Octopus :請不要成日用選擇權利作為理由，因為你的選擇就係申請/不申請 及 用/唔用；而權利就係你申請左，批左可以平d搭車...一張學生八達通就可以顯示晒所有搭車所需的證明，而且第一次申請MTR唔收你行政費tim，點解唔用仲要咁多不滿???

其實好耐之前的地鐵都係冇學生優惠，就算當時未私有化，政府全資擁有，但實際上都係同現在冇咩分別，都可以當作一間私營機構，理論上絕對冇責任提供呢d優惠，佢地有做，只係負一個"社會責任"，但唔係必然的，所以除左要守佢地terms & conditions搭車之外，衰d講仲要多謝佢地...

香港學生一向以來都係依賴社署的車船津貼，佢地會審核返你gei經濟情況，公唔公平不在此論，但如果覺得鐵路係貴負擔不了，而又講到選擇權利，如果學生們真係咁不滿，其實香港仲有一種交通工具叫巴士...所以唔好覺得MTR俾優惠你係必然之外，人地俾得你都要跟返人地set下的規矩...而且八達通收費係比單程票平，唔知點解仲可以有人問點解有學生身份唔可以買特惠單程票...

MTR可以容許增值$10，就係基於一般學生車程收費唔會太貴，都因為方便學生唔會有太多錢嚮身


btw...請問樓主咩叫"身為學生，有證可以讓你證明，中學生更有校服可以證明，為何一定要拿著八達通，我們才稱作「學生」？"???

一. 著校服唔一定係學生
二. 就算著左校服係學生都唔一定代表你有權用半價搭車
三. 呢家好多學校張學生證都可能成本問題做得好雞，你拎住張證點知係堅定流?
四. 咁既野都講得出口，明顯閣下都係學生，撇除學生證問題，請問你會否永遠出街都著住校服搭車，因為就係要話俾人知你係學生?

吳湯 :
請問「著校服的非學生」、為優惠做偽證的發生機率有多大？
以前地鐵也有一個「學生證明」，是再度確認學生的身分，然後就可使用優惠價購票（80年代出生大多有過這種經驗）
而且，從閣下所引的句子中，「證」和「校服」，我是分開表述，難道你理解不能我當中的隱含意思？
因此學生身分，究竟是由哪方定立？是由八達通公司和港鐵所決定，還是這個社會所和教育機構所確認，所認受？

SIBAS32 :如果兩鐵合併後,港鐵跟九鐵不設學生優惠,唔知你又覺得點呢

反問一句，你會接受嗎？

SIBAS32 :

吳湯 :
請問「著校服的非學生」、為優惠做偽證的發生機率有多大？
以前地鐵也有一個「學生證明」，是再度確認學生的身分，然後就可使用優惠價購票（80年代出生大多有過這種經驗）
而且，從閣下所引的句子中，「證」和「校服」，我是分開表述，難道你理解不能我當中的隱含意思？
因此學生身分，究竟是由哪方定立？是由八達通公司和港鐵所決定，還是這個社會所和教育機構所確認，所認受？

唔好講笑我真係識人用中學張無expire date的學生證周圍呃優惠

SIBAS32 :如果兩鐵合併後,港鐵跟九鐵不設學生優惠,唔知你又覺得點呢

反問一句，你會接受嗎？

政府有車船津貼

吳湯 :

SIBAS32 :

吳湯 :
請問「著校服的非學生」、為優惠做偽證的發生機率有多大？
以前地鐵也有一個「學生證明」，是再度確認學生的身分，然後就可使用優惠價購票（80年代出生大多有過這種經驗）
而且，從閣下所引的句子中，「證」和「校服」，我是分開表述，難道你理解不能我當中的隱含意思？
因此學生身分，究竟是由哪方定立？是由八達通公司和港鐵所決定，還是這個社會所和教育機構所確認，所認受？

唔好講笑我真係識人用中學張無expire date的學生證周圍呃優惠

SIBAS32 :如果兩鐵合併後,港鐵跟九鐵不設學生優惠,唔知你又覺得點呢

反問一句，你會接受嗎？

政府有車船津貼

身邊的人有類以情況，但這是否代表佔全港情況之大多數？

至於車船津貼，在見前面也有幾位曾經論及
首先，車船津貼表面對象雖然是學生，但實則還是觀乎整個家庭的經濟狀況，
其出發點，並不是直接對於學生提供「優惠」，而是對基層家庭的一種「支出補助」

反觀「學生優惠」，則是對於「學生」在整個社會架構上的「階層」，給予相應的援助及支持
正如基層長者可以申請綜緩，但亦可以申請生果金。
前者是對於家庭的支出資助，後者則著重對待該社會階層給予的一種「正面回應」

這是一種建基於Rawls的《正義論》之原則－－按照不同階層的實際情況，給予具有差異性的援助，達致各階層之平等，
而所形成的「優惠制度」，甚或其他相類措施。