81 往 勵德邨方向
健康村 後 大致跟 2 號 走法
1)港運城
2)新都城大廈
3)雲華大廈-長康街
4)康澤花園外
5)英皇道清風街對面
6)銅鑼灣道 138 號皇仁書院對面
7)中華遊樂會, 銅鑼灣道
>>摩頓台 加轉上橋
沿路去上 勵德邨

81 往 興華方向
中央圖書館 轉右..

===來回不經銅鑼灣 ...

唔知有冇cut車?

好事也, 唔駛再同其他車o係富豪外塞.

不過站位一改, 去大坑會方便左, 有多個選擇.
但勵德居民就在吾可以在北角叫兩飛(81/41a), 炮台山新時代廣場外叫三飛(25c/81/41a)返勵德啦.

81號線終於肯改路了……
只是想不到今次大坑竟然間接受惠。
可以避開塞車，縮短行車時間，絕對是好事。

咁改真係好事咩？去銅鑼灣即係少左個選擇...迫人搭2A

KMB Volvo B9TL :咁改真係好事咩？去銅鑼灣即係少左個選擇...迫人搭2A

去銅鑼灣 我都唔搭佢 la..

KMB Volvo B9TL :咁改真係好事咩？去銅鑼灣即係少左個選擇...迫人搭2A

借問有多少人去銅鑼灣會等20分鐘一班的81號線？
本身81號線北角區的站位又與2A線不同，看到有車也未必趕得及跑去上車……

我咪搭佢lo-.-，識計時間幾點有車到ga ma...20mins有咩所謂
何況81係快過2A ge，又有舊車坐，不知幾好!

P.S.銅鑼灣果個站一般都有3-4個人落車，唔係話完全冇客

我成日都搭佢,我覺得改路咪幾好
81因為銅鑼灣塞車而唔準時
改左路應該會準時D

我順手貼埋今日收到ge宣傳單張:

720A USE 60XX :不過站位一改, 去大坑會方便左, 有多個選擇.
但勵德居民就在吾可以在北角叫兩飛(81/41a), 炮台山新時代廣場外叫三飛(25c/81/41a)返勵德啦.

改站位真係有好有唔好

第日要同 2A 10 甚至隧道巴一齊排隊埋站，想繼續英皇道特快都難

改站好唔好我唔太清楚
不過改道相信對於勵德<>東區既朋友應該係正面

23A號是次改道會令23A及23於羅便臣道近西摩道至銅鑼灣一段重疊，但23A收費較平，肯定可以吸走部份23號線往灣仔及銅鑼灣的客源。

當1995年9月1日城巴接辦103的時候，由半山開出的路線亦作出改道，改由花園道落德輔道中再右轉雪廠街，不再經下亞厘畢道和需右轉180度入雪廠街的髮夾彎。
如今剩下的23A亦改道，以後再無機會看到巴士由下亞厘畢道右轉180度入雪廠街的驚險場面了。

KMB Volvo B9TL :我咪搭佢lo-.-，識計時間幾點有車到ga ma...20mins有咩所謂
何況81係快過2A ge，又有舊車坐，不知幾好!

P.S.銅鑼灣果個站一般都有3-4個人落車，唔係話完全冇客

你認為巴士公司會著眼系銅鑼灣果3~4隻小貓定系大坑勵德<>東區客?

但系我就唔想改英皇道北角~炮臺山段站位...
始終81有果小小英皇道特快對部份趕車既人
預倒時間都幾有用