§※寂寞之子※§ :

ck38 :

§※寂寞之子※§ :亞皆老街成日塞車.. 要停觀塘道幾個大站..
姐係話快啟業<->九龍城
而呢一堆站既堆站時間唔多..分站距離都比較疏~
有冇人真係會刻意等呢?

我認為除左早繁之外，其餘時間由藍田直出旺角既客唔係太多，有唔少都係流水性質，例如九龍灣
其實非繁時我諗都唔好搞住，因為班次都唔算好密
但繁時都有唔少人往返旺角／九龍灣,觀塘
而且繁時觀塘道數個巴士站（細站）都好多車堆站，skip部份車站可以行天橋唔使停燈停站，尤其富豪東方一帶
非繁時可能慳到唔係好多時間，刻意等未必有著數，但繁時應該有著數
所以我建議先於早繁試辦

如果陣係早繁最好行東廊NA..
因為其實班次上唔夠密..快唔太多* (果D細站排入去都好快出番黎)
吸引人特意等好難`
而家13P 有冇人係觀塘道特登等佢車黎?

2110 :最好行東廊 ?!
(定係東九龍走廊陪塞.....)

§※寂寞之子※§ :如果陣係早繁最好行東廊NA..

1032~HW1045 :我會主張係全日拆16，
一條放翠屏道，一條拉去油塘經藍田。
藍田直出旺角，老實講，
我一點也不擔心冇客，
因為仲有一脩惠海係度，
16開特快，就可以名正言順推佢上路。

至於所謂既流水問題，
個人傾向以改組14B、14C、16M解決。

§※寂寞之子※§ :

1032~HW1045 :我會主張係全日拆16，
一條放翠屏道，一條拉去油塘經藍田。
藍田直出旺角，老實講，
我一點也不擔心冇客，
因為仲有一脩惠海係度，
16開特快，就可以名正言順推佢上路。

至於所謂既流水問題，
個人傾向以改組14B、14C、16M解決。

如果繁時..甚至全日觀繞特快可唔可以咁做呢?
藍田<>將軍澳道<>麗港城<>觀繞<>太子道東不停站<>亞皆老街不停站<>中電/怡安閣
我諗藍田+麗港城至少撐得起條線做繁時..甚至發展全日~

1032~HW1045 :麗港城我唔主張要油塘線兜，
要既唔該拎條219X出黎交換。

反而要翠屏道線兜，
問題冇咁大。

§※寂寞之子※§ :

1032~HW1045 :麗港城我唔主張要油塘線兜，
要既唔該拎條219X出黎交換。

反而要翠屏道線兜，
問題冇咁大。

呢條線應該係服務藍田..唔係油塘,,話就話幫16
但應該可以當新線
不過如果用佢換219X 入油塘既籌碼都唔錯..
成功既話可以開繁時甚至全日
不成功者開住早繁只經藍田先..引誘佢肯讓步嘔番條219X出黎`

但係你話翠屏線兜?!
敢問聲搵邊條線呢??

va53 :請睇前文，16分拆後，慢版擺翠屏

§※寂寞之子※§ :

va53 :請睇前文，16分拆後，慢版擺翠屏

如果擺翠屏..廣田<->九龍城/亞皆老街如何處理?

va53 :

§※寂寞之子※§ :

va53 :請睇前文，16分拆後，慢版擺翠屏

如果擺翠屏..廣田<->九龍城/亞皆老街如何處理?

油塘線解決嘛