HC907-AA55 :

tinloks2007 :基本上如果該線總站系上落客同一個月台.而唔係有專用落客既月台.甘就唔會播以下既野:

請所有乘客落車
請所有乘客下車
Please Exit From the Train

嗯，但中環連尾站廣播都無，有點兒那個 sosad

我上星期搭去中環有播

A277 :

Joe :油麻地有架
我上兩個禮拜加埋上個禮拜差唔多坐左成8程MK->YMT(目的係諗住坐返去KLB返公司)
去到YMT就話"油麻地,呢個係觀塘線既尾站,多謝乘搭港鐵"

時有時冇....
我上個禮拜有3日搭KTL去YMT,去到YMT都冇講過野.....

睇黎係你唔好彩
我由黃大仙搭去油麻地返工，次次都有

hklam :

HC907-AA55 :

tinloks2007 :基本上如果該線總站系上落客同一個月台.而唔係有專用落客既月台.甘就唔會播以下既野:

請所有乘客落車
請所有乘客下車
Please Exit From the Train

嗯，但中環連尾站廣播都無，有點兒那個 sosad

我上星期搭去中環有播

左邊車門打開定右邊車門打開 sosad

右邊行少D路，所以.. sosad

無 記 錯 的 話 " 請 所 有 乘 客 落 車 " 都 要 踩 signal ， 如 果 架 車 過 左 signal 但 仲 播 緊 上 一 段 就 唔 會 播 " 請 所 有 乘 客 落 車 "

有 時 荃 灣 入 站 太 快 都 會 skip 左

正確答案應該係咁：

請所有乘客落車呢句係同一句 PA 黎既，呢句地鐵時代已經有，
呢句野應該係 2002 年將軍澳線開既時候出現，
當時句野係咁既：

北角，呢度係將軍澳線既尾站，多謝乘搭地鐵
North Point, This is the end of the Tseung Kwan O Line, thank you for travelling on the MTR

本班列車已經抵達北角站，請所有乘客落車，多謝。
We have arrived in North Point, please exit from the train, thank you

而呢次係一次過為四個要即時落車既終點站加設呢個 PA，分別係改左上環、荃灣，同新錄既調景嶺、北角。

後來地鐵 2004 年尖東站開之前簡化 PA 就將呢句改左做「請所有乘客落車」
取代左上面呢句咁長既報站
咁呢 D PA 大家細心 D 聽（最好 M train，K train 係聽唔到既），就會留意係一句過
至於點解話 skip 左後面一句，好多時唔係 signal skip，而係車長自己 stop 左個 PA 而已。

以上只係講四個 must alight 既車站，
中環、油麻地、柴灣、寶琳、康城、東涌、香港呢七個終點站係無「請所有乘客落車」呢句既
反而柴灣、東涌同寶琳（康城我唔知啦）我就聽過要回廠既車會播「本班列車停止服務，請各位乘客落車」呢句
（而家呢句亦已經 apply 左落西鐵線南昌既 PA 度，今日我已經去左聽過）

中環個 PA 係要睇列車速度先知，唔係次次都係播到既，
個理由就真係上面有人講左 pass signal 線引起既。

如果有人話柴灣聽過呢個「請所有乘客落車」呢句 PA，可能性應該係 0，
或者有人自己唔知點玩 BVE 囉左上環同柴灣個 PA 夾埋黎播先搞成咁....

康城尾站PA又係怪過人. 與其他市區線尾站PA都不一.
穿梭列車響調景嶺用係無問題.
但康城站用(特別係英文)係有少少問題.

康城本班車已抵達尾站，多謝乘撘港鐵﹔
康城本班車已到達終點站，謝謝乘撘港鐵﹔
LOHAS Park, this train now stop service. Thank you for traveling the MTR.

LU3721@AVBE1~6C :康城尾站PA又係怪過人. 與其他市區線尾站PA都不一.
穿梭列車響調景嶺用係無問題.
但康城站用(特別係英文)係有少少問題.

康城本班車已抵達尾站，多謝乘撘港鐵﹔
康城本班車已到達終點站，謝謝乘撘港鐵﹔
LOHAS Park, this train now stop service. Thank you for traveling the MTR.

如果港鐵將康城站係用返北角站果個叫法,
的確係好聽得多,英文意思亦正確
而家就覺得好怪,
加上架車唔係在康城停止服務,
所以有誤導成份 sosad

如果港鐵肯將康城站改返做以下廣播,確實係好事:
康城, 呢個係將軍澳線既尾站, 多謝乘搭港鐵
康城, 這是將軍澳線的終點站, 謝謝乘搭港鐵
LOHAS Park, End Of the Tseung Kwan O Line, Thank you for travelling on MTR

鼻敏感 :

LU3721@AVBE1~6C :康城尾站PA又係怪過人. 與其他市區線尾站PA都不一.
穿梭列車響調景嶺用係無問題.
但康城站用(特別係英文)係有少少問題.

康城本班車已抵達尾站，多謝乘撘港鐵﹔
康城本班車已到達終點站，謝謝乘撘港鐵﹔
LOHAS Park, this train now stop service. Thank you for traveling the MTR.

如果港鐵將康城站係用返北角站果個叫法,
的確係好聽得多,英文意思亦正確
而家就覺得好怪,
加上架車唔係在康城停止服務,
所以有誤導成份 sosad

如果港鐵肯將康城站改返做以下廣播,確實係好事:
康城, 呢個係將軍澳線既尾站, 多謝乘搭港鐵
康城, 這是將軍澳線的終點站, 謝謝乘搭港鐵
LOHAS Park, End Of the Tseung Kwan O Line, Thank you for travelling on MTR

依家果個都無乜問題

不過this train now stop service就好明顯玩野

用「End Of the Tseung Kwan O Line」或「We Have Arrived At The Terminal」之類會好D

當然一般版（其他線果D）係好D

del