JN568@80K :

TobuMinamiKurihashiRailwaySta. :

けいーせいーのパンダ :我地又係時候回顧下盧大大既「偉論」
車頭三柱夠安全
火車轉彎要攞軚
直梯收窄保平安
梯口裝閘最實際

回正題，呀盧大大不如叫巴士公司係條梯裝幾個狗尾架，再整條獨立救生繩咁咪包無事囉

咁難怪巴士要播職安真漢子啦

其實與其咁煩以後買單層車啦

但係單層車就真係應付唔到客量既
其實做咩都係假
講到尾都係乘客揸實扶手最安全
如果落樓梯個陣上心d
其實差錯腳既機會好微

通常上落樓梯出事既好多時都係啲老人家以為自己就夠氣夠力上樓上先至會出事，倒不如搵方法令佢地唔上樓咪仲實際

Rinkai Suica. :

中環(香港鐵路站)總站. :駛 乜 咁 煩 ， 整 部 lift 咪 得 囉

到 時 又 可 以 方 便 升 降 機 愛 好 者 去 甜 ， 又 可 以 比 輪 椅 使 用 者 上 樓 上 睇 風 景

更 可 以 整 埋 樓 上 有 行 李 架 ， 唔 駛 學 Flyer 咁 整 行 李 架 CCTV ， 又 唔 駛 學 龍 運 整 鎖 頭



盧 生 下 次 唔 該 用 粒 Pentium III 過 濾 下 資 料 先 好 亂 講 野

火警發生時切勿使用升降機。

火燭係咪要跳窗走？
車窗又有三條柱，無得走

咁無隔火層...
t418066.htm
t433733.htm
無得上 樓 上

中環(香港鐵路站)總站. :駛 乜 咁 煩 ， 整 部 lift 咪 得 囉

到 時 又 可 以 方 便 升 降 機 愛 好 者 去 甜 ， 又 可 以 比 輪 椅 使 用 者 上 樓 上 睇 風 景

更 可 以 整 埋 樓 上 有 行 李 架 ， 唔 駛 學 Flyer 咁 整 行 李 架 CCTV ， 又 唔 駛 學 龍 運 整 鎖 頭



盧 生 下 次 唔 該 用 粒 Pentium III 過 濾 下 資 料 先 好 亂 講 野

不過係巴士入面裝電稊部,部車咪重過石頭，用幾巨副engine先推得郁
定還是盧生睇中左依家懲教署果啲Rosa，整返幾部豬籠車，包你個籠夠晒Rigid？

講又講，如果根據盧生呢個安全標準的話，其實就咁落街買餸甚至佢寫稿都應該危機四伏
小心寫字用力過度筆尖走位刺穿大動脈

けいーせいーのパンダ :

JN568@80K :

TobuMinamiKurihashiRailwaySta. :

けいーせいーのパンダ :我地又係時候回顧下盧大大既「偉論」
車頭三柱夠安全
火車轉彎要攞軚
直梯收窄保平安
梯口裝閘最實際

回正題，呀盧大大不如叫巴士公司係條梯裝幾個狗尾架，再整條獨立救生繩咁咪包無事囉

咁難怪巴士要播職安真漢子啦

其實與其咁煩以後買單層車啦

但係單層車就真係應付唔到客量既
其實做咩都係假
講到尾都係乘客揸實扶手最安全
如果落樓梯個陣上心d
其實差錯腳既機會好微

通常上落樓梯出事既好多時都係啲老人家以為自己就夠氣夠力上樓上先至會出事，倒不如搵方法令佢地唔上樓咪仲實際

所以老九要推行綠色頭枕座位
其實最治本既歸根究底都係教啲客知安全，Common sense takes place。
即係佢地要夾硬部車郁緊或者唔夠力都要強行上upper deck、
甚至樓上雅座已滿都唔鍾意企下層係都要企梯位既，咁有時真係Can't Be Helped ...

(而且千錯萬錯都係巴士佬錯：係乘客眼中，個客自己跌傷有咩事結果都係入落個巴士佬數先嘛)

けいーせいーのパンダ :
通常上落樓梯出事既好多時都係啲老人家以為自己就夠氣夠力上樓上先至會出事，倒不如搵方法令佢地唔上樓咪仲實際

啊伯: 我是賽跑冠軍


如果唔係成日自視過高,政府就唔會拍咁多廣告啦

hodge523 :

Rinkai Suica. :

中環(香港鐵路站)總站. :駛 乜 咁 煩 ， 整 部 lift 咪 得 囉

到 時 又 可 以 方 便 升 降 機 愛 好 者 去 甜 ， 又 可 以 比 輪 椅 使 用 者 上 樓 上 睇 風 景

更 可 以 整 埋 樓 上 有 行 李 架 ， 唔 駛 學 Flyer 咁 整 行 李 架 CCTV ， 又 唔 駛 學 龍 運 整 鎖 頭



盧 生 下 次 唔 該 用 粒 Pentium III 過 濾 下 資 料 先 好 亂 講 野

火警發生時切勿使用升降機。

火燭係咪要跳窗走？
車窗又有三條柱，無得走

咁無隔火層...
t418066.htm
t433733.htm
無得上 樓 上

仲要有隔火層咁咪變

(圖片來自Google Search)

Rinkai Suica. :仲要有隔火層咁咪變

(圖片來自Google Search)

呢個設計會更架車既重心偏離，容易翻車
所以要隔火層一係就要將部車整到雙線咁闊，一係就換晒[del]掛接[/del]單層

吓？原來盧生認為冇死過人的曲梯係堅安全？咁平時上大廈水缸頂的貓梯，我都未聽過跌死人，就算係畏高的人都唔會搞到唔上唔落，而且貓梯可以裝係巴士側壁，上落時司機實睇到，咁似乎啱哂盧生對安全樓梯的指引bor

盧生個腦可能仲係裝PowerPC，處理器仲係冇得撈級別，好多update少少的程式都寫唔到落去，所以佢個腦就好似某已故巨頭咁，只有佢自己才明佢自己唸咩，其他人唔會明，理工呢排咁多發展，不如贊助返部Mac Mini Server裝落盧生到，起碼又細又唸到o野，好過成日做國際笑柄呀

GZG50 :吓？原來盧生認為冇死過人的曲梯係堅安全？咁平時上大廈水缸頂的貓梯，我都未聽過跌死人，就算係畏高的人都唔會搞到唔上唔落，而且貓梯可以裝係巴士側壁，上落時司機實睇到，咁似乎啱哂盧生對安全樓梯的指引bor

盧生個腦可能仲係裝PowerPC，處理器仲係冇得撈級別，好多update少少的程式都寫唔到落去，所以佢個腦就好似某已故巨頭咁，只有佢自己才明佢自己唸咩，其他人唔會明，理工呢排咁多發展，不如贊助返部Mac Mini Server裝落盧生到，起碼又細又唸到o野，好過成日做國際笑柄呀

印 象 中 有 部 歐 三 豬 @ 102 響 告 士 打 道 維 園 附 近 跌 死 過 人

其實最大問題係啲老人家明知自己行動不便都要上上層，咁整幾億條抶手都無用啦

devin :其實最大問題係啲老人家明知自己行動不便都要上上層，咁整幾億條抶手都無用啦

此其一啦…
好老實，依家香港人體型又大左，你叫佢地坐 3+2 都呀呀聲唔願坐（我都唔鐘意 3+2 架，但見到有車點都要焗住上）， d 巴士入邊 d 野大晒之後又話香港人體型細，真係玩野咩…依家十個香港人九個都大大舊，唔大大舊都肥到…

所有野做出黎都係中性既，只係差在你點用。
有 d 野可能會危險性高，例如核，但只要有返相應既安全措施就安全。
但直梯點都無核咁危險呀…而且用方面，你只要緊握扶手，咁就 ok ，你唔係當果條直梯係平時行果 d 樓梯咩都唔駛扶呀？你唔係當果條係普通樓梯咁搞笑呀？
咁問題又來了， d 人行樓梯仆落黎，唔通佢又話樓梯做到咁闊唔岩，要做到窄一窄，只係俾一個人行落黎？無道理嘛。

無論報紙點討論都好，正常人都有 sense ，知道自己咩時候做咩野。點討論改善巴士又好咩都好，做返作為乘客自己本份就唔會有問題。咩野都要靠人地去改善，自己咩都唔去做，不如，殘廢丫，咁咪咩都就晒你囉。不過，人地身體有殘障既人都唔知幾想上車時有得自己自由地上車同緊握扶手，而唔係咩都賴晒巴士囉。

hodge523 :咁無隔火層...
t418066.htm
t433733.htm
無得上 樓 上

得 兩 層 ， 要 甚 麼 隔 火 層

抽 水 唔 好 抽 過 界

中環(香港鐵路站)總站. :

hodge523 :咁無隔火層...
t418066.htm
t433733.htm
無得上 樓 上

得 兩 層 ， 要 甚 麼 隔 火 層

抽 水 唔 好 抽 過 界

我就唔係抽水,不過你鍾意咁講我都冇所謂