行，不如只在非繁忙攝29M的車過去。

1032~HW1045 :26+27開一個分段，
比29M出幾密車更有效