城巴荃灣至灣仔條新線個 plan 仲有無？

由 ck38 » 2009年2月2日 23:36:12 (p#1568300)

早前有人講過，城巴可能開新線來往荃灣至灣仔經西環

而最後出左條 930A

咁究竟條新線個plan 係取消左、改左做930A、定係延遲推出？

由 AVD1 » 2009年2月3日 12:31:07 (p#1568573)

ck38 :早前有人講過，城巴可能開新線來往荃灣至灣仔經西環

而最後出左條 930A

咁究竟條新線個plan 係取消左、改左做930A、定係延遲推出？

我覺得係有人收錯料 or 改左做930A
1. 往來 - 現時 930A 只有去金鐘, 而冇回程
2. 城巴如以荃灣西站為起點, 應該再冇咩路線可以再開多條新線 (930 - 沙咀道, 930A - 楊屋道) ~

由 ck38 » 2009年2月4日 21:56:43 (p#1569875)

AVD1 :我覺得係有人收錯料 or 改左做930A
1. 往來 - 現時 930A 只有去金鐘, 而冇回程
2. 城巴如以荃灣西站為起點, 應該再冇咩路線可以再開多條新線 (930 - 沙咀道, 930A - 楊屋道) ~

灣仔／西環都係呢兩條線去唔到
有繁時線都唔係無可能

由 AVD1 » 2009年2月5日 10:07:38 (p#1570150)

ck38 :
AVD1 :我覺得係有人收錯料 or 改左做930A
1. 往來 - 現時 930A 只有去金鐘, 而冇回程
2. 城巴如以荃灣西站為起點, 應該再冇咩路線可以再開多條新線 (930 - 沙咀道, 930A - 楊屋道) ~

灣仔／西環都係呢兩條線去唔到
有繁時線都唔係無可能

但同時需唔需要有兩條過海線行經沙咀道 :?:

要分路行, 都已經夠 (我指楊屋道, 沙咀道) - 930, 930A

如果佢真係需要有西環定點, 大可以將 930 set 個分站起西環,
技術上, 唔係話太難 ~

大不了再加 BBI (唔記得 930 有冇同西環路線有轉乘優惠) ~

至於灣仔,
大可以拉長現時 930A ~

但如果一開始係有心做灣仔市場,
930A 一早應該起灣仔做總站啦 ~

PS. 唔可以話冇可能, 但機會唔大 (如果再以荃灣西站做起點 o既話) ~

由 ck38 » 2009年2月5日 22:46:23 (p#1570611)

AVD1 :
ck38 :
AVD1 :我覺得係有人收錯料 or 改左做930A
1. 往來 - 現時 930A 只有去金鐘, 而冇回程
2. 城巴如以荃灣西站為起點, 應該再冇咩路線可以再開多條新線 (930 - 沙咀道, 930A - 楊屋道) ~

灣仔／西環都係呢兩條線去唔到
有繁時線都唔係無可能

但同時需唔需要有兩條過海線行經沙咀道
要分路行, 都已經夠 (我指楊屋道, 沙咀道) - 930, 930A

如果佢真係需要有西環定點, 大可以將 930 set 個分站起西環,
技術上, 唔係話太難 ~

大不了再加 BBI (唔記得 930 有冇同西環路線有轉乘優惠) ~

至於灣仔,
大可以拉長現時 930A ~

但如果一開始係有心做灣仔市場,
930A 一早應該起灣仔做總站啦 ~

PS. 唔可以話冇可能, 但機會唔大 (如果再以荃灣西站做起點 o既話) ~

我會覺得
如果係講得來往荃灣至灣仔經西環，個目的一定係一程車過（所以當時我覺得一定係繁時線）
因為現時 930 同 1/5/5B/10 有 (-$1.5) BBI
而話 930A 延長、有無需要兩條過海線行沙咀道 ... 等等，我覺得都唔關事
因為此等方法／因素做唔到沙咀道/葵涌村/葵芳一程車直達灣仔/西環
所以一程車係一個重點（即係 BBI 唔可以取代）

問題只係，呢個plan仲有無（唔計收錯料）

由 teaelle » 2009年2月6日 11:25:48 (p#1570800)

最後930A只可以做早繁 0800, 0810出金鐘

途經楊屋道兩個站就過海﹐做超特快線

結果極受歡迎﹐兩班都爆晒

至於仲會唔會開到灣仔就可能要日後先有﹐暫時都無得做住