無聊一作
由於590,590A,90 & 91,90B的路段幾乎重疊,所以作出此改動

90海怡--中環(循環) $5.8
90B鴨脷洲邨--中環(循環) $5.8
590海怡--中環(循環) $6.9
590A海怡--中環(循環) $6.9
同時91將會取消,94變為全日,4變為兩味
90C將試辦回程,走法與去程相反,時間為1530-1730
4服務時,90,90B不經華富
91A將服務至9:00,15分鐘一班

90
1.美暉閣
2.海韻閣
3.利澤樓
4.鴨脷洲邨
5.利枝道
6.鴨脷洲徑
7.甄沾記大廈
8.海洋公園道
9.香港仔隧道收費廣場
10.立德里
11.北海中心
12.軒尼詩道官立小學
13.修頓球場
14.衛蘭軒
15.太古廣場
16.中銀大廈
17.置地廣場
18.中環街市
19.荷李活華庭
20.上環文娛中心
21.帝后華庭
22.修打蘭街
23.正街
24.西邊街
25.李陞小學
26.香港大學西閘
27.何東夫人堂
28.蒲飛路
29.薄扶林遊樂場
30.香港華人基督教聯會薄扶林道墳場
31.碧荔道
32.瑪麗醫院
33.心光學校
34.明德村
35.薄扶林水塘道
36.薄扶林村
37.余振強紀念第二中學
38.薄扶林消防局
39.華翠街
40.華生樓
41.華泰樓
42.華安樓
43.田灣街
44.香港仔
45.業漁大廈
46.鴨脷洲徑
47.利枝道
48.御庭園
49.美暉閣
50.海韻閣
51.海怡半島

90B
1.利枝道
2.鴨脷洲徑
3.逸港居
4.香港仔海濱公園
5.香港仔魚類批發市場
6.田灣街
7.華樂樓
8.華富商場
9.華清樓
10.華翠街
11.薄扶林消防局
12.余振強紀念第二中學
13.薄扶林技能訓練中心
14.薄扶林水塘道
15.嘉林閣
16.心光學校
17.瑪麗醫院
18.香港華人基督教聯會薄扶林道墳場
19.摩星嶺道
20.富林苑
21.蒲飛路
22.何東夫人堂
23.山道
24.聖士提反堂中學
25.第二街
26.西區警署
27.正街
28.東邊街
29.修打蘭街
30.港澳碼頭
31.中環 (林士街)
32.國際金融中心商場
33.康樂大廈
34.大會堂
35.金鐘站
36.熙信大廈
37.修頓球場
38.巴路士街
39.天樂里
40.跑馬地馬場
41.香港仔隧道收費廣場
42.香港仔運動場
43.黃竹坑消防局
44.勝利工廠大廈
45.鴨脷洲徑
46.利枝道
47.鴨脷洲邨

590
1.美暉閣
2.海韻閣
3.利澤樓
4.鴨脷洲邨
5.利枝道
6.鴨脷洲徑
7.香港仔工業學校
8.香港仔隧道收費廣場
9.灣仔警署
10.分域街
11.皇后像廣場
12.砵典乍街
13.高樂花園
14.山道
15.中遠酒店
16.山市街
17.堅尼地城游泳池
18.香港華人基督教聯會薄扶林道墳場
19.碧荔道
20.瑪麗醫院
21.心光學校
22.明德村
23.薄扶林水塘道
24.薄扶林村
25.余振強紀念第二中學
26.華富道
27.田灣街
28.聖伯多祿中學
29.漁暉道
30.業漁大廈
31.鴨脷洲徑
32.利枝道
33.御庭園
34.怡韻閣
35.海韻閣
36.海怡半島

590A
1.美暉閣
2.海韻閣
3.利澤樓
4.鴨脷洲邨
5.利枝道
6.鴨脷洲徑
7.逸港居
8.香港仔海濱公園
9.香港仔魚類批發市場
10.田灣街
11.華富道
12.余振強紀念第二中學
13.薄扶林技能訓練中心
14.薄扶林水塘道
15.嘉林閣
16.心光學校
17.瑪麗醫院
18.香港華人基督教聯會薄扶林道墳場
19.堅尼地城游泳池
20.爹核士街
21.卑路乍灣公園
22.西祥街
23.歌連臣街
24.皇后大道西
25.山道
26.嘉安街
27.中山紀念公園
28.港澳碼頭
29.中區政府碼頭
30.中環 3 號碼頭
31.中環 5 號碼頭
32.國際金融中心二期
33.中環 (交易廣場)
34.大會堂
35.香港演藝學院
36.入境事務大樓
37.香港仔隧道收費廣場
38.黃竹坑消防局
39.勝利工廠大廈
40.鴨脷洲徑
41.利枝道
42.御庭園
43.怡韻閣
44.海韻閣
45.海怡半島

不用 90, 90B, 590, 590A 大循環 sosad
改後沒有上環快車,
590 / 590A 經堅尼地城??? 需求少
4 條循環一定大脫班,
90, 90B 非繁經華富??? 逼人坐貴車 sosad

講真經堅尼地城的確需要,現在只有a10 $10/$48 去
但講真去堅尼地城的人係好多ga(not me)
搭91 d 人好多都係去堅尼地城

37a<-->37b=大脫班??

首先，各線係咩收費？

37A/37B 組合似乎做得唔係太好，好易脫班
所以雙循環模式（理論上OK）實際上我就唔係太支持

另，點解要有 4變為兩味、90,90B經華富 呢個組合？

ck38 :首先，各線係咩收費？

37A/37B 組合似乎做得唔係太好，好易脫班
所以雙循環模式（理論上OK）實際上我就唔係太支持

另，點解要有 4變為兩味、90,90B經華富 呢個組合？

扶助91a之缺車時間

收費當然和味啦
畀新巴都收$6.9 啦

ck38 :首先，各線係咩收費？

37A/37B 組合似乎做得唔係太好，好易脫班
所以雙循環模式（理論上OK）實際上我就唔係太支持

另，點解要有 4變為兩味、90,90B經華富 呢個組合？

37A/B雙循環效果差係因為路面狀況者

另外，樓主建議似有帝味

邊 度 搵 咁 多 單 層 車 比 590 / 590A

搞 掂 呢 個 問 題 先 好 諗 玩 大 循 環

s0493 :無聊一作
由於590,590A,90 & 91,90B的路段幾乎重疊,所以作出此改動

90海怡--中環(循環) $5.8
唔該你整返個鴨脷洲邨入中環嘅$4.7分段先，唔係西邨居民暴動都似。 sosad
90B鴨脷洲邨--中環(循環) $5.8
返西邨俾$5.8?
590海怡--中環(循環) $6.9
590A海怡--中環(循環) $6.9
海怡冇位
同時91將會取消,94變為全日,4變為兩味
你以為94會比91、4更好客咩?
90C將試辦回程,走法與去程相反,時間為1530-1730
4服務時,90,90B不經華富
你當4X冇到?
91A將服務至9:00,15分鐘一班
91A 本身都冇客，又要車長飛車，仲要冇得抖，呢條線冇人揸架啦。

90
1.美暉閣
2.海韻閣
3.利澤樓
4.鴨脷洲邨
5.利枝道
6.鴨脷洲徑
7.甄沾記大廈
8.海洋公園道
9.香港仔隧道收費廣場
10.立德里
11.北海中心
12.軒尼詩道官立小學
13.修頓球場
14.衛蘭軒
15.太古廣場
16.中銀大廈
17.置地廣場
18.中環街市
19.荷李活華庭
20.上環文娛中心
21.帝后華庭
22.修打蘭街
23.正街
24.西邊街
25.李陞小學
26.香港大學西閘
27.何東夫人堂
28.蒲飛路
29.薄扶林遊樂場
30.香港華人基督教聯會薄扶林道墳場
31.碧荔道
32.瑪麗醫院
33.心光學校
34.明德村
35.薄扶林水塘道
36.薄扶林村
37.余振強紀念第二中學
38.薄扶林消防局
39.華翠街
40.華生樓
41.華泰樓
42.華安樓
43.田灣街
44.香港仔
45.業漁大廈
46.鴨脷洲徑
47.利枝道
48.御庭園
49.美暉閣
50.海韻閣
51.海怡半島

90B
1.利枝道
2.鴨脷洲徑
3.逸港居
4.香港仔海濱公園
5.香港仔魚類批發市場
6.田灣街
7.華樂樓
8.華富商場
9.華清樓
10.華翠街
11.薄扶林消防局
12.余振強紀念第二中學
13.薄扶林技能訓練中心
14.薄扶林水塘道
15.嘉林閣
16.心光學校
17.瑪麗醫院
18.香港華人基督教聯會薄扶林道墳場
19.摩星嶺道
20.富林苑
21.蒲飛路
22.何東夫人堂
23.山道
24.聖士提反堂中學
25.第二街
26.西區警署
27.正街
28.東邊街
29.修打蘭街
90B本來行山道天橋落上環，而家條線比你搞到慢哂。
30.港澳碼頭
31.中環 (林士街)
32.國際金融中心商場
33.康樂大廈
34.大會堂
35.金鐘站
36.熙信大廈
37.修頓球場
38.巴路士街
39.天樂里
40.跑馬地馬場
41.香港仔隧道收費廣場
42.香港仔運動場
43.黃竹坑消防局
44.勝利工廠大廈
45.鴨脷洲徑
46.利枝道
47.鴨脷洲邨

590
1.美暉閣
2.海韻閣
3.利澤樓
4.鴨脷洲邨
5.利枝道
6.鴨脷洲徑
7.香港仔工業學校
8.香港仔隧道收費廣場
9.灣仔警署
10.分域街
11.皇后像廣場
12.砵典乍街
13.高樂花園
14.山道
15.中遠酒店
16.山市街
17.堅尼地城游泳池
18.香港華人基督教聯會薄扶林道墳場
19.碧荔道
20.瑪麗醫院
21.心光學校
22.明德村
23.薄扶林水塘道
24.薄扶林村
25.余振強紀念第二中學
26.華富道
27.田灣街
28.聖伯多祿中學
29.漁暉道
30.業漁大廈
31.鴨脷洲徑
32.利枝道
33.御庭園
34.怡韻閣
35.海韻閣
36.海怡半島

590A
1.美暉閣
2.海韻閣
3.利澤樓
4.鴨脷洲邨
5.利枝道
6.鴨脷洲徑
7.逸港居
8.香港仔海濱公園
9.香港仔魚類批發市場
10.田灣街
11.華富道
12.余振強紀念第二中學
13.薄扶林技能訓練中心
14.薄扶林水塘道
15.嘉林閣
16.心光學校
17.瑪麗醫院
18.香港華人基督教聯會薄扶林道墳場
19.堅尼地城游泳池
20.爹核士街
21.卑路乍灣公園
22.西祥街
23.歌連臣街
24.皇后大道西
25.山道
26.嘉安街
27.中山紀念公園
28.港澳碼頭
29.中區政府碼頭
30.中環 3 號碼頭
31.中環 5 號碼頭
32.國際金融中心二期
分站太多......
33.中環 (交易廣場)
34.大會堂
35.香港演藝學院
36.入境事務大樓
37.香港仔隧道收費廣場
38.黃竹坑消防局
39.勝利工廠大廈
40.鴨脷洲徑
41.利枝道
42.御庭園
43.怡韻閣
44.海韻閣
45.海怡半島

你不如正正經經開條鴨島經堅尼地城／域多利道入中環算數，一係改90B/91。

藍字為意見。

【注意】#12662　JX7452@69M
viewtopic.php?p=1947203#p1947203

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一個鴨利洲駛唔駛搞四條線去薄扶林咁多?
90/90B 仲要改到兜埋華富
90B 仲要特快變特慢
而家咪好好地囉
咁改法真係搵你搭啦

真係學你自己話齋, 你真係好無聊

va53 :

ck38 :37A/37B 組合似乎做得唔係太好，好易脫班
所以雙循環模式（理論上OK）實際上我就唔係太支持

37A/B雙循環效果差係因為路面狀況者

我明白主要因為路面狀況
37A/37B 就係因為經過經常塞車既中環灣仔，較容易造成班次不穩

而我覺得 雙循環 唔係每個組合都可以做
好似 37A/37B，因為兩邊路既車程、客量相差唔係太遠，可以試下
但鴨利洲出港島北，相信香隧線一般比較快，而且較多客，呢一組做雙循環，可能有一邊班次不足，另一邊就過多

就樓主既建議
90,590A 都收費左，車程又好似無快到，部份仲慢左
華富亦無左條平價線

為左補 91A，唔值得

而如果要堅尼地城線，我會建議改線（取代 43X 入城，咁樣就鴨脷洲、香港仔都有巴士線入城）

ck38 :

va53 :

ck38 :37A/37B 組合似乎做得唔係太好，好易脫班
所以雙循環模式（理論上OK）實際上我就唔係太支持

37A/B雙循環效果差係因為路面狀況者

我明白主要因為路面狀況
37A/37B 就係因為經過經常塞車既中環灣仔，較容易造成班次不穩

而我覺得 雙循環 唔係每個組合都可以做
好似 37A/37B，因為兩邊路既車程、客量相差唔係太遠，可以試下
但鴨利洲出港島北，相信香隧線一般比較快，而且較多客，呢一組做雙循環，可能有一邊班次不足，另一邊就過多

37A/B玩得起係班人無咩特別乘車習慣者
90/90B呢類未免玩得太大......

《公交服務討論 及 研討附加規則 #1.1》
戊．一般規則及指引
　C. 任何相關建議均須附有合理原因。以下原因皆不會被當作「合理原因」：
　E. 會員須遵守《論壇通用規則》第8.4節的規定，因此不得張貼可能性不大或開玩笑式之建議，上述所指包括但不限於：
　　5. 缺乏實際用途之路綫
　　10. 無故更換用車，除非能証明該路綫有確實需要使用該款/架車

鎖文。