要761P減卡而不減班只會令單卡逼人，我寧願減到12+12甚至11+11（仍是全拖）。

屯門的615一定要取消（放7卡車），如果取消614P而不取消610，610就無須加班，但614至少要回復12+3（西鐵剛通車時的組合），要多8卡。
現在614及614P的死症是班次不平均，2010年8月以前行聯合班次時更好。
一個可能的情況：
507: +1 -> 8+2
614: +8 -> 12+3
614P: -5 -> 0+0
615: -7 -> 0+0
615P: +3 -> 8+0

但是這樣只會令班次更穩定，而不會增加運量，不知能否解決樽頸位。

OT:今朝0805左右@天悅站往天慈方盾見完否列706拖卡埋站，一列706拖卡等埋站，五點幾@頌富站往天逸方向就輪到761P...係咪應該執執個班次呢？

HU7527 :OT:今朝0805左右@天悅站往天慈方盾見完否列706拖卡埋站，一列706拖卡等埋站，五點幾@頌富站往天逸方向就輪到761P...係咪應該執執個班次呢？

其中一列是否C925？

HU7527 :OT:今朝0805左右@天悅站往天慈方盾見完否列706拖卡埋站，一列706拖卡等埋站，五點幾@頌富站往天逸方向就輪到761P...係咪應該執執個班次呢？

761P似係受到大馬路的燈位影響,而且761P不能太快(天逸冇位佢入+頂死705,706),
搞到坐過唔小次761P都係碌,後車又窮追猛打
而706車又密,又受制於751

miklcct :

HU7527 :OT:今朝0805左右@天悅站往天慈方盾見完否列706拖卡埋站，一列706拖卡等埋站，五點幾@頌富站往天逸方向就輪到761P...係咪應該執執個班次呢？

其中一列是否C925？

搭265P過燈時見到，所以唔知

KK2883 :

HU7527 :OT:今朝0805左右@天悅站往天慈方盾見完否列706拖卡埋站，一列706拖卡等埋站，五點幾@頌富站往天逸方向就輪到761P...係咪應該執執個班次呢？

761P似係受到大馬路的燈位影響,而且761P不能太快(天逸冇位佢入+頂死705,706),
搞到坐過唔小次761P都係碌,後車又窮追猛打
而706車又密,又受制於751

但連續兩班既706我都搭過(後車)，會比正常開得慢好多，加每個站既停站時間增加黎拉返遠個距離...