各位版友，你哋覺唔覺得46X應唔應該改行青沙公路？
46X嘅美孚總站咁近青沙公路，但係佢兜荔景同梨木樹先上城隧，浪費哂啲時間。
不如46X改行青沙公路咪仲好。
路線如下︰
往顯徑方向︰ 收費
1 美孚巴士總站 $7
全程青沙公路不停站
2 大圍鐵路站 $5
3 新翠邨 $5
4 隆亨邨 $5
5 下徑口村 $5
6 顯田村 $5
7 顯徑巴士總站 --
往美孚方向︰ 收費
1 顯徑巴士總站 $7
2 顯慶樓 $7
3 顯沛樓 $7
4 隆亨邨 $7
5 新翠邨 $7
全程青沙公路不停站
6 美孚巴士總站 --
另外，因為46X唔再經荔景同梨木樹，建議46P縮至荔景北及轉全日 。
如有意見，歡迎提出。
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建議46X改經青沙公路及46P縮至荔景北兼轉全日
(t#307160)
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13 篇文章
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MJ 2927
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建議46X改經青沙公路及46P縮至荔景北兼轉全日
最後由 ATE56 於 2009年10月5日 00:40:28 編輯，總共編輯了 1 次。
理由: 已發出注意: http://www.hkbf.org/viewtopic.php?f=901&p=1733920#p1733920
理由: 已發出注意: http://www.hkbf.org/viewtopic.php?f=901&p=1733920#p1733920
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Endy
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L. C.
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Re: 建議46X改經青沙公路及46P縮至荔景北兼轉全日
46X私牌都唔行新路 banghead
講返正題先~
如果照你咁開,相信多班都會載空氣,因為顯徑去得美孚都會係好小人,仲要你係美孚得一個站……
一日開返一兩班我都話可以接受,但係如果全日就實在太浪費了...
而咁做就係令到原本46X係主線變做副線,46P唔知點加先得了...
講返正題先~
如果照你咁開,相信多班都會載空氣,因為顯徑去得美孚都會係好小人,仲要你係美孚得一個站……
一日開返一兩班我都話可以接受,但係如果全日就實在太浪費了...
而咁做就係令到原本46X係主線變做副線,46P唔知點加先得了...
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HT 8142
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Re: 建議46X改經青沙公路及46P縮至荔景北兼轉全日
how about the passengers going from Shek Yum to Lai King -.-
They need to take GMB410 which is expensive?
They need to take GMB410 which is expensive?
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Snoopy@J&H
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Re: 建議46X改經青沙公路及46P縮至荔景北兼轉全日
一睇Topic就可以講放入資源回收桶見...
完全當城隧轉乘冇用
完全當城隧轉乘冇用
最後由 Snoopy@J&H 於 2009年10月3日 20:27:56 編輯，總共編輯了 1 次。
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Snoopy@J&H
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Re: 建議46X改經青沙公路及46P縮至荔景北兼轉全日
Tak Lam :46X私牌都唔行新路 banghead
講返正題先~
如果照你咁開,相信多班都會載空氣,因為顯徑去得美孚都會係好小人,仲要你係美孚得一個站……
一日開返一兩班我都話可以接受,但係如果全日就實在太浪費了...
而咁做就係令到原本46X係主線變做副線,46P唔知點加先得了...
46X有私牌行新路.....
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oscarlau
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Re: 建議46X改經青沙公路及46P縮至荔景北兼轉全日
咁樣搞46X
佢只會得一個結果
就係上路~
佢只會得一個結果
就係上路~
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MJ 2927
(u#17382) - 會員
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Re: 建議46X改經青沙公路及46P縮至荔景北兼轉全日
Tak Lam :46X私牌都唔行新路 banghead
講返正題先~
如果照你咁開,相信多班都會載空氣,因為顯徑去得美孚都會係好小人,仲要你係美孚得一個站……
一日開返一兩班我都話可以接受,但係如果全日就實在太浪費了...
而咁做就係令到原本46X係主線變做副線,46P唔知點加先得了...
咁咪將46P攺成46X,原本嘅46X改成46P變兩味咪得囉.
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HU7527
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Re: 建議46X改經青沙公路及46P縮至荔景北兼轉全日
MJ 2927 :各位版友，你哋覺唔覺得46X應唔應該改行青沙公路？
46X嘅美孚總站咁近青沙公路，但係佢兜荔景同梨木樹先上城隧，浪費哂啲時間。
不如46X改行青沙公路咪仲好。
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1 美孚巴士總站 $7
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3 新翠邨 $5
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另外，因為46X唔再經荔景同梨木樹，建議46P縮至荔景北及轉全日 。
如有意見，歡迎提出。
美孚-荔景北成為真空地帶...
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Snoopy@J&H
(u#13001) - 會員
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Re: 建議46X改經青沙公路及46P縮至荔景北兼轉全日
MJ 2927 :咁咪將46P攺成46X,原本嘅46X改成46P變兩味咪得囉.
你諗住46P要加到幾多分鐘一班呢?
成個建議根本就冇諗過
唔知頭唔知路就出
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無聲鈴鹿
(u#12448) - 會員（永久凍結）
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Re: 建議46X改經青沙公路及46P縮至荔景北兼轉全日
MJ 2927 :Tak Lam :46X私牌都唔行新路 banghead
講返正題先~
如果照你咁開,相信多班都會載空氣,因為顯徑去得美孚都會係好小人,仲要你係美孚得一個站……
一日開返一兩班我都話可以接受,但係如果全日就實在太浪費了...
而咁做就係令到原本46X係主線變做副線,46P唔知點加先得了...
咁咪將46P攺成46X,原本嘅46X改成46P變兩味咪得囉.
資源回收筒x2
停完顯徑區就直飛九龍區總站,同88m有乜分別?(另係一架去美孚一架去九龍塘),仲有1荔景北仲有猜 位擺多條全日線(照你所講,46p/x掉轉)
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L. C.
(u#10466) - 會員
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Re: 建議46X改經青沙公路及46P縮至荔景北兼轉全日
同埋我一時睇少咗嘢...
46P總站一早已經係荔景北,仲縮咩呢?
如果真係話想開條尖山隧道路線,第一條我自己覺得唔好咁快玩點到點..
最好雙方都有十多個站就差唔多
46P總站一早已經係荔景北,仲縮咩呢?
如果真係話想開條尖山隧道路線,第一條我自己覺得唔好咁快玩點到點..
最好雙方都有十多個站就差唔多
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一直永恆
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Re: 建議46X改經青沙公路及46P縮至荔景北兼轉全日
根本就係屎忽痕特登整條巴士線上青沙
連46x既主要客源都唔知就搞d咁既東東出黎,咁我不如取消左佢好過?
連46x既主要客源都唔知就搞d咁既東東出黎,咁我不如取消左佢好過?
EC7920 ED3902 EH8559 EV6424 FV5139 GA5145
~唔知遲D會唔會有冷馬上VTC呢~
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