地鐵線技術一問

由 ryulky » 2009年5月27日 23:08:25 (p#1637772)

我知東西馬鐵都可以讓載客列車反方向行駛(上下行掉轉)
地鐵線(包括機鐵)又可唔可以咁做?

ryulky :我知東西馬鐵都可以讓載客列車反方向行駛(上下行掉轉)
地鐵線(包括機鐵)又可唔可以咁做?

閣下指架車翻到總站可以翻去另一邊車頭開車?

如是,港島線,將軍澳線(寶琳) 都得

由 ~~Knysna~~ » 2009年5月27日 23:54:30 (p#1637802)

Dragon834 :
ryulky :我知東西馬鐵都可以讓載客列車反方向行駛(上下行掉轉)
地鐵線(包括機鐵)又可唔可以咁做?

閣下指架車翻到總站可以翻去另一邊車頭開車?

如是,港島線,將軍澳線(寶琳) 都得

佢應該係講上下行線掉轉行

由 Joe » 2009年5月27日 23:56:39 (p#1637804)

其實全部理論上都得
只不過信號，同埋路軌配置問題

由 ryulky » 2009年5月29日 00:33:36 (p#1638447)

咁實際上,信號系統容唔容許上行變下行,下行變上行?

由 Joe » 2009年5月29日 10:42:06 (p#1638532)

ryulky :咁實際上,信號系統容唔容許上行變下行,下行變上行?

其實改動下就應該得
不過我諗都幾繁複..

由 700T » 2009年5月29日 11:31:41 (p#1638552)

我估﹕
都是1同0嘅問題，係信號系統修改下，應該都唔係問題，但HK係左上右落（除馬鞍山線）。

ryulky :咁實際上,信號系統容唔容許上行變下行,下行變上行?

技術上係可行的
因為都係電腦控制

當然運作上唔可以一時一刻轉

由 Octopus » 2009年6月2日 02:36:19 (p#1641054)

700T :我估﹕
都是1同0嘅問題，係信號系統修改下，應該都唔係問題，但HK係左上右落（除馬鞍山線）。

...唔洗估...中左80%...

所以樓主所講，東西馬鐵可以上下行車頭掉轉行係完全不成立．．．(以前人手操控時的東鐵還可以...同埋當然所有車用cut out行一定得...)

另外20%就係車站、軌道等，因為有了上下行，正當掉轉方向時，有些東西會有左右之分...

由 Steven » 2009年6月20日 07:48:19 (p#1653657)

Err, 以我所知同可以講得ge INFO 黎講，地鐵1500V直流部套Sacem係config到只有部份路段先會比bi direction行車…… :lol:

呢個係同balise的方向性同策略性設計有關係……

再深入d解說的話我好可能會一身蟻…… :roll:

我亦只能說：理論同實際的距離其實可以好遠…… sosad

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