2110 :

ck38 :

BUSMAN伯輋雯巴士生產 :

ck38 :

BUSMAN伯輋雯巴士生產 :如果唔係因為港大既話，搵D快線改行以上方法的確係比行薄扶林道上山快好多 (現時43X行法比行薄扶林道上山快約5分鐘，特別係塞干諾道西轉入內街果陣)

你意思係
如果同一時間，由高樂花園出發去瑪麗，43X 既路線會比 46X 快大約 5min？

大約就係咁，不過只限塞車果陣

但係呢個塞車時段有幾長？

本人早前早繁搭過 4X特快
由中環去HKU西閘大約 12min，有少少塞，龍尾去到東邊街
估計去到瑪麗約 17min

另外早前下繁搭過 43X
由瑪麗去到水街尾約 17min，唔塞車，唔多人上落，過左水街仲有位淨

根據以上資料
假設 43X 上山時間差不多，即係水街到瑪麗約要 17min
但係 17min，以 4X 計係由中環計起，仲係有少少塞
而 43X 一樣要塞高樂
咁照咁睇，話行士美菲路上山快話薄扶林道，我估計次數唔多

講落山
瑪麗去水街口，一般都只係 7min 左右，多數唔塞車
行士美菲路慢 10min 以上

所以，如果為左偶然可以快d 而將特快線改經士美菲路，唔值得
亦會無左港大呢個大站（當然，山下會有客源補返）

但係如果條線係一落士美菲路即刻盡快停 2 個站出城西道(類似 紅小/5x 做法)上干諾道天橋飛出香港站/上環港澳碼頭
可能時間上已經唔同哂