朝早既40P客量有幾好,我諗喺東北葵既板友會比我仲清楚,但係40P而家就只係得朝早幾班車,九記/運吉又唔俾佢全日,有見及此,所以建議38/42C同各東北葵線(32,31B,35A,36B)做BBI

往新界方向:38/42C轉32/31B/35A/36B免費

往九龍方向:32/36B轉38/42C,第2程減$4.4/$5.8,35A轉38/42C減$5/$6.7,31B轉38/42C減$3.7/$5

如果客量夠既話,建議42C再同38A/235/34等幾要搞BBI

九巴唔肯免費轉乘，區議員唔接受$2.8/3.7優惠
九巴肯俾 31M/36M/235M BBI，區議員唔接受

可以點？



如果用 31/36/23542C，會唔會雙方都易接受d呢？

ck38 :九巴唔肯免費轉乘，區議員唔接受$2.8/3.7優惠
九巴肯俾 31M/36M/235M BBI，區議員唔接受

可以點？



如果用 31/36/23542C，會唔會雙方都易接受d呢？

但係咁樣就要去東北葵既客去到大窩口先有較方便既轉車點(健全街過國瑞路公園要番迴旋處過馬路 sosad )

俾我寧願要40p全日

1032~HW1045 :俾我寧願要40p全日

就係冇呢支歌仔唱(暫時)先要攞呢樣野黎傾

無聲鈴鹿 :

1032~HW1045 :俾我寧願要40p全日

就係冇呢支歌仔唱(暫時)先要攞呢樣野黎傾

但有左BBI，40P要全日應該會難過登天

*有錯請插

EH2674 :

無聲鈴鹿 :

1032~HW1045 :俾我寧願要40p全日

就係冇呢支歌仔唱(暫時)先要攞呢樣野黎傾

但有左BBI，40P要全日應該會難過登天

*有錯請插

冇錯,但係而家40P既唔係全日,又冇BBI,40P一程都只係$7.6,但係40P服務時間外,要搭同樣路程既,就要至少俾$10(計你喺入石籬前上32/36B),貴起上黎要$13.4,有乜理由唔喺通宵時段上車都要俾多差唔多2倍價錢

無聲鈴鹿 :

ck38 :九巴唔肯免費轉乘，區議員唔接受$2.8/3.7優惠
九巴肯俾 31M/36M/235M BBI，區議員唔接受

可以點？



如果用 31/36/23542C，會唔會雙方都易接受d呢？

但係咁樣就要去東北葵既客去到大窩口先有較方便既轉車點(健全街過國瑞路公園要番迴旋處過馬路 sosad )

無辦法啦
區議員唔接受$2.8/3.7優惠嘛
用 31/36/235 唔係好架，但至少叫平d同行得少d

如果有$2.8/3.7優惠，去程補$2.1，回程補$1.3（以32/36B計）
總好過依家乜都無丫

我明白區議員想 40P 全日或者好似你講咁大d優惠
但如果兩者於可見將來都未必會成事，最終只係乘客受害

其實點解9記唔肯俾免費轉乘?40p都只係$7.6,點解喺其他時間唔可以俾乘客俾番$7.6?喺呢段時間乘客仲要轉多次車喎 banghead

無聲鈴鹿 :其實點解9記唔肯俾免費轉乘?40p都只係$7.6,點解喺其他時間唔可以俾乘客俾番$7.6?喺呢段時間乘客仲要轉多次車喎 banghead

利益問題 , 而且 40P 服務範圍冇其他公交直接競爭

先假設 40P 唔開全日、無 38/42C 免費轉乘 呢兩樣野
其實我都想知，當地居民會點選擇：
１）俾少少錢盡快落實 31B/32/35A/36B BBI
２）行去老遠既 31M/36M/235M BBI
３）行少少但搭耐d 既 31/36/235 BBI
４）寧死不屈，直至爭取到頂頭兩樣野為止，但可能係無了期
５）其他有效方案