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文章Toica. » 2011年12月27日 07:13:40 (p#2223756)

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兩 個 接 近 相 連 的 大 都 市 - 都 城 ( 左 ) 和 本 田 市 ( 右 )

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都 城 內 保 留 並 行 駛 中 的 古 典 巴 士 , 現 服 務 於 路 綫 1B 及 1M , 圖 中 總 部 建 築 物 為 地 下 鐵 路 公 司 總 部政 府 總 部

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穿 梭 都 城 與 大 學 間 的 12 綫 巴 士 以 三 菱 巴 士 為 主 力 。

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都 城 夜 景 。

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本 田 市 夜 景 。
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Re: 巨 都 會

文章LE8869 » 2011年12月27日 11:51:38 (p#2223818)

點解唔將兩個市合併呢?我肯定你再發展就會愈整愈近~
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Re: 巨 都 會

文章園田海未 » 2011年12月27日 12:02:30 (p#2223821)

LE8869 :點解唔將兩個市合併呢?我肯定你再發展就會愈整愈近~

兩個城週邊仲有位爆出去,黐住都冇問題喎 :smile:
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Re: 巨 都 會

文章LE8869 » 2011年12月27日 16:25:57 (p#2223945)

唸住整到人口幾多, ps i want to see the trains, what trains are u using?
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Re: 巨 都 會

文章Toica. » 2011年12月29日 11:46:51 (p#2225075)

和菓子 :
LE8869 :點解唔將兩個市合併呢?我肯定你再發展就會愈整愈近~

兩個城週邊仲有位爆出去,黐住都冇問題喎 :smile:

唔 是 我 唔 想 癡 , 而 係 個 System 同 我 計 數 嗰 陣 將 本 田 西 部 地 區 計 咗 落 都 城 度

(P.S. 擒晚喺本田市以北爆多個豐田市出嚟做副都心嘅其中一份子)
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Re: 巨 都 會

文章園田海未 » 2011年12月29日 12:07:58 (p#2225097)

Toica. :
和菓子 :
LE8869 :點解唔將兩個市合併呢?我肯定你再發展就會愈整愈近~

兩個城週邊仲有位爆出去,黐住都冇問題喎 :smile:

唔 是 我 唔 想 癡 , 而 係 個 System 同 我 計 數 嗰 陣 將 本 田 西 部 地 區 計 咗 落 都 城 度

(P.S. 擒晚喺本田市以北爆多個豐田市出嚟做副都心嘅其中一份子)

黐住仲好啦,D流水線多站停可以係咁搲客 :twisted:
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Re: 巨 都 會

文章Toica. » 2011年12月29日 12:12:04 (p#2225100)

和菓子 :
Toica. :
和菓子 :
LE8869 :點解唔將兩個市合併呢?我肯定你再發展就會愈整愈近~

兩個城週邊仲有位爆出去,黐住都冇問題喎 :smile:

唔 是 我 唔 想 癡 , 而 係 個 System 同 我 計 數 嗰 陣 將 本 田 西 部 地 區 計 咗 落 都 城 度

(P.S. 擒晚喺本田市以北爆多個豐田市出嚟做副都心嘅其中一份子)

黐住仲好啦,D流水線多站停可以係咁搲客 :twisted:

兩 個 市 D 巴 士 已 經 多 客 到 爆 炸 喇 , 可 惜 既 係 地 鐵 冇 乜 起 色 ( 唔 知 是 咪 因 為 用 緊 中 國 製 列 車 既 關 係 呢 [sosad]
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Re: 巨 都 會

文章園田海未 » 2011年12月29日 12:20:58 (p#2225108)

Toica. :兩 個 市 D 巴 士 已 經 多 客 到 爆 炸 喇 , 可 惜 既 係 地 鐵 冇 乜 起 色 ( 唔 知 是 咪 因 為 用 緊 中 國 製 列 車 既 關 係 呢 [sosad]

問題係鐵路清客太快 (香港車 312 or 375 人每卡) 同埋特性偏向做 intercity / cross-country (日本addon)

你唔係玩鐵路做長程+乘客.zip 實蝕,特大市域之間又可以玩埋飛機

同埋呢並行巴士線會殺死短途鐵路系統 :twisted:
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Re: 巨 都 會

文章Toica. » 2011年12月30日 00:15:35 (p#2225698)

加 圖 :
  新 住 宅 區 - 明 月 園
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唯 一 對 外 交 通 係 由 載 通 營 運 既 rt.84M , 全 綫 掛 牌 車 都 係 AVW (笑)
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Re: 巨 都 會

文章Px 4818 . » 2011年12月30日 00:18:53 (p#2225701)

Toica. :加 圖 :
  新 住 宅 區 - 明 月 園
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唯 一 對 外 交 通 係 由 載 通 營 運 既 rt.84M , 全 綫 掛 牌 車 都 係 AVW (笑)

其實有個問題小弟想問好耐 :oops:

樓多 / 多人嘅樓多 係咪一定多客 .? :-P
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Re: 巨 都 會

文章D201 » 2011年12月30日 01:04:30 (p#2225752)

KN9301.HJ7748 :
Toica. :加 圖 :
  新 住 宅 區 - 明 月 園
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唯 一 對 外 交 通 係 由 載 通 營 運 既 rt.84M , 全 綫 掛 牌 車 都 係 AVW (笑)

其實有個問題小弟想問好耐 :oops:

樓多 / 多人嘅樓多 係咪一定多客 .? :-P

睇 passenger factor
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Re: 巨 都 會

文章園田海未 » 2011年12月30日 06:55:31 (p#2225809)

KN9301.HJ7748 :
Toica. :加 圖 :
  新 住 宅 區 - 明 月 園
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唯 一 對 外 交 通 係 由 載 通 營 運 既 rt.84M , 全 綫 掛 牌 車 都 係 AVW (笑)

其實有個問題小弟想問好耐 :oops:

樓多 / 多人嘅樓多 係咪一定多客 .? :-P

相對於同樣交通配套黎講,係。

不過要注意幾樣事情

    1) Passenger level 同 Passenger factor 係代表緊兩個唔同情況

      i) Passenger level 越大,等於OOXX屋邨有(越多)劏房【相對一樣嘅樓黎講】
      ii) Passenger factor 越大,等於OOXX屋邨1屋7姓13人 【都係相對一樣嘅樓黎講】
    2) 當城市有自然發展嘅時候呢D樓宇(住宅/工業/商業)係會進化去更大 Passenger level 嘅樓宇

      i) 由於無差別升級嘅問題,對於手工興建嘅屏風樓黎講過咗一段時間發展過後係會更得面目全非
      ii) 解決方法係[del]實施生育政策[/del]犧牲城市發展
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