無目的
只係想憑縮短路線以減低成本


６６　　大興　←→　葵盛圍


路線：

往葵盛圍方向：
跟原線至葵芳邨　＞　右轉葵富路　＞　左轉興芳路　＞　右轉葵福路　＞　右轉盛福街　＞　右轉葵盛圍

新增車站：
－　葵涌廣場
－　新都會廣場
－　葵盛游泳池
－　南葵涌分科診所
－　葵盛圍總站

往大興方向：
葵盛圍總站　＞　右轉葵盛圍　＞　左轉盛福街　＞　左轉葵福路　＞　左轉葵仁路　＞　右轉葵富路　＞　左轉葵涌道　
＞　左轉葵益路　＞　右轉興芳路　＞　左轉葵興路　＞　右轉禾葵里　＞　左轉葵涌道返回原線

新增車站：
－　葵盛圍總站
－　南葵涌分科診所
－　葵盛游泳池
－　葵青劇院
－　葵芳鐵路站
－　葵芳邨
－　葵興鐵路站
－　葵興路葵興邨


服務時間及班次：

大興開：０５：４０　－　２３：３０
葵盛圍開：０６：２０　－　００：４５

大部份時間為　２０　分鐘一班
食飯時間為　３０　分鐘一班


收費：

全程　　　　　　　　＄６．９０　／　＄８．２０
眾安街往大興　　　　＄５．６０　／　＄７．９０
豐景園往大興　　　　＄３．２０　／　＄３．７０
荃景圍天橋往葵盛圍　＄３．４０　／　＄４．４０


新增　３８Ａ／５９Ａ　←→　６６　之八達通轉乘優惠：

１）由　６６（往葵盛圍方向）轉乘　３８Ａ／５９Ａ（往九龍方向）
　　第二程免費
２）由　５９Ａ（往屯門碼頭方向）轉乘　６６（往大興方向）
　　第二程免費
３）由　３８Ａ（往海濱花園方向）轉乘　６６（往大興方向）
　　第二程只需　＄３．７０／＄５．００


行車時間及派車：

往葵盛圍：約６０分鐘
往大興：約６５分鐘

用車約　７　輛
包括　１　熱　２　冷　４　單

梨奚交仁 :新增　３８Ａ／５９Ａ　←→　６６　之八達通轉乘優惠：

１）由　６６（往葵盛圍方向）轉乘　３８Ａ／５９Ａ（往九龍方向）
　　第二程免費
不應免費，應該收1.2（現時59A及66的差價）
２）由　５９Ａ（往屯門碼頭方向）轉乘　６６（往大興方向）
　　第二程免費
３）由　３８Ａ（往海濱花園方向）轉乘　６６（往大興方向）
　　第二程只需　＄３．７０／＄５．００


行車時間及派車：

往葵盛圍：約６０分鐘
往大興：約６５分鐘

用車約　７　輛
包括　１　熱　２　冷　４　單

另外，59A繁時夠載嗎？（聽說59A繁時很爆，非繁時很空）

miklcct :另外，59A繁時夠載嗎？（聽說59A繁時很爆，非繁時很空）

以我所知 59A/66 經荃灣/葵涌既另一作用係執去長沙灣道/欽州街既短途客
59A/66 有少少聯合班次既作用
如果無左 66, 得番 59A
繁時 59A 已經要服務大量乘客由屯碼<>葵涌
無左 66 既幫手分流
我諗唔多唔少都會有影響

kmb71k :以我所知 59A/66 經荃灣/葵涌既另一作用係執去長沙灣道/欽州街既短途客

呢個唔太擔心
反正 e 班人都只不過係見車就搭

HF3204 :

kmb71k :以我所知 59A/66 經荃灣/葵涌既另一作用係執去長沙灣道/欽州街既短途客

呢個唔太擔心
反正 e 班人都只不過係見車就搭

哦 ....

各 15 分 ， 聯 合 班 次 唔 駛 10 分 見 到 一 部 咪 見 車 上 囉 ， 當 得 翻 59A 15 分 鐘 一 班 啦 喎 ， 紅 色 綫 見

當 66 連分段客都冇埋 , 唔係節省資源 , 而係即時死亡

中環(香港鐵路站)總站. :

HF3204 :

kmb71k :以我所知 59A/66 經荃灣/葵涌既另一作用係執去長沙灣道/欽州街既短途客

呢個唔太擔心
反正 e 班人都只不過係見車就搭

哦 ....

各 15 分 ， 聯 合 班 次 唔 駛 10 分 見 到 一 部 咪 見 車 上 囉 ， 當 得 翻 59A 15 分 鐘 一 班 啦 喎 ， 紅 色 綫 見

紅色 + 紅頂#hi# <-- 點解 e 個表情我唔見有得揀...

[離題]自己有 30X 234X 238X 做得唔好要比人搶生意冇計喎...[/離題]

66縮短至葵盛圍
不如直接併入57M

如果真係要縮，我相信佢縮去長沙灣比葵盛圍有意義（客源上）