而澳巴就在競投《澳門道路集體客運公共服務》時, 被指遞交標書時間遲了四分鐘, 不獲當局接納其標書.
澳巴期後因此事提出多次上訴, 但關乎澳巴是否有遲到的一個指控, 澳巴已先後被特首、評標委員會、各法院判決敗訴. 唯由於澳巴上訴引至判給時間受阻, 新巴士服務已被迫延遲啟動 (原定2010年10月中起實行新巴士服務).
今天 (2010年8月19日), 交通事務局提出, 向澳巴直接判給一條標段的巴士路線, 以免影響巴士服務不確定因素, 而澳巴亦指會主動撤銷上訴, 接受澳門政府開出的條件... 新巴士服務明年中起生效, 意即澳門將來會有3間巴士公司, 包括:
澳門新福利公共汽車有限公司
澳門公共汽車有限公司
維澳蓮運公共運輸股份有限公司 (新公司)
其中, 新福利及維澳蓮運獲判2個標段 (即大約經營20條路線), 而澳巴獲判1個標段 (即大約經營10條路線)
澳巴成功運用司法機制, 阻礙澳門巴士開放巴士服務, 令政府迫於無奈繼續予其經營!
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