HT1292
半滿上龍翔道斜居然用二波中轉爬左我搭緊部滿座既HX9847

FB 4822

晚更車長好肯去

呢部車好有康都影子

HA6862 極速7X

只記得以前60M
雞車 G321,次次坐佢都好開心,因為一定追到前一班車.型...............
S3BL241 ,好快,仲記得係鬍鬚佬揸車,次次都係佢爬頭. 正...............
S3BL280 ,LEE部係我感受到5前速自動波威力,亦係我第一次係咪錶到見到著紅燈,個時應該行緊80km/h...........爽

59M
s3BL270-272,比我感受到一山還有一山高,當時坐60X(S3BL292),大家都係5前速,當時都開到80KM/h,都追唔到佢地,而且係開始比佢放離,但當時大家都係頂閘,當時聽到休班師機同司機講,佢地LEE幾部車個引擎唔同S3BL273-298,副引擎勁好力,日後我係荃灣巴士總站,親自聽到S3BL270引擎聲,真係好唔同,聽落係勁D.

可惜佢地好多都退役了......................

李榮 :只記得以前60M
雞車 G321,次次坐佢都好開心,因為一定追到前一班車.型...............
S3BL241 ,好快,仲記得係鬍鬚佬揸車,次次都係佢爬頭. 正...............
S3BL280 ,LEE部係我感受到5前速自動波威力,亦係我第一次係咪錶到見到著紅燈,個時應該行緊80km/h...........爽

59M
s3BL270-272,比我感受到一山還有一山高,當時坐60X(S3BL292),大家都係5前速,當時都開到80KM/h,都追唔到佢地,而且係開始比佢放離,但當時大家都係頂閘,當時聽到休班師機同司機講,佢地LEE幾部車個引擎唔同S3BL273-298,副引擎勁好力,日後我係荃灣巴士總站,親自聽到S3BL270引擎聲,真係好唔同,聽落係勁D.

可惜佢地好多都退役了......................

S3BL264 - 272都係鬼蘭 (四波康偈蘭)
S3BL273 , 275 , 280 , 284 , 292 , 294 , 296 , 298 , 299都係四波吉蘭

密波車正常係會好力d

加埋康偈一定有力水保證

NF3567 :S3BL264 - 272都係鬼蘭 (四波康偈蘭)
S3BL273 , 275 , 280 , 284 , 292 , 294 , 296 , 298 , 299都係四波吉蘭

密波車正常係會好力d

加埋康偈一定有力水保證

本身批車同 AL 既 tuning 都好相似
但因為少左個負擔 , 所以係特別好力

4 波吉就一架架喇
個人覺得 DZ483 就真係幾爽 , 上斜都算好力

ctb部9000, 兩次搭佢行37A快到乜咁, 起步加速超快, 部野越凍越勁.....
可能37A/B d司機識揸, 有次行71都5算好快

部野咩構造....

nwfb94A :ctb部9000, 兩次搭佢行37A快到乜咁, 起步加速超快, 部野越凍越勁.....
可能37A/B d司機識揸, 有次行71都5算好快

部野咩構造....

佢加速的確係好快
不過表現唔得全面 ( 只係加速快，起步相對同批車黎講無咩特別，亦都好嘈)

如果計埋起步
9018 同 9040 先係皇道
不過仍未夠早兩三年 9037 頂閘都可以一踩油即到 1800轉咁喪

岩岩諗到架表現標青既 TD：946
起圍爽 加速快 聲靜
算係全能勁車
不過 2007 年 932 高轉爆炸力更強，亦更拖波

Cheung Chun kit :

nwfb94A :ctb部9000, 兩次搭佢行37A快到乜咁, 起步加速超快, 部野越凍越勁.....
可能37A/B d司機識揸, 有次行71都5算好快

部野咩構造....

佢加速的確係好快
不過表現唔得全面 ( 只係加速快，起步相對同批車黎講無咩特別，亦都好嘈)

如果計埋起步
9018 同 9040 先係皇道
不過仍未夠早兩三年 9037 頂閘都可以一踩油即到 1800轉咁喪

岩岩諗到架表現標青既 TD：946
起圍爽 加速快 聲靜
算係全能勁車
不過 2007 年 932 高轉爆炸力更強，亦更拖波

你指水箱聲??部野水箱幾靜wow

Cheung Chun kit :

nwfb94A :ctb部9000, 兩次搭佢行37A快到乜咁, 起步加速超快, 部野越凍越勁.....
可能37A/B d司機識揸, 有次行71都5算好快

部野咩構造....

佢加速的確係好快
不過表現唔得全面 ( 只係加速快，起步相對同批車黎講無咩特別，亦都好嘈)

如果計埋起步
9018 同 9040 先係皇道
不過仍未夠早兩三年 9037 頂閘都可以一踩油即到 1800轉咁喪

岩岩諗到架表現標青既 TD：946
起圍爽 加速快 聲靜
算係全能勁車
不過 2007 年 932 高轉爆炸力更強，亦更拖波

我覺得TD:948仲勁，之前我答到佢@M47播學個師機（我識）都話部車非
一般同埋好似換個頭閘呢。一踏油即有反應，之前答40m都好勁，上斜（域多利道到置富橋）
比其他TD快

peter852 :

Cheung Chun kit :

nwfb94A :ctb部9000, 兩次搭佢行37A快到乜咁, 起步加速超快, 部野越凍越勁.....
可能37A/B d司機識揸, 有次行71都5算好快

部野咩構造....

佢加速的確係好快
不過表現唔得全面 ( 只係加速快，起步相對同批車黎講無咩特別，亦都好嘈)

如果計埋起步
9018 同 9040 先係皇道
不過仍未夠早兩三年 9037 頂閘都可以一踩油即到 1800轉咁喪

岩岩諗到架表現標青既 TD：946
起圍爽 加速快 聲靜
算係全能勁車
不過 2007 年 932 高轉爆炸力更強，亦更拖波

我覺得TD:948仲勁，之前我答到佢@M47播學個師機（我識）都話部車非
一般同埋好似換個頭閘呢。一踏油即有反應，之前答40m都好勁，上斜（域多利道到置富橋）
比其他TD快

講起948

舊年6月搭中佢行973 , 載住十幾人上薄扶林道條長命斜一波中低轉 , 單位數字咁上 sosad

NF3567 :

peter852 :

Cheung Chun kit :

nwfb94A :ctb部9000, 兩次搭佢行37A快到乜咁, 起步加速超快, 部野越凍越勁.....
可能37A/B d司機識揸, 有次行71都5算好快

部野咩構造....

佢加速的確係好快
不過表現唔得全面 ( 只係加速快，起步相對同批車黎講無咩特別，亦都好嘈)

如果計埋起步
9018 同 9040 先係皇道
不過仍未夠早兩三年 9037 頂閘都可以一踩油即到 1800轉咁喪

岩岩諗到架表現標青既 TD：946
起圍爽 加速快 聲靜
算係全能勁車
不過 2007 年 932 高轉爆炸力更強，亦更拖波

我覺得TD:948仲勁，之前我答到佢@M47播學個師機（我識）都話部車非
一般同埋好似換個頭閘呢。一踏油即有反應，之前答40m都好勁，上斜（域多利道到置富橋）
比其他TD快

講起948

舊年6月搭中佢行973 , 載住十幾人上薄扶林道條長命斜一波中低轉 , 單位數字咁上 sosad

d TD豪夏天同冬天比係差好遠

peter852 :d TD豪夏天同冬天比係差好遠

套落城記既 case
肯定不只天氣呢個因素

946 係 07-08 年係好出名既虧車
行石排灣道得 1字頭
係 08 年中之後先搖身一變做左車皇

948 幾年前搭佢行 529，全程人行咁既速度
之後一兩年係隔離版，竟有人搭到佢可以 2x-3字頭上炮台山道
不過再過多一兩年又虧翻晒
08 年中開始差到無倫

城記 1332 07年
地版油彈轉數起步 k/d 做齊晒都照樣唔識行
08 年一樣可以執到四四正正

有時諗緊會唔會只係驗車時 d 零件調黎調去咁夾硬用
行得慢都由佢算數

城記既505唔該=.=

前幾日搭佢1940果班969a尾車
由灣仔去天水圍頭站48分鐘..
去到九龍果陣司機係咁爆,果陣見住佢行足88-90km/h
但係個司機係元朗公路用8x黎行,都追唔上一架3波av@68x...

conclusion:505本身好勁..但係我指果架av更加勁(可惜睇唔到架av車牌==)

NF3567 :259D既HX8945

極速高 , 公路過左無數私家車 + 貨櫃車

龍翔道斜2波中轉上哂 仲過埋部GK9141 @ 42C

講開259D 點解冇人講HX 8504
其實259D 果4架ATR k廠 都唔差姐
早幾個月搭佢觀塘返屯門 38mins
KR5192 今個月夜更都唔錯

258D 真係得K廠果架4架TD 掂，U廠唔好提...

回前面頭果幾頁講80X
4196 4257 以前返學真係日日捕住黎搭
觀塘市中心 上 大老山 14mins (4~5年前既HG4196)

2875 未過S廠之前 (4年前左右) 大老山入面去到98km/h
而當年個Carlo 而家都唔知去左邊lu...