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沒錯，這就是五糧液...以「酒都」宜賓為基地的五糧液。
作為內地酒業的龍頭企業五糧液，其通勤車也非一般貨色；
在宜賓的茫茫前機公交車海當中，全後置丶全空調化的通勤車隊更覺高人一等。
五糧液的通勤車由五糧液的下屬的安吉物流公司負責，主要提供員工短途接駁。
通勤車由市區位於蒲草田車場來回廠各廠房，
服務時間為每日早上6時到午夜12時，憑職員証免費乘坐；
上下班高峰另有班次來回廠區及宜賓市區其他地方。
通勤車車型共有四款如下：
安凱HFF6120GK06，車隊中最老的車型
目前僅餘個位數字的同款車尚未報廢。
在全國來說此款車的保有量亦已不多。
蜀都CDK6110，目前車隊中的主力；目測有兩個批次。
第一批次
第二批次
廈門金龍XMQ6121G，一踏氣囊低地板配自動變速箱，
與杭州公交的同款車完全一樣的配置，堪稱宜賓最好的通勤車。
宇通ZK6129HG，車隊中最新車型。
車身所標註的「環球集團」，其實是五糧液下屬的玻璃製品公司。
廠區東大門外，停著一批待發的通勤車。
廠區東大門亦為市內公交2路終點站，
部分車型為重慶恆通CKZ6998HN，為市內公交唯一一款後置空調車。
市區蒲草田車場
除員工短途接駁外，五糧液亦有提供宜賓來往成都辦事處的跨市班車服務。
每天對開2班，週五往成都加開1班，週日往宜賓加開1班。
據說散客亦可乘坐，惟未能打聽得相關詳細票價資料。
用車方面比通勤車更為高級，
包括西沃B12M丶西沃9800以及安凱HFF6121K35 (= SETRA S315HD)。
拍攝當日即於蒲草田車場遇到當天下午發往成都的西沃9800。
記得後來本人由宜賓乘大巴去自貢途中，於高速公路上被此車高速過頭.....
除通勤巴士外還有五糧液的士，只行走各大門到廠內各處；價格不明。
最後再以東大門與通勤車合影作結
本文完，多謝收看。
