MAN A51 :ck38 :MAN A51 :石湖塘、金錢圍一段錦上路靠 71, 78 去欖隧轉車 ?
係咪會同時開251A架?
否則部份乘客要俾錢轉車...
係,但 251A 只能覆蓋元崗至上村一段錦上路
攪到咁倒不如還原基本步(錦田八鄉循環線)
咁搞法不如將251M取消,
51延長去青衣鐵路站好過,頂多加2/3架車
然後開251A做返上村錦上路至八鄉路循環線
兩線互相轉乘
可以慳幾架車
(t#471992)
板主: Volvo 5204, HN8597
由 AVBWU@92 » 2012年2月13日 00:53:23 (p#2254873)
MAN A51 :ck38 :MAN A51 :石湖塘、金錢圍一段錦上路靠 71, 78 去欖隧轉車 ?
係咪會同時開251A架?
否則部份乘客要俾錢轉車...
係,但 251A 只能覆蓋元崗至上村一段錦上路
攪到咁倒不如還原基本步(錦田八鄉循環線)
由 我來自濟州 » 2012年2月13日 02:14:34 (p#2254911)
MM2801 :AVBWU@92 :MM2801 :AVBWU@92 :就算真係改相信最快都2/19,大改動通常星期日開始
根據內部通告系15/2
但九巴到現在都未出正式通告,同埋九巴任何大小改動都應該唔會平日生效
你有無睇到我話系『內部通告』呀?
*至於你信不信,反正我也信啦
由 Naphthalene » 2012年2月13日 18:32:43 (p#2255120)
AVBWU@92 :MAN A51 :ck38 :MAN A51 :石湖塘、金錢圍一段錦上路靠 71, 78 去欖隧轉車 ?
係咪會同時開251A架?
否則部份乘客要俾錢轉車...
係,但 251A 只能覆蓋元崗至上村一段錦上路
攪到咁倒不如還原基本步(錦田八鄉循環線)
咁搞法不如將251M取消,
51延長去青衣鐵路站好過,頂多加2/3架車
然後開251A做返上村錦上路至八鄉路循環線
兩線互相轉乘
可以慳幾架車
由 AVD1 » 2012年2月14日 15:34:30 (p#2255564)
AVBWU@92 :MAN A51 :ck38 :MAN A51 :石湖塘、金錢圍一段錦上路靠 71, 78 去欖隧轉車 ?
係咪會同時開251A架?
否則部份乘客要俾錢轉車...
係,但 251A 只能覆蓋元崗至上村一段錦上路
攪到咁倒不如還原基本步(錦田八鄉循環線)
咁搞法不如將251M取消,
51延長去青衣鐵路站好過,頂多加2/3架車
然後開251A做返上村錦上路至八鄉路循環線
兩線互相轉乘
可以慳幾架車
由 ck38 » 2012年2月14日 22:07:46 (p#2255854)
Naphthalene :AVBWU@92 :咁搞法不如將251M取消,
51延長去青衣鐵路站好過,頂多加2/3架車
然後開251A做返上村錦上路至八鄉路循環線
兩線互相轉乘
可以慳幾架車
咁改咪即係叫人慢慢上山落山fing一大輪先到青衣?堅係辛苦喎
由 <系統戶口> » 2012年2月15日 02:14:17 (p#2256003)
現在的時間是 2025年2月5日 23:32:09
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