C118 :係 23

我收到既資料係24號生效喎

8118@102 :好似係 梨木道, LAM *1田街, 打磚坪街, 大隴街, 石X *2徑, WAH *3員邨, 鐘山台, 呢D站, 乘客見車就上.
其實好多乘客都係去旺角GE, 所以兩架都得

*1 藍,廿廿8 *2 英,廿大3 *3 華,廿十9
去大角咀方向係唔停鐘山台

另32即將加冷,淨返正字軌一部熱

GX6903~* :

C118 :係 23

我收到既資料係24號生效喎

8118@102 :好似係 梨木道, LAM *1田街, 打磚坪街, 大隴街, 石X *2徑, WAH *3員邨, 鐘山台, 呢D站, 乘客見車就上.
其實好多乘客都係去旺角GE, 所以兩架都得

*1 藍,廿廿8 *2 英,廿大3 *3 華,廿十9
去大角咀方向係唔停鐘山台

另32即將加冷,淨返正字軌一部熱

32 有3部熱豪，2部轉做蛇車/行其他線??

8118@102 :32 有3部熱豪，2部轉做蛇車/行其他線??

02>35 GK3895>HT9346
S1>S30 GK3578>HH9138

GX6903~* :

C118 :係 23

我收到既資料係24號生效喎

你收到一定岩 ?

C118 :

GX6903~* :

C118 :係 23

我收到既資料係24號生效喎

你收到一定岩 ?

咁有冇人話佢收到一定係錯

GX6903~* :

8118@102 :32 有3部熱豪，2部轉做蛇車/行其他線??

02>35 GK3895>HT9346
S1>S30 GK3578>HH9138

9138又再上番上葵,仲要行番31B,但係係由32 Order~
另:
2E - 01：FU9319 > FW1321
6A - 03：FX6582 > 改為冷氣字軌(C6A - 37)
C6A - 37：FX6582 > LE3142
C8A - S03 : GT6553 > 字軌變更(C8A - S30)
C8A - S30：GT6553 > PG9531
31B - S01：FW1321 > FX6582
33A - 01：GK9112 > GK3895
36 - 01：FX8270 > GK2926
36 - 02：FW2096 > GK3578
36A - 01：FV5579 > FX8270
66 - 01：GK2926 > GK9112

YTLambert_MTR901 :另:
6A - 03：FX6582 > 改為冷氣字軌(C6A - 37)
C6A - 37：FX6582 > LE3142
C8A - S03 : GT6553 > 字軌變更(C8A - S30)
C8A - S30：GT6553 > PG9531

6A 加冷後, 係咪得番兩架蛇熱?

8A-S30 係咪全日行 8P?
因為諗緊 AVC 成 12 米長, 所以應該行唔到 8A?
反而 AVC 行 8P 應該無影響?

kmb71k :

YTLambert_MTR901 :另:
6A - 03：FX6582 > 改為冷氣字軌(C6A - 37)
C6A - 37：FX6582 > LE3142
C8A - S03 : GT6553 > 字軌變更(C8A - S30)
C8A - S30：GT6553 > PG9531

6A 加冷後, 係咪得番兩架蛇熱?

8A-S30 係咪全日行 8P?
因為諗緊 AVC 成 12 米長, 所以應該行唔到 8A?
反而 AVC 行 8P 應該無影響?

6A原本係有3正1蛇熱..

8118@102 :初頭諗住32有直梯上掛係1-2年之內ge事，無諗過咁快，今次都幾開心下 :lol:

不過，個人認為32應該一早上直，因為32客量唔係少囉，繁忙時間，都幾多人搭下，
睇番42A，36B，果D，其實車程唔係差好遠，分分鐘32 GE 車程仲長過36B，但36B都咁早有直 sosad

235M今次加2金，我覺得幾意外下囉

有個問題想問: 點解238M 甲埋有3架金，2架大，1架細，其實點解唔張架ATS換做JM7548，而架AV照舊呢?>?

今次３２加直，我都很開心，仲估唔到可以同３５A一齊加直，不過我希望佢代HW6084多D，因為C32-30 要ORDER　４０P，如果用直ORDER４０P，上葵人可能上唔到車

ASV98@8A :今次３２加直，我都很開心，仲估唔到可以同３５A一齊加直，不過我希望佢代HW6084多D，因為C32-30 要ORDER　４０P，如果用直ORDER４０P，上葵人可能上唔到車

係C32-34柯打,用車即KU7913