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雖然響其他forum就有人post左，不過循例月經post 週經post好貼下先 我一見到C-Train（NUT）個detrainment ramp有種好唔好嘅預感．．．．
同埋個cab 嘅design 雖然年幾前寫落requirement 要同K-Train好相似，不過響用戶嘅角度嚟講嘅Cab嘅design 差到加零一
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「中國製列車」(C-Train) 相關討論
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「中國製列車」(C-Train) 相關討論
雖然響其他forum就有人post左，不過循例月經post 週經post好貼下先 我一見到C-Train（NUT）個detrainment ramp有種好唔好嘅預感．．．．
同埋個cab 嘅design 雖然年幾前寫落requirement 要同K-Train好相似，不過響用戶嘅角度嚟講嘅Cab嘅design 差到加零一
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Re: 「中國製列車」(C-Train) 相關討論
MM@! :
我一見到C-Train（NUT）個detrainment ramp有種好唔好嘅預感．．．．
同埋個cab 嘅design 雖然年幾前寫落requirement 要同K-Train好相似，不過響用戶嘅角度嚟講嘅Cab嘅design 差到加零一
個detrainment ramp...?
可能係第一次長客整斜路,聽講其它長客車都係用兩級梯仔咋
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Re: 「中國製列車」(C-Train) 相關討論
MM@! :同埋個cab 嘅design 雖然年幾前寫落requirement 要同K-Train好相似，不過響用戶嘅角度嚟講嘅Cab嘅design 差到加零一
其實係咪應該加個三腳插座比人打 PSP 拎黎充電??
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Re: 「中國製列車」(C-Train) 相關討論
93A_S3~* :MM@! :
我一見到C-Train（NUT）個detrainment ramp有種好唔好嘅預感．．．．
同埋個cab 嘅design 雖然年幾前寫落requirement 要同K-Train好相似，不過響用戶嘅角度嚟講嘅Cab嘅design 差到加零一
個detrainment ramp...?
可能係第一次長客整斜路,聽講其它長客車都係用兩級梯仔咋
對個客嚟講C-Train 呢隻detrainment ramp幾好嫁
話說除左LAR Train之外，每隻車個detarinment ramp 都斜到仆死人咁滯
最差唔駛問一定係DRL Train，個頂蓋（E-Door）唔凵死都俾個離地嘅detrainment ramp 嘅仆死
呢個就係老鼠車收detrainment ramp嘅廿幾個step，因住睇完笑成分鐘
所以C-Train個detrainment ramp整到咁正.... 我怕收嘅時候唔講得笑
最後由 MM@! 於 2010年10月3日 19:36:37 編輯，總共編輯了 1 次。
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Re: 「中國製列車」(C-Train) 相關討論
2110 :MM@! :同埋個cab 嘅design 雖然年幾前寫落requirement 要同K-Train好相似，不過響用戶嘅角度嚟講嘅Cab嘅design 差到加零一
其實係咪應該加個三腳插座比人打 PSP 拎黎充電??
其實個cab不嬲有個三腳220V 50Hz 嘅電制，你有本事可以整個微波爐入去，一路走車一路叮野食俾d客
不過你睇下C-Train 呢個mock up... 佢個door panel 響個制櫃下面嘅話．．．拿我本身唔係高嫁啦，我個頭嚟到Cab Door 個窗上面個位到，如果我要用個door control panel嘅話，唔駛問就一定要伸直隻手好似巢野咁先咁到d門制，如果佢照足K-Train嘅設計，最底個兩個就會係Cab Door Open / Close。咁嘅話，連開閂Cab門都要側側身先得。之後個driving console 先唔好講打機或者食飯，連想放小小野上面都唔得，仲唔係差到加零一
雖然話URL嘅車站會裝AGP，但係C-Train嚟到都唔知道裝唔裝到，到時個個站d車頭都要側身咁制閂門就好笑。真係學呢道個版主阿SIBAS32話齌，龜鐵有邊次唔踩屎
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Re: 「中國製列車」(C-Train) 相關討論
MM@! :93A_S3~* :MM@! :
我一見到C-Train（NUT）個detrainment ramp有種好唔好嘅預感．．．．
同埋個cab 嘅design 雖然年幾前寫落requirement 要同K-Train好相似，不過響用戶嘅角度嚟講嘅Cab嘅design 差到加零一
個detrainment ramp...?
可能係第一次長客整斜路,聽講其它長客車都係用兩級梯仔咋
對個客嚟講C-Train 呢隻detrainment ramp幾好嫁
最差唔駛問一定係DRL Train，個頂蓋（E-Door）唔凵死都俾個離地嘅detrainment ramp 嘅仆死
所以C-Train個detrainment ramp整到咁正.... 我怕收嘅時候唔講得笑
好土法練焵....
之前MM兄唔係話款款都可以橫開上開咩...老鼠車...
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Re: 「中國製列車」(C-Train) 相關討論
93A_S3~* :MM@! :93A_S3~* :MM@! :
我一見到C-Train（NUT）個detrainment ramp有種好唔好嘅預感．．．．
同埋個cab 嘅design 雖然年幾前寫落requirement 要同K-Train好相似，不過響用戶嘅角度嚟講嘅Cab嘅design 差到加零一
個detrainment ramp...?
可能係第一次長客整斜路,聽講其它長客車都係用兩級梯仔咋
對個客嚟講C-Train 呢隻detrainment ramp幾好嫁
最差唔駛問一定係DRL Train，個頂蓋（E-Door）唔凵死都俾個離地嘅detrainment ramp 嘅仆死
所以C-Train個detrainment ramp整到咁正.... 我怕收嘅時候唔講得笑
好土法練焵....
之前MM兄唔係話款款都可以橫開上開咩...老鼠車...
因為老鼠線係單線，理應唔會有train to train detrainment，所以佢無slide mode。
至於LAR Train係可以打開個頂，佢自己摺起埋個頂之後，唔放detrainment ramp落嚟係無問題嘅
LAR Train個detrainment ramp本身最近車身有一截係可以當車過車嘅平台用，因為LAR站距一般都好長，當你係AEL，如果你響過左ELT（East Lantau Tunnel = TCL/AEL個分叉位）之後detrainment嘅話，咁你帶住一巨班鴨仔團乘客行差唔多3公里，差唔多係大圍行去火炭或者沙田IVE到（我自己行得快需時，~30-40分鐘），都咪話唔過隱
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但係睇番LAR可能等幾分鐘就有車到嘅話，車過車都係比較好。
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Re: 「中國製列車」(C-Train) 相關討論
MM@! :2110 :MM@! :同埋個cab 嘅design 雖然年幾前寫落requirement 要同K-Train好相似，不過響用戶嘅角度嚟講嘅Cab嘅design 差到加零一
其實係咪應該加個三腳插座比人打 PSP 拎黎充電??
其實個cab不嬲有個三腳220V 50Hz 嘅電制，你有本事可以整個微波爐入去，一路走車一路叮野食俾d客
不過你睇下C-Train 呢個mock up... 佢個door panel 響個制櫃下面嘅話．．．拿我本身唔係高嫁啦，我個頭嚟到Cab Door 個窗上面個位到，如果我要用個door control panel嘅話，唔駛問就一定要伸直隻手好似巢野咁先咁到d門制，如果佢照足K-Train嘅設計，最底個兩個就會係Cab Door Open / Close。咁嘅話，連開閂Cab門都要側側身先得。之後個driving console 先唔好講打機或者食飯，連想放小小野上面都唔得，仲唔係差到加零一
雖然話URL嘅車站會裝AGP，但係C-Train嚟到都唔知道裝唔裝到，到時個個站d車頭都要側身咁制閂門就好笑。真係學呢道個版主阿SIBAS32話齌，龜鐵有邊次唔踩屎
搞乜個門制咁低
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Re: 「中國製列車」(C-Train) 相關討論
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搞乜個門制咁低
哦，是咁的．．．
因為整車大佬話佢地成日試門，又要爬上車又跳落車會好易會工傷整親條腰
..............
於是就設計左個位置可以響地面咁到門制又啱啱好
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Re: 「中國製列車」(C-Train) 相關討論
93A_S3~* :http://www.railgallery.info/photo_showcase/v/event/innotrans10/RailGallery_230910_255.jpg
但係佢無講過個detrainment ramp係點deploy 出嚟
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