見到批772咁後生就要比人踢走,真係覺得幾可惜..





plus:

有其後生呀? HNL 成15 年啦.. sosad

批機個 range 又低, 載客又小.. 香港無國內線, 根本用唔到批機.. 晨早就唔應該買..
不過呢批野就真係慘啦, 要入BG.. 睇怕, 過多幾年就 VCV 見架啦.. sosad

圖一後面果架係咪大新華航空果架機?

S3BL417 :圖一後面果架係咪大新華航空果架機?

no

海南A346

6862584 :

S3BL417 :圖一後面果架係咪大新華航空果架機?

no

海南A346

唔係喎.. 海南真係base on 一個叫 大新華航空 嘅集團喎.. sosad

板友 :

6862584 :

S3BL417 :圖一後面果架係咪大新華航空果架機?

no

海南A346

唔係喎.. 海南真係base on 一個叫 大新華航空 嘅集團喎.. sosad

搞錯左,唔好意思..

B777-200 及 A340-600 近 2 年在國泰航機消失 , 真是有一點可惜。

當然 772 和 346 也有缺點 , 不過作為香港熟悉飛機的朋友 , 總想見到更多不同型號的飛機在本港出現。

B777-200 離開國泰之後 , CX 就得番長版本既 777-300/300ER , 以後就少了身形標準 , 較型仔的 B777-200 了 ( 純粹個人觀點 )。因 777-300 的機身太長 , 很像一枝鉛筆。

另外 , CX 有意取消 B747-8F 的訂單 , 希望 CX 會改變初衷 , 繼續引入 B747-8F 新型號到香港 VHHH。很想看看那隻巨大的機翼究竟會不是像模擬圖般翹起。

另外有沒有朋友知道 , 香港航空是否訂購了 10 架 B787 、30 架 A320 及 20 架 A330 ? 知道何時付運嗎 ?
一直指香港航空的 A320、A330 於本年初接收 , 現在是不是延期付運 ?

其實近年 HKG 多左好多 772 黎香港, 計有 NZ, ANA/JAL (間唔中), BA..

所以CX 772 離開都唔會令 772係香港絕跡, CX 批機又咪係用番係 BG 香港線到.. sosad

同埋, HX 批 332, 320, 787 都係HU 訂完再乾租比 HX..
同講HX 會用埋 HU 果兩架 346 飛印度..
332 應該下年會到香港..

板友 :其實近年 HKG 多左好多 772 黎香港, 計有 NZ, ANA/JAL (間唔中), BA..

所以CX 772 離開都唔會令 772係香港絕跡, CX 批機又咪係用番係 BG 香港線到.. sosad

同埋, HX 批 332, 320, 787 都係HU 訂完再乾租比 HX..
同講HX 會用埋 HU 果兩架 346 飛印度..
332 應該下年會到香港..

BIMAN Bangladesh 好像只租 2 架 B777-200 , 那麼另外 3 架的去向如何 ?
當時 B772 不會在香港絕跡 , 不過國泰的 772 就即將再見了。

當然舊的不去 , 新的不來。

說起 CX , 它是否將未來 1-2 年的 B777-300ER 大幅延期付運 ? 即將交付的是 B-KPK , 有指之後的 18 架 773ER 會開始減慢交貨。
CX 在 94 年引入 A330 , 現在機齡已 15 年 , 未知 CX 有否更新計劃 ?

LF5421 :

板友 :其實近年 HKG 多左好多 772 黎香港, 計有 NZ, ANA/JAL (間唔中), BA..

所以CX 772 離開都唔會令 772係香港絕跡, CX 批機又咪係用番係 BG 香港線到.. sosad

同埋, HX 批 332, 320, 787 都係HU 訂完再乾租比 HX..
同講HX 會用埋 HU 果兩架 346 飛印度..
332 應該下年會到香港..

BIMAN Bangladesh 好像只租 2 架 B777-200 , 那麼另外 3 架的去向如何 ?
當時 B772 不會在香港絕跡 , 不過國泰的 772 就即將再見了。

當然舊的不去 , 新的不來。

說起 CX , 它是否將未來 1-2 年的 B777-300ER 大幅延期付運 ? 即將交付的是 B-KPK , 有指之後的 18 架 773ER 會開始減慢交貨。
CX 在 94 年引入 A330 , 現在機齡已 15 年 , 未知 CX 有否更新計劃 ?

佢用330 換772, 所以退772 無問題
而 CX 批330 起碼十年後先會退, 佢批744 依家都用都十幾廿年..
CX 用機用到好盡家, 望佢換機? 等下先啦 sosad
佢唔買其他公司ge 舊機已經偷笑