S3BL417 :

DF 4467 :2.有傳龍運加訂85XX及65XX，以更換1XX及5XX

咦咦，眼見咁多龍運一頭躉過黎九巴玩
如果龍運真係入65XX 既話，話唔定五頭躉都有機會過黎九巴？

益下乘客都唔錯喎

我諗你可以預九記 換完張櫈先過檔

NA :

S3BL417 :

DF 4467 :2.有傳龍運加訂85XX及65XX，以更換1XX及5XX

咦咦，眼見咁多龍運一頭躉過黎九巴玩
如果龍運真係入65XX 既話，話唔定五頭躉都有機會過黎九巴？

益下乘客都唔錯喎

我諗你可以預九記 換完張櫈先過檔

買架「清水」車返o黎拆哂舊車o的位出o黎裝上去出牌如何？

Kwai Fong．葵芳 :

JG 413 :

city_alexander :唉....
九巴又加訂(傳聞)completely rubbish既車....

乜依家VOLVO B9TL唔可以配Alexander咩?

ATEE 同 AAU 唔 rubbish 架啦 ....
好過 AVC 擺位極唔就手
Brake 勁差 , 架車勁跣
地台勁低 ...
290 匹好係好力 , 問題係要咁好力做咩

至少 ATEE AAU 又好力水 又唔會好似 AVC 咁
刮底 冇Brake 跣 樣樣齊

聽司機o既意見 AAU 唔好得過 AVC 喎 ..

因為呢邊少 AAU 嘛 ... 車長朋友話 AVC 應該係最差既單層
ASB ASC 反而仲好

calvin1120 :

city_alexander :唉....
九巴又加訂(傳聞)completely rubbish既車....

乜依家VOLVO B9TL唔可以配Alexander咩?

B9TL2010年起VOLVO 3大合作伙伴
1.MCV
2.Wright
3.Volgren
So VOLVO B9TL依家唔可以配Alexander

第三款係Optare唔係Volgren(英國本土)，冇話唔可以配ADL，只係要買家主動request。

最希望九巴入既新ATEE係用新城E500果隻半曲直梯

另外有冇消息訂兩軸雙層

AVBWU@92 :最希望九巴入既新ATEE係用新城E500果隻半曲直梯

另外有冇消息訂兩軸雙層

同選用新頭幅設計

CRH1 :鎖 車 或 者 限 到 70, 但 跑 下 屯 公/埔 公 馬 騮 山 一 帶 路 段/老 龍(龍 翔 道)就 知 有 D 金 車 鎖 車 可 能 龜 咁 慢 咁 上......講 完(再 講 隨 時 又 畀 版 方 人 員 拉 人 封 艇/CUT 去 唔 知 邊 度, PM 再 講)

我好懷疑你究竟知唔知巴士究竟係點鎖速...... 而家鎖速係淨鎖油門咁簡單架咩？
果D上斜蟻爬咁上既車，基本上全部都係保養出事或者波箱SET得差先係咁，關咩鎖速事？上斜慢有好多因素架巴打
城巴歐一9頭夠冇鎖速啦，咪一樣上斜虧晒
九巴堆歐五B9夠架架LOCK喺70啦，又唔見佢地龜速爬屯公？
九巴堆B.MAN初初出黎行果陣一樣鎖70，不過上斜唔得，畀工程部加返波掣執執個波箱即刻掂晒，唔通又關鎖速事？

回正題
我對於龍運堆新65XX，只有一個奢望：用返5頭躉果堆凳，將直梯有咁前搬咁前(用曲梯更好，裝多一張凳得一張凳)，留返個位放行李架
如果龍運肯將5頭躉過畀九巴既話，唔該好好善用佢地D凳放落新車度

Naphthalene :

CRH1 :鎖 車 或 者 限 到 70, 但 跑 下 屯 公/埔 公 馬 騮 山 一 帶 路 段/老 龍(龍 翔 道)就 知 有 D 金 車 鎖 車 可 能 龜 咁 慢 咁 上......講 完(再 講 隨 時 又 畀 版 方 人 員 拉 人 封 艇/CUT 去 唔 知 邊 度, PM 再 講)

我好懷疑你究竟知唔知巴士究竟係點鎖速...... 而家鎖速係淨鎖油門咁簡單架咩？
果D上斜蟻爬咁上既車，基本上全部都係保養出事或者波箱SET得差先係咁，關咩鎖速事？上斜慢有好多因素架巴打
城巴歐一9頭夠冇鎖速啦，咪一樣上斜虧晒
九巴堆歐五B9夠架架LOCK喺70啦，又唔見佢地龜速爬屯公？
九巴堆B.MAN初初出黎行果陣一樣鎖70，不過上斜唔得，畀工程部加返波掣執執個波箱即刻掂晒，唔通又關鎖速事？

回正題
我對於龍運堆新65XX，只有一個奢望：用返5頭躉果堆凳，將直梯有咁前搬咁前(用曲梯更好，裝多一張凳得一張凳)，留返個位放行李架
如果龍運肯將5頭躉過畀九巴既話，唔該好好善用佢地D凳放落新車度

我硬係覺得堆新 65XX 只會跟返以往 4XX/6XX/64XX 既規格

新車都要用舊凳好似有點兒...

忽發奇想:

[ff]
新65XX用新凳,
5XX o的凳俾1XX黎升級,1XX o的凳俾過檔5XX咪得囉
[/ff]


如果係咁,做咩唔直接俾1XX過檔


入正題:

有時我真係唔明點解差唔多個個買車消息post都會俾人騎劫變做巴士性能post

avbe28 :忽發奇想:

[ff]
新65XX用新凳,
5XX o的凳俾1XX黎升級,1XX o的凳俾過檔5XX咪得囉
[/ff]


如果係咁,做咩唔直接俾1XX過檔


入正題:

有時我真係唔明點解差唔多個個買車消息post都會俾人騎劫變做巴士性能post

講得合理無所謂..當知多樣野
不過前幾頁個鍵盤戰士...算啦

calvin1120 :

city_alexander :唉....
九巴又加訂(傳聞)completely rubbish既車....

乜依家VOLVO B9TL唔可以配Alexander咩?

B9TL2010年起VOLVO 3大合作伙伴
1.MCV
2.Wright
3.Volgren
So VOLVO B9TL依家唔可以配Alexander

合作伙伴=/=唔可以配其他車身

等於當年MCW底盤+車身一條龍服務
咪又有其他公司(UK)將MCW配Alexander車身

3ASV174 :

CRH1 :部 B9TL 裝 咗 車 身 未 先?
閒 閒 地 過 70 可 能 係 淨 底 盤 喎. 裝 咗 車 身 都 過 70 就 一 定 要 鎖 油 門 啦(除 非 會 影 響 攀 斜 能 力)

師兄，
你咪玩啦，
如果唔鎖車，今時今日仲有邊款金巴連 70 都過唔到？

我唔知你o的風阻理論點計，
不過量產 ASU 幾乎係直梯金巴之中最跑得既一款。
依家金巴鎖車都係鎖到極速時維持低轉，即係款款車過左鎖速之後都肯定仲有得踩。

我渣過PC3760跑屯公踩到80...
同埋有3ASV都可以過到70...
其實唔鎖車白板係好易過70...

HN8597 :

3ASV174 :

CRH1 :部 B9TL 裝 咗 車 身 未 先?
閒 閒 地 過 70 可 能 係 淨 底 盤 喎. 裝 咗 車 身 都 過 70 就 一 定 要 鎖 油 門 啦(除 非 會 影 響 攀 斜 能 力)

師兄，
你咪玩啦，
如果唔鎖車，今時今日仲有邊款金巴連 70 都過唔到？

我唔知你o的風阻理論點計，
不過量產 ASU 幾乎係直梯金巴之中最跑得既一款。
依家金巴鎖車都係鎖到極速時維持低轉，即係款款車過左鎖速之後都肯定仲有得踩。

我渣過PC3760跑屯公踩到80...
同埋有3ASV都可以過到70...
其實唔鎖車白板係好易過70...

我信你,自己親自搭過埔廠LF牌AVW行吐公都上到80...