(t#267392)
板主: Volvo 5204, loklok
GJFT :消息來源?
我覺得班次上都未必可行,除非成條東涌線繁時兩分鐘一班(機場快線塞車塞死)
48x :GJFT :消息來源?
我覺得班次上都未必可行,除非成條東涌線繁時兩分鐘一班(機場快線塞車塞死)
有關東涌線伸延至柴灣的消息來源,
可參閱以下文件 :
鐵路發展策略2000
當中提到, 新鐵路方案包括 :
1. 北港島線
2. 東九龍線
3. 第四條過海鐵路線
4. 大圍至鑽石山線
5. 九龍南環線
6. 北環線
7. 西港島線
8. 區域快線
9. 港口鐵路線
文件亦提及, 當上述新鐵路完工後, 可以提供六條新的鐵路走廊 :
1. 柴灣至東涌東西走廊 ( 即東涌線 )
2. 將軍澳至堅尼地城東西走廊 ( 即將軍澳線 )
3. 南北向走廊 ( 指烏溪沙至港島的沙田至中環線, 不是金鐘/中環南至羅湖/落馬洲的南北線 )
4. 九龍南環線 ( 指即將通車的西鐵線延長段 )
5. 北環線 ( 初期由錦上路經牛潭尾、新田, 再分岔成兩線, 往落馬洲或經古洞往羅湖,
後期改為由錦上路經凹頭、牛潭尾、新田及洲頭往落馬洲 )
6. 區域快線 ( 現改為廣深港高速鐵路香港段 )
*資料只供參考
GJFT :傅穎 :A277 :東涌線可以去到柴灣咁遠就正囉....
遲下真係東涌到柴灣
消息來源?
我覺得班次上都未必可行,除非成條東涌線繁時兩分鐘一班(機場快線塞車塞死)
KJ5327@934 :東涌線D車,根本是不適合停咁密站,東涌線D車是用來高速公路,不是用來停D咁密站,如果係感,東涌線D車會好容易壞,所以我強烈反對 sosad
NeoMan-Centro-APM1 :KJ5327@934 :東涌線D車,根本是不適合停咁密站,東涌線D車是用來高速公路,不是用來停D咁密站,如果係感,東涌線D車會好容易壞,所以我強烈反對 sosad
係咩?咁點解東涌線d車每次停站都落大迫的?
B438 :東 涌 綫 由 東 涌 到 柴 灣 , 一 定 要 直 通 運 轉 的 嗎
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