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國泰客機輪胎著火有乘客傷

(t#347324)

板主: KT

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國泰客機輪胎著火有乘客傷

由 AVD1 » 2010年4月13日 15:19:11 (p#1863614)

Yahoo! News:
http://hk.news.yahoo.com/article/100413/4/hh77.html

Flight: CX780
泗水 > 香港
Aircraft: A330-300

講真, 其實今次 e 件事係唔係真係咁大件事 :?:
因為之前美國 JetBlue 加上中國東方都有 e d 究發生過~
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Re: 國泰客機輪胎著火有乘客傷

由 板友 » 2010年4月14日 10:14:52 (p#1864061)

個engine 突然無動力喎, 你話大唔大鑊?
歡迎加入 Wing`s Union!
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Re: 國泰客機輪胎著火有乘客傷

由 700T » 2010年4月14日 12:24:24 (p#1864081)

頭先新聞話，初步調查係右邊引擎係天空已失去動力，之後到落到地面，左邊引擎都故障埋﹗左邊個引擎無按機師要求反推。

我估因為咁，機師要靠個轆個BREAK去停架機，因為咁個BREAK可能超過附荷??????????
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Re: 國泰客機輪胎著火有乘客傷

由 GZG50 » 2010年4月14日 18:32:21 (p#1864217)

700T :頭先新聞話，初步調查係右邊引擎係天空已失去動力，之後到落到地面，左邊引擎都故障埋﹗左邊個引擎無按機師要求反推。

我估因為咁，機師要靠個轆個BREAK去停架機，因為咁個BREAK可能超過附荷??????????


可能好似呢段片 1:30時咁著火法

10年都唔過一萬文@@
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Re: 國泰客機輪胎著火有乘客傷

由 700T » 2010年4月14日 18:42:26 (p#1864229)

NeoMan-Centro-APM1 :
700T :頭先新聞話，初步調查係右邊引擎係天空已失去動力，之後到落到地面，左邊引擎都故障埋﹗左邊個引擎無按機師要求反推。

我估因為咁，機師要靠個轆個BREAK去停架機，因為咁個BREAK可能超過附荷??????????


可能好似呢段片 1:30時咁著火法


可能情況都好似咁…
補充﹕國泰已要求AIRBUS同RR幫手調查
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Re: 國泰客機輪胎著火有乘客傷

由 AVD1 » 2010年4月15日 15:41:02 (p#1864713)

700T :可能情況都好似咁…
補充﹕國泰已要求AIRBUS同RR幫手調查

咁空中巴士黎 check 都岩 o既,
但近來 A330 好似發生咁多事咁, 真係有點不安 sosad

以國泰港龍黎講,
近年都有兩單 A330 重大事故

1. 就係 CX780
2. KA991 (PEK - HKG)
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Re: 國泰客機輪胎著火有乘客傷

由 ↗WiNd↙ » 2010年4月15日 20:04:40 (p#1864915)

根據屋企人所講(做控制塔),爆軚係一個safety measure泥 :shock: 因為架機要用hard brake降落,未必真係可以整停架機,整爆左架機就會"坐"左落去,增加同地面既磨擦,整停架機(當然要個起落架支撐到),如果唔係架機就....
所以架機降落前曾經進行輪胎泄氣程序
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Re: 國泰客機輪胎著火有乘客傷

由 AVD1 » 2010年4月17日 14:22:00 (p#1865976)

↗WiNd↙ :根據屋企人所講(做控制塔),爆軚係一個safety measure泥 :shock: 因為架機要用hard brake降落,未必真係可以整停架機,整爆左架機就會"坐"左落去,增加同地面既磨擦,整停架機(當然要個起落架支撐到),如果唔係架機就....
所以架機降落前曾經進行輪胎泄氣程序

如果你咁講, 今次國泰 e 件事豈不是比傳媒抄作 :?:
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Re: 國泰客機輪胎著火有乘客傷

由 Volgren . 5339~* » 2010年4月17日 22:49:14 (p#1866368)

AVD1 :
↗WiNd↙ :根據屋企人所講(做控制塔),爆軚係一個safety measure泥 :shock: 因為架機要用hard brake降落,未必真係可以整停架機,整爆左架機就會"坐"左落去,增加同地面既磨擦,整停架機(當然要個起落架支撐到),如果唔係架機就....
所以架機降落前曾經進行輪胎泄氣程序

如果你咁講, 今次國泰 e 件事豈不是比傳媒抄作 :?:

好明顯啦，香港新機場之前得單CI反肚，而家headline就話今次係咩11年內最嚴重事件。 :roll:
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Re: 國泰客機輪胎著火有乘客傷

由 AVD1 » 2010年4月18日 15:08:16 (p#1866779)

Volgren . 5339~* :
AVD1 :
↗WiNd↙ :根據屋企人所講(做控制塔),爆軚係一個safety measure泥 :shock: 因為架機要用hard brake降落,未必真係可以整停架機,整爆左架機就會"坐"左落去,增加同地面既磨擦,整停架機(當然要個起落架支撐到),如果唔係架機就....
所以架機降落前曾經進行輪胎泄氣程序

如果你咁講, 今次國泰 e 件事豈不是比傳媒抄作 :?:

好明顯啦，香港新機場之前得單CI反肚，而家headline就話今次係咩11年內最嚴重事件。 :roll:

咁的確 e 單野係繼 CI642 起香港機場出事後第二單有人偒 o既 事件 sosad
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Re: 國泰客機輪胎著火有乘客傷

由 700T » 2010年8月11日 20:05:20 (p#1949068)

已有進一步調查，今次應該都唔關國泰事，係泗水個機場嘅油有問題…
http://hk.news.yahoo.com/article/100811/4/jn1i.html
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Re: 國泰客機輪胎著火有乘客傷

由 AVD1 » 2010年8月12日 10:54:26 (p#1949472)

700T :已有進一步調查，今次應該都唔關國泰事，係泗水個機場嘅油有問題…
http://hk.news.yahoo.com/article/100811/4/jn1i.html

好彩 CX780 事件總算平安無事
如果唔係, 國泰咁辛苦經營 o既安全形象真係一鋪清袋 ~
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