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終極港鐵閃燈路線圖

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板主: Volvo 5204, loklok


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Re: 終極港鐵閃燈路線圖

文章KJ5327@934 » 2009年3月17日 19:25:51 (p#1594879)

東涌線D車,根本是不適合停咁密站,東涌線D車是用來高速公路,不是用來停D咁密站,如果係感,東涌線D車會好容易壞,所以我強烈反對 :twisted: :evil: sosad
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Re: 終極港鐵閃燈路線圖

文章loklok » 2009年3月17日 20:06:46 (p#1594926)

傅穎 :
A277 :東涌線可以去到柴灣咁遠就正囉....

遲下真係東涌到柴灣


消息來源?

我覺得班次上都未必可行,除非成條東涌線繁時兩分鐘一班(機場快線塞車塞死)
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Re: 終極港鐵閃燈路線圖

文章KUMAN » 2009年3月17日 22:23:01 (p#1595026)

GJFT :消息來源?

我覺得班次上都未必可行,除非成條東涌線繁時兩分鐘一班(機場快線塞車塞死)

有關東涌線伸延至柴灣的消息來源,
可參閱以下文件 :
鐵路發展策略2000

當中提到, 新鐵路方案包括 :
1. 北港島線
2. 東九龍線
3. 第四條過海鐵路線
4. 大圍至鑽石山線
5. 九龍南環線
6. 北環線
7. 西港島線
8. 區域快線
9. 港口鐵路線

文件亦提及, 當上述新鐵路完工後, 可以提供六條新的鐵路走廊 :
1. 柴灣至東涌東西走廊 ( 即東涌線 )
2. 將軍澳至堅尼地城東西走廊 ( 即將軍澳線 )
3. 南北向走廊 ( 指烏溪沙至港島的沙田至中環線, 不是金鐘/中環南至羅湖/落馬洲的南北線 )
4. 九龍南環線 ( 指即將通車的西鐵線延長段 )
5. 北環線 ( 初期由錦上路經牛潭尾、新田, 再分岔成兩線, 往落馬洲或經古洞往羅湖,
後期改為由錦上路經凹頭、牛潭尾、新田及洲頭往落馬洲 )
6. 區域快線 ( 現改為廣深港高速鐵路香港段 )

*資料只供參考
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Re: 終極港鐵閃燈路線圖

文章Snoopy@J&H » 2009年3月17日 23:43:26 (p#1595105)

睇都睇到暈...
密密麻麻....
巴士路線車程資料庫~
http://www.hkbf.org/t659306.htm
每天更新中

仲有得GPS Track換明彩
http://www.hkbf.org/t659802.htm
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Re: 終極港鐵閃燈路線圖

文章傅穎 » 2009年3月18日 13:46:56 (p#1595246)

48x :
GJFT :消息來源?

我覺得班次上都未必可行,除非成條東涌線繁時兩分鐘一班(機場快線塞車塞死)

有關東涌線伸延至柴灣的消息來源,
可參閱以下文件 :
鐵路發展策略2000

當中提到, 新鐵路方案包括 :
1. 北港島線
2. 東九龍線
3. 第四條過海鐵路線
4. 大圍至鑽石山線
5. 九龍南環線
6. 北環線
7. 西港島線
8. 區域快線
9. 港口鐵路線

文件亦提及, 當上述新鐵路完工後, 可以提供六條新的鐵路走廊 :
1. 柴灣至東涌東西走廊 ( 即東涌線 )
2. 將軍澳至堅尼地城東西走廊 ( 即將軍澳線 )
3. 南北向走廊 ( 指烏溪沙至港島的沙田至中環線, 不是金鐘/中環南至羅湖/落馬洲的南北線 )
4. 九龍南環線 ( 指即將通車的西鐵線延長段 )
5. 北環線 ( 初期由錦上路經牛潭尾、新田, 再分岔成兩線, 往落馬洲或經古洞往羅湖,
後期改為由錦上路經凹頭、牛潭尾、新田及洲頭往落馬洲 )
6. 區域快線 ( 現改為廣深港高速鐵路香港段 )

*資料只供參考

唔睇呢個仲有維基
傅穎 (u#14814)
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Re: 終極港鐵閃燈路線圖

文章中東呼吸中級呼綜合症 » 2009年3月18日 15:33:57 (p#1595283)

GJFT :
傅穎 :
A277 :東涌線可以去到柴灣咁遠就正囉....

遲下真係東涌到柴灣


消息來源?

我覺得班次上都未必可行,除非成條東涌線繁時兩分鐘一班(機場快線塞車塞死)

東 涌 綫 由 東 涌 到 柴 灣 , 一 定 要 直 通 運 轉 的 嗎 :?: :mrgreen:
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Re: 終極港鐵閃燈路線圖

文章u#14413 » 2009年3月19日 19:01:06 (p#1595884)

前九鐵既線都要加閃燈?? :shock:
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Re: 終極港鐵閃燈路線圖

文章GZG50 » 2009年3月20日 02:15:27 (p#1596206)

KJ5327@934 :東涌線D車,根本是不適合停咁密站,東涌線D車是用來高速公路,不是用來停D咁密站,如果係感,東涌線D車會好容易壞,所以我強烈反對 :twisted: :evil: sosad


係咩?咁點解東涌線d車每次停站都落大迫的?
10年都唔過一萬文@@
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Re: 終極港鐵閃燈路線圖

文章Gloria Montana » 2009年3月20日 16:03:29 (p#1596345)

NeoMan-Centro-APM1 :
KJ5327@934 :東涌線D車,根本是不適合停咁密站,東涌線D車是用來高速公路,不是用來停D咁密站,如果係感,東涌線D車會好容易壞,所以我強烈反對 :twisted: :evil: sosad


係咩?咁點解東涌線d車每次停站都落大迫的?


因為唔夠時間行,所以要遲d落brake爭取高速行走嘅時間掛...(聽聞英國好興咁做)


B438 :東 涌 綫 由 東 涌 到 柴 灣 , 一 定 要 直 通 運 轉 的 嗎 :?: :mrgreen:


唔直通運轉,只去炮台山轉車當然最好(或接駁將軍澳線)。
富蘭克林曾言,哪裡有自由哪裡就是我的祖國。沒有自由沒有自主,只有奴役的土地和國家,這國家的意義到底何在?難道國家存在的目的就是找些人在我們頭上作威作福,請人來當我們的奴隸主,讓他們把我們統治得閉聲閉氣,我們真的那麼下賤嗎?
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Gloria Montana (u#15825)
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