點解薄扶林村行人過路燈要由安全島L字形分隔開兩組?
點解唔可以設計成 "一次過直線過哂"? 反正呢度又唔係交界路口

點解你唔研究下D行車堆燈係點轉先呢?
D燈點轉對於行人過路燈有好大影響

KE7066.LokFu :點解你唔研究下D行車堆燈係點轉先呢?
D燈點轉對於行人過路燈有好大影響

呢兩組燈除非有人觸動黃色等候掣, 否則行車燈號會永遠保持綠燈.

Lei Tung :

KE7066.LokFu :點解你唔研究下D行車堆燈係點轉先呢?
D燈點轉對於行人過路燈有好大影響

呢兩組燈除非有人觸動黃色等候掣, 否則行車燈號會永遠保持綠燈.

薄扶林道都多車行既
香隧之後另一個主要道路

當年瑪麗都係由紅綠燈，搞到其中一邊連燈都無埋

其實薄扶林長遠都應該cut多幾枝燈
等D車多D地方提速/維持快速

其實L型安全島的行人過路燈在香港仍有不少﹐例如：軒尼詩道與菲林明道交界、軒尼詩道與分域街交界、荔枝角道與欽州街交界（荔枝角道向旺角方向那邊）等。

superexpress :其實L型安全島的行人過路燈在香港仍有不少﹐例如：軒尼詩道與杜老誌道交界、荔枝角道與欽州街交界（荔枝角道向旺角方向那邊）等。

軒尼詩道與杜老誌道交界係一次過直線過哂既行人燈喎! 邊度有L型安全島呢?

Lei Tung :

superexpress :其實L型安全島的行人過路燈在香港仍有不少﹐例如：軒尼詩道與杜老誌道交界、荔枝角道與欽州街交界（荔枝角道向旺角方向那邊）等。

軒尼詩道與杜老誌道交界係一次過直線過哂既行人燈喎! 邊度有L型安全島呢?

不好意思，已更正。

你問下運吉處啦
上下行太多交通掛

nozomi328 :你問下運吉處啦
上下行太多交通掛

其實這句未必完全成立，印象中深旺道與欽州街西交界的行人過路處便是由L字形安全島改為行人過路處一次過轉綠燈，如果沒有記錯的話是與聚魚道交界那組一併更改的，差不多的例子還有長沙灣道與欽州街交界，不過分別的是長沙灣道的行車燈為綠色，欽州街向大埔道那邊的行人過路燈同樣也是綠色而已（欽州街向西九龍中心那邊的行人過路燈則是紅色），而欽洲街的行車燈是綠色的話，長沙灣道的兩邊行人過路燈則是紅色。

Lei Tung :點解薄扶林村行人過路燈要由安全島L字形分隔開兩組?
點解唔可以設計成 "一次過直線過哂"? 反正呢度又唔係交界路口

點解抽氣線要藍色？

正題：方便交通流量及確保行人安全