2110 :其實 樓主當 501S 去左邊 ?
一開始已經講係有501s..同埋後來+埋501s服務不足之處`
而且走線基本上都冇同佢有衝突!!!
ck38 :真係做哂三區播
其實我都係半吹水啫
同埋唔好意思,入沙田既實際路程比我想像中多好多
我初時以為如果唔係多好多,都應該會吸到少少中途客
當然,觀塘出荃灣,就算有通宵巴,都未必夠紅小揮啦
莫講話兜沙田
但呢個半吹水建議
可以做到一直都有人爭取既 觀塘沙田 & 沙田荃灣 通宵(我都唔期望有觀塘荃灣客)
而除左觀荃之外,我唔清楚其他紅小線有無通宵(就算有,我都唔知邊度搭)
若果無,東九龍中途客(e.g.黃大仙,彩虹)有可能會搭呢條線去荃灣
雖然條線兜沙田,但一程車過,而搭回程小巴再等開車又要時間,兩者車程未必相差太遠
同埋呢個定線有個好處
就係可以將重疊地方合併,節省資源
(因為不論 觀塘沙田線 or 沙田荃灣線,沙田區路段應該會重疊)
不過路線又真係幾長
以下為觀塘至荃灣(大約)路程:
18.8km 觀塘鐵路站>新蒲崗>七幹>葵涌>荃灣鐵路站
29.5km 觀塘鐵路站>新蒲崗>大老山>沙田(第一城、沙中、大圍)>青沙>葵涌>荃灣鐵路站
30.6km 觀塘鐵路站>新蒲崗>大老山>沙田(第一城、沙中、大圍)>城隧>荃灣>葵芳鐵路站
我係樓上都題哂所有24小時由東九<->荃灣既紅小''
真係快到媽媽聲 banghead
一區一條有密車... sosad
係巴士仲兜沙田真係冇路可逃!!
之於比較suggest沙田入獅隧..服務埋鑽石山至樂富客```
至於馬鞍山建議善用資源叫佢地第一城轉N281
反而唔做黃泥頭做錦泰區就有得諗!! 呢1區仲未有通宵車 banghead