香港巴士論壇

經過17年,本市最大型的巴士總站~從1931年的Appinglock NWFB&CTB depot stop 變成現在的Appinglock Stop,一向都是本市最重要的巴士站,讓我們一起回顱它的歷史.
一開始只係起喺路邊

開始有車坑


更有一段時間因應鐵路開通,巴士服務暫停,Appinglock NWFB&CTB depot stop變得無用武之地.

由於鐵路蝕本,變得無可挽救,於是重玩未有鐵路前的save
其後因應Appinglock NWFB&CTB depot stop 不勝負荷,因而在它的附近興建Appinglock Stop,當時Appinglock NWFB&CTB depot stop仍在使用

1個月後,Appinglock NWFB&CTB depot stop 正式停用.

同期,Appinglock NWFB&CTB depot stop的遺址正式被拆除.

直至現時,Appinglock NWFB&CTB depot stop的遺址被改作城巴和新巴的車場

p.s.
荒島廢車場


多謝閱讀廢話

樓主開得太大Traffic Density ?
見有兩三張圖 都因為 citycar 而塞哂車 sosad

我自己總覺得citycar的出現對巴士路線的班次有嚴重的影響 (脫班、塞車、車量倒流及倒塞等問題)
最過份的還是citycar經常誤入巴總 (不是道路盡頭那種,,, 而是自己人手做成坑狀的那種) 而令巴士難以出車
結果我還是直接把Traffic Density 調整至0 ... 但感覺上很不逼真....

kahoEthan :我自己總覺得citycar的出現對巴士路線的班次有嚴重的影響 (脫班、塞車、車量倒流及倒塞等問題)
最過份的還是citycar經常誤入巴總 (不是道路盡頭那種,,, 而是自己人手做成坑狀的那種) 而令巴士難以出車
結果我還是直接把Traffic Density 調整至0 ... 但感覺上很不逼真....

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