除左改 73A / 72A (etc.) 之外 , 其實點解唔可以 70X, 72X, 270A, 271 加停獅子山隧道 ( 甚至所有獅子山隧道線 ) ?
咁既話 , 唔單只 沙田 -> 大埔 / 北區 解決左 , 連九龍城 -> 北區 , 九龍西 -> 大埔 / 北區 ( etc. ) 都解決埋

win173d :除左改 73A / 72A (etc.) 之外 , 其實點解唔可以 70X, 72X, 270A, 271 加停獅子山隧道 ( 甚至所有獅子山隧道線 ) ?
咁既話 , 唔單只 沙田 -> 大埔 / 北區 解決左 , 連九龍城 -> 北區 , 九龍西 -> 大埔 / 北區 ( etc. ) 都解決埋

即係你叫人由沙田行去獅子山隧道個巴士站搭 70X 72X 270A 271 ?
定係你想人地由沙田搭車上獅子山隧道
再轉車番大埔北區?

其實
九龍城 > 北區 , 九龍西 > 大埔/北區 已經一早解決左

Hin.307 :

win173d :除左改 73A / 72A (etc.) 之外 , 其實點解唔可以 70X, 72X, 270A, 271 加停獅子山隧道 ( 甚至所有獅子山隧道線 ) ?
咁既話 , 唔單只 沙田 -> 大埔 / 北區 解決左 , 連九龍城 -> 北區 , 九龍西 -> 大埔 / 北區 ( etc. ) 都解決埋

即係你叫人由沙田行去獅子山隧道個巴士站搭 70X 72X 270A 271 ?
定係你想人地由沙田搭車上獅子山隧道
再轉車番大埔北區?

其實
九龍城 > 北區 , 九龍西 > 大埔/北區 已經一早解決左

其實獅隧出入口個巴士彎咁細...全部車停塞死都似~
再加埋轉車站會堆滿人..條行人路咁窄就好危險~

其實土瓜灣..九龍城<>北區 真係搵70X搬過去好過~
而家觀塘有277X..70X好似白行咁~
不如開拓下新客源~

PS搭單問:
如果我由平田<>大窩西 搭277X觀塘道轉70X(或相反)..會唔會冇左個優惠
同樣由翠屏<>聯和墟..我又可唔可以係觀塘道沿線做轉乘

~-藤原拓海-~ :咁就要睇下而家係咪得兩繁先有人搭73A往返火炭...

不過講開72A，樓上提到73A要解決大窩西支路/大埔公路 <-> 威爾斯醫院o既問題先有可能開特快
唔知72A往大圍方向去到源禾路/火炭路交界就skip左瀝源/禾輋段，改為跟73A行，入完威爾斯醫院巴士總站就行銀城街、沙田圍路、沙角街
去到沙角街/大涌橋路交界返返去原有路線
等大埔公路都有車去到威爾斯醫院之餘，又可以深入博康/沙角一帶~

至於大窩西支路 <-> 威爾斯醫院，都係由73A粉嶺 <-> 大埔時繼績行返大窩西支路算

補充一點：有關特快版73A經大窩西支路o既問題，唔知可唔可以仿仿效74A, 270A等等o既路線咁，o係行車路線度加入條款，講明可以視乎交通情況，將某路段改行其他道路而中途不停站呢？

（例如：由和興路/往百和路支路交界至到大埔太和路/寶雅路交界o既一段係行大窩西支路、林錦交匯處、大埔公路大窩段，加入左呢個條款之後，就可以視乎交通情況，改行百和路、粉嶺公路、吐露港公路，去到吐露港公路「大埔（北）」出口o個陣先落返去大埔太和路去返大埔太和路/寶雅路交界）

不過除左大窩西支路、大埔公路大窩段中間真係發生嚴重意外搞到部份路段來回行車線封閉之外，根本無乜必要咁做，否則只會惹o黎大窩西支路、大埔公路大窩段沿線o既朋友o既不滿