*~誰@359~ :dh5011 :借問聲
16.5km既快線值收幾銀?
熱狗$5.60,冷馬跟九記自己標準就係$7.3,最高去到$10.5
如果95D開得成
出尖咀$7.3 sosad
如果98D改擺麼地道+改入坑囗地鐵站
行車里數就<20km
(t#265432)
板主: GX7271
由 dh5011 » 2009年3月22日 23:53:18 (p#1598193)
*~誰@359~ :dh5011 :借問聲
16.5km既快線值收幾銀?
熱狗$5.60,冷馬跟九記自己標準就係$7.3,最高去到$10.5
由 *~誰@359~ » 2009年3月23日 00:36:40 (p#1598227)
dh5011 :*~誰@359~ :dh5011 :借問聲
16.5km既快線值收幾銀?
熱狗$5.60,冷馬跟九記自己標準就係$7.3,最高去到$10.5
如果95D開得成
出尖咀$7.3 sosad
如果98D改擺麼地道+改入坑囗地鐵站
行車里數就<20km
由 dh5011 » 2009年3月23日 00:45:25 (p#1598235)
*~誰@359~ :dh5011 :*~誰@359~ :dh5011 :借問聲
16.5km既快線值收幾銀?
熱狗$5.60,冷馬跟九記自己標準就係$7.3,最高去到$10.5
如果95D開得成
出尖咀$7.3 sosad
如果98D改擺麼地道+改入坑囗地鐵站
行車里數就<20km
你話啦…望下296D先 sosad
296D 17.1km,睇里數同九記全冷線普通既收費,冇錯係$7.30
但九記選擇296D同98D一齊收$8.20,而呢個價亦係fare scale所容許既
由 jazk » 2009年3月24日 16:05:42 (p#1598969)
dh5011 :*~誰@359~ :dh5011 :借問聲
16.5km既快線值收幾銀?
熱狗$5.60,冷馬跟九記自己標準就係$7.3,最高去到$10.5
如果95D開得成
出尖咀$7.3 sosad
如果98D改擺麼地道+改入坑囗地鐵站
行車里數就<20km
由 bb~~~ » 2009年6月29日 10:24:04 (p#1660273)
*~誰@359~ :ck38 :93K 其實都有優勢
例如 98C/98D 都去唔到油麻地,價錢亦比 98C/297 平
但宏觀少少睇,都算有多條線(或轉乘)可以取代
如果補償做得好,可以考慮取消佢用其他取代
反而可能部份乘客會覺得,價錢係一個重要問題
將軍澳落九龍灣可以坐98A或用95M轉乘,收費冇貴到甚至平左
將軍澳落土瓜灣可以用105、95M轉乘,寶達再加條11X,收費都平左
上路往來彌敦道就應該要靠6C 6F重組,但唔o係討論範圍ck38 :路線會唔會先經坑口比較好?
同依家同一方向,比較方便乘客
如果係呢個方向,會唔會經埋寶仁樓比較方便?
原文轉載隔離板同一問題既解釋:其實成條298A既出現,我都係由條線做全費客既競爭力做出發點
成個考慮入面,我冇將地鐵放在眼內,因為根本計唔到
所以我只係諗102同10M兩者既收費同定線
10M,只係到觀塘市中心,唔到牛頭角創紀果邊,而寶林服務範圍亦好局限
102系,就成條觀塘道都做到,但係出觀塘收費比較貴
所以,298A行順時針方向,就可以針對到102出市區收費貴既弱點
亦同時可以針對到10M只係服務觀塘既不足,觀塘返坑口既客就算吧啦
咁做,無疑係令條線o係寶林既吸引力減低,但係再睇返所需車程
同98A相比係有所減少,所以我相信本身坐開98A既寶林客會繼續幫襯298A
暫時諗到既缺點就係寶林北路果一帶乘客,要行過去寶儉樓搭車
車程縮減亦都唔顯著
寶仁樓方面,不論順時逆時行,都會不必要地拖慢行車時間
咁就會令行車時間去到近乎零縮減
所以果邊既客,麻煩去寶儉樓
由 lak2watson » 2009年6月29日 11:18:14 (p#1660282)
bb~~~ :*~誰@359~ :ck38 :93K 其實都有優勢
例如 98C/98D 都去唔到油麻地,價錢亦比 98C/297 平
但宏觀少少睇,都算有多條線(或轉乘)可以取代
如果補償做得好,可以考慮取消佢用其他取代
反而可能部份乘客會覺得,價錢係一個重要問題
將軍澳落九龍灣可以坐98A或用95M轉乘,收費冇貴到甚至平左
將軍澳落土瓜灣可以用105、95M轉乘,寶達再加條11X,收費都平左
上路往來彌敦道就應該要靠6C 6F重組,但唔o係討論範圍ck38 :路線會唔會先經坑口比較好?
同依家同一方向,比較方便乘客
如果係呢個方向,會唔會經埋寶仁樓比較方便?
原文轉載隔離板同一問題既解釋:其實成條298A既出現,我都係由條線做全費客既競爭力做出發點
成個考慮入面,我冇將地鐵放在眼內,因為根本計唔到
所以我只係諗102同10M兩者既收費同定線
10M,只係到觀塘市中心,唔到牛頭角創紀果邊,而寶林服務範圍亦好局限
102系,就成條觀塘道都做到,但係出觀塘收費比較貴
所以,298A行順時針方向,就可以針對到102出市區收費貴既弱點
亦同時可以針對到10M只係服務觀塘既不足,觀塘返坑口既客就算吧啦
咁做,無疑係令條線o係寶林既吸引力減低,但係再睇返所需車程
同98A相比係有所減少,所以我相信本身坐開98A既寶林客會繼續幫襯298A
暫時諗到既缺點就係寶林北路果一帶乘客,要行過去寶儉樓搭車
車程縮減亦都唔顯著
寶仁樓方面,不論順時逆時行,都會不必要地拖慢行車時間
咁就會令行車時間去到近乎零縮減
所以果邊既客,麻煩去寶儉樓
問題有幾個.. 第一個你係味住翠林果頭嫁??
第二d 建議根本 係方便 山上班人.. 你叫寶林果班人行去寶儉樓..不如坐地鐵/10m算la// 又要行...
第3 ..98a 在翠林有4.4 禁ga優惠...(又係為你以設???)
由 *~誰@359~ » 2009年6月29日 11:54:45 (p#1660298)
bb~~~ :問題有幾個.. 第一個你係味住翠林果頭嫁??
第二d 建議根本 係方便 山上班人.. 你叫寶林果班人行去寶儉樓..不如坐地鐵/10m算la// 又要行...
第3 ..98a 在翠林有4.4 禁ga優惠...(又係為你以設???)
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