nathannc :其實開條通宵線N230 由荃威>跟30x>海濱>美孚>旺角>尖沙咀>黃埔 咁可能仲好
20-30分鐘一班都可能嫌多...
收費 $13 (太貴冇人肯搭), 美孚來回黃埔$7.0, 旺角來回黃埔$5.5
咁樣一來可以吸下荃景圍/海濱既通宵客, 而黃埔區內又可以有條通宵線
(再唔係延到去九龍城碼頭, 做多少少客)

AVD1 :

nathannc :其實開條通宵線N230 由荃威>跟30x>海濱>美孚>旺角>尖沙咀>黃埔 咁可能仲好
20-30分鐘一班都可能嫌多...
收費 $13 (太貴冇人肯搭), 美孚來回黃埔$7.0, 旺角來回黃埔$5.5
咁樣一來可以吸下荃景圍/海濱既通宵客, 而黃埔區內又可以有條通宵線
(再唔係延到去九龍城碼頭, 做多少少客)

你呢個方案就係我心中所想, 我都曾經 post 過呢個建議出黎 ~
- 由九龍城碼頭開出 (甚至起太子道東個邊搵個地方開, 之後整 N216 / N293 BBI 埋佢) ~

nathannc :但始終冇通宵巴士去九龍城, 黃埔直情冇車(只可搭紅小觀音街落/紅鐵行落黎)
咁所以入埋紅磡+黃埔+土瓜灣應該ok

《公交服務討論 及 研討附加規則 #1.1》 :戊．一般規則及指引

C. 任何相關建議均須附有合理原因。以下原因皆不會被當作「合理原因」：
1. 無直接路綫來往（有足夠證據證明甲地往乙地之需求極高除外）
3. 善用資源（有合理解釋除外）

E. 會員須遵守《論壇通用規則》第8.4節的規定，因此不得張貼可能性不大或開玩笑式之建議，上述所指包括但不限於：
3. 已知需求極低之路綫建議
5. 缺乏實際用途之路綫