港鐵是否應該加價，定係減價

由 OvO » 2009年3月18日 19:07:03 (p#1595419)

港鐵唔係話請人咩?
港鐵多錢到可以請多D人
點可能唔減價

由 S3BL417 » 2009年3月18日 23:06:34 (p#1595554)

其實如果要減, 咁不如減左D「極端例子」仲實際囉。 banghead

由 ck38 » 2009年3月19日 01:10:21 (p#1595623)

hadlee2 :我認為應該減價,因為車費是極不合理,例如:朗屏去大埔(雖然沒人會咁搭) 收接近20,搭64k三轉都得,

雖則（以直線距離計）係唔合理
但你實在又真係佔用左人地既資源喎

OvO :港鐵唔係話請人咩?
港鐵多錢到可以請多D人
點可能唔減價

唔係只係為新站增聘人手or for 短期工咩？

由 ATE56 » 2009年3月19日 21:19:03 (p#1596008)

Tak Lam :對於大眾黎講,唔加價已經係好事
但係對於公司黎講,加價就係一件好事…

唔知大家記唔記得係N年前地鐵話會向每個用八仔俾錢的乘客收$0.10係做月台幕門
但係到了今時今日依然仲有人會可以行去月台路軌到…
證明地鐵收多多錢都係做唔到嘢…

(PS:OT小小,但係我都係想講)

對公司黎講加價唔一定係好事
有讀過 Econ 就會知
不過我相信港鐵既 demand 係 inelastic 既 sosad

港鐵同巴士絕對有減價空間
比對中國內地, 澳門等地車費
其實香港既車費係極貴

由我來自濟州 » 2009年3月19日 21:40:40 (p#1596018)

HF3204 :唔好話減價(事實上唔好意思講句有 d 天真)
巴士再縮水，鐵路自己玩晒
遲早有日會搞成咁
http://www.youtube.com/watch?v=DBv534qB9H0

而家金鐘都係咁多人 banghead (只係mtr唔會推人上去)
1分鐘1架..你起碼都要等3-4班車先叫迫到企門口
之後又金鐘去到北角..每個站同你開刪2-4次門先開車 :evil:

呢d就係[保鐵]之惡果!!!!!

加價都冇用...減價仲慘
到時人人愛地鐵,巴士冇人搭

由 ATE56 » 2009年3月19日 22:17:34 (p#1596045)

§※寂寞之子※§ :
HF3204 :唔好話減價(事實上唔好意思講句有 d 天真)
巴士再縮水，鐵路自己玩晒
遲早有日會搞成咁
http://www.youtube.com/watch?v=DBv534qB9H0

而家金鐘都係咁多人 banghead (只係mtr唔會推人上去)
1分鐘1架..你起碼都要等3-4班車先叫迫到企門口
之後又金鐘去到北角..每個站同你開刪2-4次門先開車
呢d就係[保鐵]之惡果!!!!!

加價都冇用...減價仲慘
到時人人愛地鐵,巴士冇人搭

保鐵並唔會令到彈門次數增加
要怪就怪果 D 見住關門都格硬衝入車廂既人
果 D 人勁到衝門衝到撞到站近車門既乘客差少少仆低都可以連道歉都無句
跟著全車人望住佢都可以當乜事都無

由 va53 » 2009年3月20日 12:16:54 (p#1596269)

LB9756 :保鐵並唔會令到彈門次數增加
要怪就怪果 D 見住關門都格硬衝入車廂既人
果 D 人勁到衝門衝到撞到站近車門既乘客差少少仆低都可以連道歉都無句
跟著全車人望住佢都可以當乜事都無

錯!
彈門主因係車廂內o既朋友企得太疏,結果上車o既朋友唯有逼死響門邊捱夾 banghead

由 GZG50 » 2009年3月21日 01:01:31 (p#1596767)

HF3204 :唔好話減價(事實上唔好意思講句有 d 天真)
巴士再縮水，鐵路自己玩晒
遲早有日會搞成咁
http://www.youtube.com/watch?v=DBv534qB9H0

Japanese case is not the worst

http://www.youtube.com/watch?v=x9dEOOSTARM

港鐵是否應該加價，定係減價

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