城巴 92 線及城巴 76 線整合方案建議

由 KR5568 » 2009年7月19日 18:36:48 (p#1675030)

92 現時因經禮頓道而令客源盡失，我認為 76 是有潛力的銅鑼灣路線，近來也見南區的交通計劃也對此兩線有所建議，而我的建議在下：

９２路線　鴨脷洲邨←→天后站　經南風道
往天后站：改經南風道，深水灣道，黃泥涌峽道，司徒拔道，皇后大道東，摩利臣山道（沿用７６路的車站）到邊寧頓街後經高士威道及興發街。
往鴨脷洲邨：經英皇道，銀幕街，琉璃街，英皇道，銅鑼灣道，摩頓台，禮頓道，摩利臣山道，皇后大道東，司徒拔道，黃泥涌峽道，深水灣道，南風道（沿用７６路的車站）。
收費：HK$4.70
班次：10 – 18分鐘

７６路線　石排灣←→銅鑼灣（摩頓台）　經香港仔隧道
往銅鑼灣（摩頓台）：改經香港仔隧道，摩理臣山道，軒尼詩道，怡和街，銅鑼灣道（設立德里、馬師道、崇光百貨及聖保祿醫院車站）
往石排灣：改經伊榮街，邊寧頓街，怡和街，軒尼詩道，堅拿道巴士專線，堅拿道東，摩利臣山道，黃泥涌道，香港仔隧道（設興利中心，堅拿道巴士專線，跑馬地馬場車站）
收費：HK$4.70
尾班車至2145，班次：9 – 20分鐘

增設９２←→７６的轉乘計劃
兩線免費轉乘。
轉乘站：海洋公園道，黃竹坑道

建議如有類同，實屬巧合。

由 ck38 » 2009年7月20日 00:58:48 (p#1675361)

改動令石排灣有平價車直出銅鑼灣
亦令鴨脷洲有直出上山
都算各有好處

不過 92 仲收唔收到 $4.7 呢個價？
而鴨脷洲邨又肯唔肯放走 92？

由 KR5568 » 2009年7月20日 16:02:48 (p#1675675)

ck38 :改動令石排灣有平價車直出銅鑼灣
亦令鴨脷洲有直出上山
都算各有好處

不過 92 仲收唔收到 $4.7 呢個價？
而鴨脷洲邨又肯唔肯放走 92？

我諗可能林議員肯放走 92 的條件只有一個 → 592 加密(好多人想)；
不過阻力仲有 AMS ，可以順道討論這問題。

由 1032~HW1045 » 2009年7月28日 20:23:21 (p#1681657)

又俾人掘墳......

呢個建議講到口臭，
問題係西邨阻路。

老老實實，迫ams做專利巴士方為上上之策。