MP7697 :下？ 796P? 點解不由九巴做？ 用 296D 特別班次名義行走可以入埋尖中、西，而且新蒲崗，九龍城又已經有 98S

新蒲崗，九龍城有 98S 又關咩事？　796P 都唔經
而且 796X 建議延長至康城，796P 算係 796X 特班，去尖東又快d，296D 又唔到尖東
當然，我都認為 796P 既必須性唔特別高

§※寂寞之子※§ :

ck38 :1. 雖然 85C（變 85X）只係改快九龍段，但都好過依家兩邊都兜

85C一改..影響到既位都好多~
尤其聯合道一段*
同埋轉乘有1個係關於75X ,,,咁去大埔方向係咪有得倒扣定收番$8.8
睇黎條線準備同未來既沙中線黎1個硬仗

我認為紅磡至九龍城客源較多，但依家條線太兜趕客
樂富一帶可用轉乘取代（要平可以加 11D 轉乘）
其實應該執一執其他線，不過就算唔執，84M 都最好加少少班

HF3204 :

ck38 :

HF3204 :2. 86P 改經青沙，落橋後屈番入長沙灣道，跟 59a 入欽州街

2. 點解改快果條唔係 86X 令多d人受惠？留俾南昌街特快？

下繁方向問題
如果要順番住 86c，就要一個大u turn 先上到青沙
如果唔要大 u turn (啫係大概係建議中 86p 既倒轉)，走咗班 86x 又要死番去對面上 86c，而且要改變乘車模式，比較難咗 d

之但係如果成組 86c/p/x 拉上青沙，齊齊搭車轉方向，咁就冇問題

咁可以早繁改下繁唔改架（尤其如果長沙灣較多客，而南昌街無乜客）

ck38 :85C一改..影響到既位都好多~
尤其聯合道一段*
同埋轉乘有1個係關於75X ,,,咁去大埔方向係咪有得倒扣定收番$8.8
睇黎條線準備同未來既沙中線黎1個硬仗
我認為紅磡至九龍城客源較多，但依家條線太兜趕客
樂富一帶可用轉乘取代（要平可以加 11D 轉乘）
其實應該執一執其他線，不過就算唔執，84M 都最好加少少班

對於聯合道的乘客，其實已經有85>87d的獅隧轉乘，只不過九巴應該宣傳下