V凳真系題人....
自問自己不高, 身長腳短,
不過就是因為身長, 搞到個尾枕頂住自己,
某種程度上真的不喜歡太彎得椅子.....

CNR4806 :

Sholong :咁多款九巴坐過入面，真正覺得最舒服都係MK117/217J，本身張一排過嘅凳已經好似梳化，而尾牌太平門之前個空位更加可以盡情伸腳！正！

新款E200 Dart相對之下D凳就好唔掂....後期版D凳加返厚椅墊先好坐返少少，但腳位其實都唔係好夠

批三菱真係到佢地退都無緣搭，所以對於我黎講AMN34,35已經係最高享受……

至於腳位唔夠，真係雙層車下層/非旅遊巴型單層既通病黎，基本上係絕症。我批到部分雙層一文不值就係因為果堆車連上層都夠膽玩呢套

MK117 係退晒,
但MK217 未係時候退....
呢批車95年出牌....
樓主不妨試下....

我都覺得AM最舒服,
坐墊夠厚...
又夠彈性....

話說今日整理自己部手機D相，發現自己有次無聊得濟影左3+2 AV尾排凳

今時今日要搵張咁正既凳真係有困難


另外，頭先用左D時間將D評分打散晒

CNR4806 :話說今日整理自己部手機D相，發現自己有次無聊得濟影左3+2 AV尾排凳

今時今日要搵張咁正既凳真係有困難


另外，頭先用左D時間將D評分打散晒

係就係好坐,不過矮d既人都會吊腳

waiho1125 :

CNR4806 :話說今日整理自己部手機D相，發現自己有次無聊得濟影左3+2 AV尾排凳

今時今日要搵張咁正既凳真係有困難


另外，頭先用左D時間將D評分打散晒

係就係好坐,不過矮d既人都會吊腳

非專利(單門)蘭都係咁既斜度，仲有頭枕添，絕對係最好坐既尾排凳~

有冇講歐二躉冷氣不足既問題，個人認為可以加埋噪音呢一項...
個人認為Wright車身既車比較好坐，較冷氣舉高隻手就得，唔駛要咁高去較，而且內籠比較「好睇」。

tung97 :有冇講歐二躉冷氣不足既問題，個人認為可以加埋噪音呢一項...
個人認為Wright車身既車比較好坐，較冷氣舉高隻手就得，唔駛要咁高去較，而且內籠比較「好睇」。

601乍dm dent好凍架禍......

s3bl384 :

waiho1125 :

CNR4806 :話說今日整理自己部手機D相，發現自己有次無聊得濟影左3+2 AV尾排凳

今時今日要搵張咁正既凳真係有困難


另外，頭先用左D時間將D評分打散晒

係就係好坐,不過矮d既人都會吊腳

非專利(單門)蘭都係咁既斜度，仲有頭枕添，絕對係最好坐既尾排凳~

呢派豪尾排D凳背比一般的更軟更好坐,相反大康豪便差不多了

我覺得新出avbwu的九巴仔凳超唔好坐囉！頂著成個背脊！！！

nwfb1069 :我覺得新出avbwu的九巴仔凳超唔好坐囉！頂著成個背脊！！！

Volgelsitze凳個頭枕向前傾……冇計，仲要一代惡頂過一代 (V.Man同VVSO既V凳個頭枕係冇向前傾)

咁多年尼我都覺得AD1既凳係最舒服

冷氣方面某幾部ASB幾正

唔知有無人覺得,
AV/3AV下層尾排好似有陣燒膠味?
↑AV/3AV嘅特徵味道
同埋AL/康豪陣味又唔同其他車型
直情唔洗聽聲聞陣味已經知搭緊咩

我覺得AM隻凳真係無敵，：有D人覺得頭枕一定要有曲面先墊到條頸先舒服，但咁既曲面設計好難fit晒所有人
AM係咩人坐都唔會有枕頭唔o岩位既問題

回應樓主，2+2白豪樓上尾二排凳特登整直既設計，係為o左遷就最尾個排因為冷氣組件而升高既凳既
你唔整直前面張凳，尾排D人坐低隻膝頭哥會頂住前面尾二排凳個頭枕= =

我都好討厭2+2ALX尾排設計，除左吊腳之外坐墊又薄，我D重磅既人一坐落去就壓住張凳既骨架，好"銀"肉
不過講整體乘坐感，2+2白豪係最定避震又好既(3ASV避震最好所以好訓覺，得衰在D凳太迫)

富豪金車有度衰格就係樓下尾軸D位既legroom
唔知點解當人地dennis d車個地台都仲整到曲面設計個陣
富豪個度既組件係要整成一個箱咁，頂腳頂到喊(有冇人明我up乜？)
(ASV 尾軸位唔夠legroom問題簡直係表表姐= =)

DM批車最好既地方就係墊高左張凳，當DM ATR/ATS同ALX ATR/ATS既車平排，你會見到DM 車既凳係高過ALX個D既
其他用L記凳既地好多都裝得太矮搞到好似屈腳坐地版咁

我諗最最最最最窄既迫既車應該係九巴批DM身AA，都唔明個時用黎做啟德機場車個陣，外國人D身型點坐…

整體傾斜度最好既車我覺得係雙門dart

HT7701 :我覺得AM隻凳真係無敵，：有D人覺得頭枕一定要有曲面先墊到條頸先舒服，但咁既曲面設計好難fit晒所有人
AM係咩人坐都唔會有枕頭唔o岩位既問題

回應樓主，2+2白豪樓上尾二排凳特登整直既設計，係為o左遷就最尾個排因為冷氣組件而升高既凳既
你唔整直前面張凳，尾排D人坐低隻膝頭哥會頂住前面尾二排凳個頭枕= =

我都好討厭2+2ALX尾排設計，除左吊腳之外坐墊又薄，我D重磅既人一坐落去就壓住張凳既骨架，好"銀"肉
不過講整體乘坐感，2+2白豪係最定避震又好既(3ASV避震最好所以好訓覺，得衰在D凳太迫)

富豪金車有度衰格就係樓下尾軸D位既legroom
唔知點解當人地dennis d車個地台都仲整到曲面設計個陣
富豪個度既組件係要整成一個箱咁，頂腳頂到喊(有冇人明我up乜？)
(ASV 尾軸位唔夠legroom問題簡直係表表姐= =)

DM批車最好既地方就係墊高左張凳，當DM ATR/ATS同ALX ATR/ATS既車平排，你會見到DM 車既凳係高過ALX個D既
其他用L記凳既地好多都裝得太矮搞到好似屈腳坐地版咁

我諗最最最最最窄既迫既車應該係九巴批DM身AA，都唔明個時用黎做啟德機場車個陣，外國人D身型點坐…

整體傾斜度最好既車我覺得係雙門dart

Volvo尾軸係孖轆仲要全氣擔，相反Trident尾軸係單轆而且只用彈簧擔，Trident尾軸輪拱可以做得低d

GZG50 :Volvo尾軸係孖轆仲要全氣擔，相反Trident尾軸係單轆而且只用彈簧擔，Trident尾軸輪拱可以做得低d

Volvo尾軸係孖轆全氣擔, 但其實Volvo尾軸既氣袋係裝起轆既前後位置, 而唔係起尾軸輪拱之下, 所以對輪拱個高度應該冇乜影響既

而Trident尾軸既彈簧尾段之上都係一樣有個氣袋既

講返正題, 搭左咁多年巴士, 最正都係AMN34/35, 坐完真係想拎返張返屋企
好似梳化咁軟, 真係好正, 其他man 車其實都唔差, 至起碼椅背夠斜
其實如果龍車既款唔係咁硬避震, 2+2既龍車乘坐感都唔差
volvo 就唔使講, 除左2+2窄位同快餐椅係最唔舒服之外, 其他都舒服
trident 就只覺得太頂腳ja, 一直去到E500車先覺得好好多
單層車........AM以外我搵唔到仲有邊架好