由1/9/2010起
兩線往寶馬山方向
將於新時代中心(與路線81同站) 加設一站.
路線,收費不變. 新時代中心亦不設分段收費.

城巴529p報站尚未更新. 張振興書院後下一站仍報聖彼得堂.

報告完畢

GM7811 - 834 @ N8x :由1/9/2010起
兩線往寶馬山方向
將於新時代中心(與路線81同站) 加設一站.
路線,收費不變. 新時代中心亦不設分段收費.

城巴529p報站尚未更新. 張振興書院後下一站仍報聖彼得堂.

報告完畢

如果當 8X 黎坐，幾抵的

果個站有時的確黎N班25C,27,81A,529都上唔到~
不過收咁貴真係掠水``

會唔會收唔到效果..更加比人炮台山果D人濫用黎做特快!!
因為其實而家有D人已經用529P去聖彼德落車行番落炮台山lo

ccicoltd :如果當 8X 黎坐，幾抵的

完全OK啦
唔使上柴斜，停少幾個站，又平 $0.3
仲可能執到北角上山客

§※寂寞之子※§ :果個站有時的確黎N班25C,27,81A,529都上唔到~
不過收咁貴真係掠水``

當收 $6.9 的 41A 特車都有人上的時候，呢兩條線絕對唔貴

ccicoltd :

§※寂寞之子※§ :果個站有時的確黎N班25C,27,81A,529都上唔到~
不過收咁貴真係掠水``

當收 $6.9 的 41A 特車都有人上的時候，呢兩條線絕對唔貴

係..不過少之又少,,近幾個月仲有CUT班(寶馬山特別班次)~
但係會唔會比本身8X客濫用左..真正寶馬山客就上唔到車`

要黎當8x搭的確系唔錯.
其實果個站最有用既應該系柴灣→顯理果堆學生.
唔洗兜上柴斜又快到炮臺山. 仲可以平$0.3
81s黎計7:10咁上下都已經到新時代. 顯理學生唔洗聖彼得堂行落黎,實有著數.

至於有冇被8x客濫用,我見近幾日第一班529p都唔算頂閘. 間唔中企5,6個咁上下
81s e幾日無搭到唔太清楚. 但系應該唔算頂得好犀利

至於新時代廣場系有開門上客既,但系小弟好似唔見有學生上.

同埋新時代上529,27果d唔系想像中咁難.
529就可能比較難上. (食曬北角之前啲客)
但系27有車系唔停琴行街飛下一個站,搭果d飛琴行街既27一定上倒車.
41A只系趕時間先搭姐. 系翻學時間有咁頻密既27服務真系包無死架喇. (死火另計)
25C本身天后都食曬客,新時代上就真系難喇.

顯理咁早上堂？

ccicoltd :顯理咁早上堂？

搭第一班529p睇住個顯理學生新時代落車
反而第一班81s冇人新時代落. ($6.1問題? )

其實早翻可能翻到學校有野做咁呢...顯理點我就唔太清楚.
自己7點半開始就要練choir,所以搭第一班529p/81s就差唔多

*14/9 首次見頭班81s有人於新時代上車

529P - 應該係班學生對城仔冇信心 ( 529 啲 90 頭豪上斜 = 行路 + 成日死火 )

另外可能佢地心目中淨係得 25C / 27 / 81A / 529 先係上寶馬山 , 簡稱為唔識變通 , 冇咗鐵路就淨係識搭開嗰條

* 早幾日放學有人問我點解會有 81A ( 其實時間已經改咗成個月有多 .. )

輕談淺唱不夜天 :529P - 應該係班學生對城仔冇信心 ( 529 啲 90 頭豪上斜 = 行路 + 成日死火 )

另外可能佢地心目中淨係得 25C / 27 / 81A / 529 先係上寶馬山 , 簡稱為唔識變通 , 冇咗鐵路就淨係識搭開嗰條

* 早幾日放學有人問我點解會有 81A ( 其實時間已經改咗成個月有多 .. )

下..但系529P好少死火
903x果d好少有事.
我搭81s...新記d躉炮臺山道頂真系好似死得咁
903x系拉埋手制停低再踩油上都冇事