RLX1 :終於睇得番呢條片啦!
據老師傅所說, 當時仲每人收到一盒此片的 VCR 帶紀念.

仲有一套都好正的 -- <<龍騰新域>>, 講述輕鐵由無到有的歷程.

我地d後輩就真係無呢d機會
只可以聽到口述歷史

MM@! :

RLX1 :終於睇得番呢條片啦!
據老師傅所說, 當時仲每人收到一盒此片的 VCR 帶紀念.

仲有一套都好正的 -- <<龍騰新域>>, 講述輕鐵由無到有的歷程.

我地d後輩就真係無呢d機會
只可以聽到口述歷史

還好, 小弟可以趕及 "K 記" 時代 "上車", 經歷到 "K 記" 最精彩 (各條新線準備到通車) 及
最風風雨雨 (西記壞訊號/ 東記裂紋事件/ 兵變/ 到合併(其實係吞併) ), 真係點滴在心頭.

如今, 小弟經已 "落車" 了, 不過真不枉 "K 記" 的日子; 留下的就是回憶 同 在家中的 "紀念品".


(以前, "K 記" 個 Intranet 好多片, 相同資料睇o架, 而家 "M 記" 個 Intranet 就真係 ... ...)

正呀! 真正o既兒時回憶, 果D黃頭列車同車廂格局實在叫人懷念!

如果自以為是「國際級」的大型鐵路公司，不理會部分乘客的詳細要求（鐵路興趣族等乘客），
將來若果爆出一連串的「公關災難」，如何收科？
所以K那種客務態度，應是要盡量防微杜漸。

UCR683 :如果自以為是「國際級」的大型鐵路公司，不理會部分乘客的詳細要求（鐵路興趣族等乘客），
將來若果爆出一連串的「公關災難」，如何收科？
所以K那種客務態度，應是要盡量防微杜漸。

咁當年又點解會姑息上水站水貨客

ED2914 :

UCR683 :如果自以為是「國際級」的大型鐵路公司，不理會部分乘客的詳細要求（鐵路興趣族等乘客），
將來若果爆出一連串的「公關災難」，如何收科？
所以K那種客務態度，應是要盡量防微杜漸。

咁當年又點解會姑息上水站水貨客

其實無點姑息嫁wor
你上網搵下新聞，當年都有客運助理執法時受傷
封羅湖站居民出入閘門都有提過呢個程況係好嚴重

自己屋企有賊要捉唔駛開晒記者會話俾全香港知嘅
．．．
不過咁，人地要投外國鐵路嘅經營權，響外國邊個國家都要投franchise 嘅公司示範點阻止不正乘車
未要彰顯成效攞，話晒俾全世界知道，拿前朝屋企有賊，依家我接手之後就點做翻新，點捉賊