少許跟進：

昨天西貢區議會討論了這次事件，有區議會擔心維修後仍然會有問題，建議拆卸及重新安裝多組扶手電梯取代：

另外那四條扶手電梯是於中山的廠房生產：
http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20110309/00176_048.html

HKDI雖然話係用成十幾億黎起出黎，但入面的質素卻真是有點兒那個...

扶手電梯，其實早在幾十年前
海洋公園已經有長電梯，其中一條係長過DI呢兩條的
但用左幾十年都冇大事發生過，後期朗豪坊、Megabox、iSquare都出現類似的電梯
來來去去都係由Otis同Schindler呢兩間大廠提供，又係咩事都冇發生過
咁點解呢條由Thyssen整出黎，用左半年都冇就搞左單咁大獲的野出黎呢?
除左慳錢搞差個QC、同埋維修不當，我諗唔到其他原因...

升降機又係極品黎，尢其是IVE果邊
開左門停係度都可以跌左幾吋落去，之後又要fine tune番部lift上去
搞到部lift好似想夾死人咁...
雖然正常的升降機都會有呢個情況發生，但咁離譜的情況真係好少見

至少國際廣場的 Otis 長電梯是在廣州製造（朗豪坊則在德國），又不見那批有問題？另外 Cnim 在港島線車站也有不少長電梯，例如：北角站、炮台山站，運行了差不多26年都沒有重大問題。

superexpress :至少國際廣場的 Otis 長電梯是在廣州製造（朗豪坊則在德國），又不見那批有問題？另外 Cnim 在港島線車站也有不少長電梯，例如：北角站、炮台山站，運行了差不多26年都沒有重大問題。

港鐵咁多物業又有管理商場的經驗，佢地的電梯應該冇大意外先正常，反觀IVE個d，收咁多學費但連lab裡面電腦壞o左都唔肯整的，仲可以expect佢d物業管理有幾好

otis401@shan :HKDI雖然話係用成十幾億黎起出黎，但入面的質素卻真是有點兒那個...

扶手電梯，其實早在幾十年前
海洋公園已經有長電梯，其中一條係長過DI呢兩條的
但用左幾十年都冇大事發生過，後期朗豪坊、Megabox、iSquare都出現類似的電梯
來來去去都係由Otis同Schindler呢兩間大廠提供，又係咩事都冇發生過
咁點解呢條由Thyssen整出黎，用左半年都冇就搞左單咁大獲的野出黎呢?
除左慳錢搞差個QC、同埋維修不當，我諗唔到其他原因...

升降機又係極品黎，尢其是IVE果邊
開左門停係度都可以跌左幾吋落去，之後又要fine tune番部lift上去
搞到部lift好似想夾死人咁...
雖然正常的升降機都會有呢個情況發生，但咁離譜的情況真係好少見

可以睇得出Thyssen的機有幾差

而且而家法例升降機一定要先關門才可以fine tune，咁跌法睇o下幾時又夾親人.....

GZG50 :

superexpress :至少國際廣場的 Otis 長電梯是在廣州製造（朗豪坊則在德國），又不見那批有問題？另外 Cnim 在港島線車站也有不少長電梯，例如：北角站、炮台山站，運行了差不多26年都沒有重大問題。

港鐵咁多物業又有管理商場的經驗，佢地的電梯應該冇大意外先正常，反觀IVE個d，收咁多學費但連lab裡面電腦壞o左都唔肯整的，仲可以expect佢d物業管理有幾好

otis401@shan :HKDI雖然話係用成十幾億黎起出黎，但入面的質素卻真是有點兒那個...

扶手電梯，其實早在幾十年前
海洋公園已經有長電梯，其中一條係長過DI呢兩條的
但用左幾十年都冇大事發生過，後期朗豪坊、Megabox、iSquare都出現類似的電梯
來來去去都係由Otis同Schindler呢兩間大廠提供，又係咩事都冇發生過
咁點解呢條由Thyssen整出黎，用左半年都冇就搞左單咁大獲的野出黎呢?
除左慳錢搞差個QC、同埋維修不當，我諗唔到其他原因...

升降機又係極品黎，尢其是IVE果邊
開左門停係度都可以跌左幾吋落去，之後又要fine tune番部lift上去
搞到部lift好似想夾死人咁...
雖然正常的升降機都會有呢個情況發生，但咁離譜的情況真係好少見

可以睇得出Thyssen的機有幾差

而且而家法例升降機一定要先關門才可以fine tune，咁跌法睇o下幾時又夾親人.....

其實唔係壞左唔整...係要port上去先見有人整

Fine tune...其實宜家都有好多lift係咁
只不過係感覺唔到佢係度tune緊