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轉載 : 澳旅遊建議﹕港空氣危健康

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轉載 : 澳旅遊建議﹕港空氣危健康

文章loklok » 2009年3月26日 16:44:31 (p#1600164)

以下新聞曾被刪減內容

澳旅遊建議﹕港空氣危健康 邱騰華﹕四大污染指標全改善

【明報專訊】澳洲 政府周一發出「旅遊建議」,指香港的空氣污染可危及健康,提醒國民減少暴露於惡劣空氣中。香港旅發局關注事件,認為可能影響香港的國際形象。環境局長邱騰華 昨晚表示,過去兩年香港的空氣質素已有改善,07年空氣指標中的四大污染物,只有二氧化硫 還上升3%,但隨着發電廠加強脫硫能力,稍後公布的空氣質素四大指標將會全面下跌(見另稿)。

澳洲外交及貿易部發言人昨回應時強調,當地政府有責任提醒國民,在出外旅遊時注意自身利益及健康,故當局會適時調整「旅遊建議」。他又重申,當局在更新「旅遊建議」前,已先參考本港政府就空氣污染對港人的建議,認為當地亦有需要就這方面提醒國民。

美教授因空氣考慮撤港

居港9年的美籍大學教授Doreen Weisenhaus認為,本港空氣污染日趨嚴重,近幾年的情况更令人「非常擔心」,她和家人正考慮是否應就空氣因素放棄本港事業。她表示,居港9年期間,每天都受惡劣空氣所困擾,擔心污染的程度會損害自己及家人健康。

她指出,兒子兩歲時離開美國 ,當時從未出現任何呼吸道毛病,居港後則呼吸系統愈來愈差,懷疑是本港空氣污染影響小童健康。「香港有很多地方吸引我,只有一件事令我極困擾,就是空氣污染。」

原文: http://hk.news.yahoo.com/article/090325/4/bcu9.html

其實幾年前香港空氣的問題已經開始嚴重(當然主要講緊香港本土唔計中國大陸),政府執政的能力無奈地係非常非常低

而家空氣污染呢四個字已經整臭哂香港呢個「旅遊勝地」的印象,就一於睇下政府點樣「回應」去拎返面子返黎 :P

不過香港空氣污染唔係淨係外國人先感受到,本地香港人其實都好容易睇得出 …… :lol:
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Re: 轉載 : 澳旅遊建議﹕港空氣危健康

文章中東呼吸中級呼綜合症 » 2009年3月26日 17:18:08 (p#1600185)

根 本 政 府 無 做 過 任 何 野 去 減 低 由 於 車 輛 (in general) 數 目 不 斷 膨 脹 所 引 起 嘅 空 氣 污 染 問 題 , 淨 係 識 得 起 屏 風 樓 :x 空 氣 想 唔 差 都 唔 得
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Re: 轉載 : 澳旅遊建議﹕港空氣危健康

文章GZG50 » 2009年3月26日 17:32:05 (p#1600211)

B438 :根 本 政 府 無 做 過 任 何 野 去 減 低 由 於 車 輛 (in general) 數 目 不 斷 膨 脹 所 引 起 嘅 空 氣 污 染 問 題 , 淨 係 識 得 起 屏 風 樓 :x 空 氣 想 唔 差 都 唔 得


冇計ga, 當年整無軌電車又話唔好唔好, 由得d柴油巴士狂噴煙, 咁仲邊有得搞.....

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Re: 轉載 : 澳旅遊建議﹕港空氣危健康

文章LJ8652 » 2009年3月27日 01:26:41 (p#1600627)

B438 :根 本 政 府 無 做 過 任 何 野 去 減 低 由 於 車 輛 (in general) 數 目 不 斷 膨 脹 所 引 起 嘅 空 氣 污 染 問 題 , 淨 係 識 得 起 屏 風 樓 :x 空 氣 想 唔 差 都 唔 得

只聞政府限制商用柴油車行駛年期, 未聞限制私家車年期 sosad
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Re: 轉載 : 澳旅遊建議﹕港空氣危健康

文章GZG50 » 2009年3月27日 11:21:54 (p#1600681)

LJ8652 :
B438 :根 本 政 府 無 做 過 任 何 野 去 減 低 由 於 車 輛 (in general) 數 目 不 斷 膨 脹 所 引 起 嘅 空 氣 污 染 問 題 , 淨 係 識 得 起 屏 風 樓 :x 空 氣 想 唔 差 都 唔 得

只聞政府限制商用柴油車行駛年期, 未聞限制私家車年期 sosad


算啦,在於呢個同商家一樣的特區政府來講,唔會禁私家車,想下現在愈來愈多柴油商用車免油稅,再限制埋私家車數目的話,政府又少一樣稅收了
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Re: 轉載 : 澳旅遊建議﹕港空氣危健康

文章園田海未 » 2009年3月27日 13:44:32 (p#1600716)

NeoMan-Centro-APM1 :
B438 :根 本 政 府 無 做 過 任 何 野 去 減 低 由 於 車 輛 (in general) 數 目 不 斷 膨 脹 所 引 起 嘅 空 氣 污 染 問 題 , 淨 係 識 得 起 屏 風 樓 :x 空 氣 想 唔 差 都 唔 得


冇計ga, 當年整無軌電車又話唔好唔好, 由得d柴油巴士狂噴煙, 咁仲邊有得搞.....

仲有我地的祖國 sosad

講 起 無 軌 電 車 , 我 諗 起 一 個 幾 癲 嘅 idea 。
將 大 西 北 輕 軌 廢 左 佢 再 用 原 有 網 絡 加 野 整 無 軌 巴 士 網 絡 出 黎 通 勤 , 再 激 D 大 西 北 搞 無 私 家 車 城 市 用 晒 軌 道 車 黎 通 勤 , 應 該 可 以 搞 掂 唔 少 交 通 問 題 。

不 過 重 點 係 , 班 庸 官 都 係 唔 會 理 架 啦
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《小小泥坑 大大鏡頭》Price doesn't seem right
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Re: 轉載 : 澳旅遊建議﹕港空氣危健康

文章AVD1 » 2009年3月27日 13:51:37 (p#1600720)

NeoMan-Centro-APM1 :
LJ8652 :
B438 :根 本 政 府 無 做 過 任 何 野 去 減 低 由 於 車 輛 (in general) 數 目 不 斷 膨 脹 所 引 起 嘅 空 氣 污 染 問 題 , 淨 係 識 得 起 屏 風 樓 :x 空 氣 想 唔 差 都 唔 得

只聞政府限制商用柴油車行駛年期, 未聞限制私家車年期 sosad


算啦,在於呢個同商家一樣的特區政府來講,唔會禁私家車,想下現在愈來愈多柴油商用車免油稅,再限制埋私家車數目的話,政府又少一樣稅收了

根本而家政府管唔到麻鷹就走去管雞仔,
係咁 cut 巴士, 谷 D 人去鐵路 > 就話因為藍天行動,
私家車佢又唔去走去管 :roll:

屏風樓又係,
西九文化區如果之前唔係比人插, 而家九龍站個邊又比人封哂 (不過九龍站個幾個高價物業咁高, 都唔會阻得幾多)
想要其他人比尊重你,請先問自己有冇尊重過人。
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Re: 轉載 : 澳旅遊建議﹕港空氣危健康

文章2110 » 2009年3月27日 22:38:17 (p#1601033)

香港做 town planning 班人根本就鬥唔嬴班商人
班商人又只係識搵班 architect 設計大屏風

而運輸政策本來冇錯 , 不過係冇用"罰金"形式作為減少私家車既方法
減巴士一列 , 如果減得其所絕對係好事 , 不過唔同時減小巴 , 減村巴 , 真係摸不著頭腦
當然啦 , 以香港慢速建鐵路 , 真係死得 sosad
私鐵響香港又冇吸引力(因為好耐先回本)

發電廠方面 , 冇利益又冇點投資 , 個個地區都係咁
不過香港的確係慢人幾千里

-
此外 , 內地污染物吹落黎香港既話 ,
香港人點做都冇用 banghead
.
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Re: 轉載 : 澳旅遊建議﹕港空氣危健康

文章中東呼吸中級呼綜合症 » 2009年3月27日 22:59:25 (p#1601051)

2110 :不過係冇用"罰金"形式作為減少私家車既方法

點 止 無 罰 金 , 仲 減 埋 首 次 登 記 費 添
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Re: 轉載 : 澳旅遊建議﹕港空氣危健康

文章int[] » 2009年3月29日 16:02:17 (p#1602033)

2110 :而運輸政策本來冇錯 , 不過係冇用"罰金"形式作為減少私家車既方法

所謂罰金
香港已經行咗廿年有多...

同埋隨住油渣私家車(終於)嚟到香港
又係時候買定花生睇下正苦有乜excuse... sosad

FYI:
wikipedia :The BlueMotion Polo and Ibiza Ecomotive use a special 1.4 L diesel engine which achieves 3.9 L/100 km (72 mpg-imp; 60 mpg-US) while producing just 99 grams of CO2 per kilometre. Both figures are lower than the outgoing hybrid Toyota Prius'.
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Re: 轉載 : 澳旅遊建議﹕港空氣危健康

文章GZG50 » 2009年3月29日 16:35:06 (p#1602056)

2110 :而運輸政策本來冇錯 , 不過係冇用"罰金"形式作為減少私家車既方法
減巴士一列 , 如果減得其所絕對係好事 , 不過唔同時減小巴 , 減村巴 , 真係摸不著頭腦
當然啦 , 以香港慢速建鐵路 , 真係死得 sosad
私鐵響香港又冇吸引力(因為好耐先回本)


小巴好難減,因為小巴需求大,同埋巴士甚至鐵路都做唔到小巴咁高效率

至於村巴方面,我估係用來鼓勵人買新樓的做法,亦可以盡量減少用車人士,咁政府同商家都可以雙羸

鐵路我覺得係香港的發展能力有限,因為唔係話起就搵到地方起,就算搵到地方再起,亦只會造就多N條西鐵出來,到時又係搵來搞。講真好似南環線的柯士甸站,我就真係唸唔到有咩作用,比盡佢只係得個尖東站可以起到作用,就算係紅磡站我亦唔覺得對西鐵起到作用

所以香港濫起鐵路我唔覺係好事,我認為做好路面交通才是最有效
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Re: 轉載 : 澳旅遊建議﹕港空氣危健康

文章LJ8652 » 2009年3月30日 12:04:57 (p#1602539)

NeoMan-Centro-APM1 :小巴好難減,因為小巴需求大,同埋巴士甚至鐵路都做唔到小巴咁高效率

至於村巴方面,我估係用來鼓勵人買新樓的做法,亦可以盡量減少用車人士,咁政府同商家都可以雙羸

鐵路我覺得係香港的發展能力有限,因為唔係話起就搵到地方起,就算搵到地方再起,亦只會造就多N條西鐵出來,到時又係搵來搞。講真好似南環線的柯士甸站,我就真係唸唔到有咩作用,比盡佢只係得個尖東站可以起到作用,就算係紅磡站我亦唔覺得對西鐵起到作用

所以香港濫起鐵路我唔覺係好事,我認為做好路面交通才是最有效

小巴已經限死全港4350輛 (lump sum) :?
偏偏冇措施減低市民對私家車之需求 banghead

西鐵線柯士甸站純粹為西九鋪路 sosad
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