93A_S3~* :

MM@! :

KT :

93A_S3~* :今朝早繁觀塘線出左三抽C-train，
005 A363/364
018 A359/360
028 A355/356

*早前指同一時間不能出多於兩抽C-train否則電網會不能負荷的傳聞應該不攻自破了…

http://www.hkbf.org/p2270265.htm#p2270265

人地話 3 抽

但都唔係事實，不過答案好接近
而上面講2抽，都係部分正確

咁大家知道答案鳥

不過總之最多嘅事實就係Ctrain比design用多左電，
泡菜車都能化腐朽為神奇手腦正常番，
希望強國車都可以整得番正常啦

啲客響我道投訴話仲chok左（好似係）
如何不失霸氣

MM@! :

93A_S3~* :

MM@! :

KT :

93A_S3~* :今朝早繁觀塘線出左三抽C-train，
005 A363/364
018 A359/360
028 A355/356

*早前指同一時間不能出多於兩抽C-train否則電網會不能負荷的傳聞應該不攻自破了…

http://www.hkbf.org/p2270265.htm#p2270265

人地話 3 抽

但都唔係事實，不過答案好接近
而上面講2抽，都係部分正確

咁大家知道答案鳥

不過總之最多嘅事實就係Ctrain比design用多左電，
泡菜車都能化腐朽為神奇手腦正常番，
希望強國車都可以整得番正常啦

啲客響我道投訴話仲chok左（好似係）
如何不失霸氣

TS #11果架一向都咁chok
搭果架真係然後眾人被Chok低
今日搭過TS #3果架，入QUB就真係有少少搖搖下入站。
但未去到#11果架全車客齊仆個情況。

莫講話C TRAIN, 連M TRAIN停站都好似有問題. 下午茶時間我由九龍灣去到鑽石山, 差唔多到位停既時候突然急剎, 停定左(不過停早左唔對門), 停車再開再停. =.="

係咪D設定又更新緊, 搞到全世界都亂晒??

ThatsWhy..

ThatsWhy :莫講話C TRAIN, 連M TRAIN停站都好似有問題. 下午茶時間我由九龍灣去到鑽石山, 差唔多到位停既時候突然急剎, 停定左(不過停早左唔對門), 停車再開再停. =.="

係咪D設定又更新緊, 搞到全世界都亂晒??

ThatsWhy..

咪就係因為屍車停唔準，啲beacon移左位，連帶Mod Train都停錯位囉

hello :

ThatsWhy :莫講話C TRAIN, 連M TRAIN停站都好似有問題. 下午茶時間我由九龍灣去到鑽石山, 差唔多到位停既時候突然急剎, 停定左(不過停早左唔對門), 停車再開再停. =.="

係咪D設定又更新緊, 搞到全世界都亂晒??

ThatsWhy..

咪就係因為屍車停唔準，啲beacon移左位，連帶Mod Train都停錯位囉

咁好笑@@" 要多數服從少數??

ThatsWhy..

ThatsWhy :

hello :

ThatsWhy :莫講話C TRAIN, 連M TRAIN停站都好似有問題. 下午茶時間我由九龍灣去到鑽石山, 差唔多到位停既時候突然急剎, 停定左(不過停早左唔對門), 停車再開再停. =.="

係咪D設定又更新緊, 搞到全世界都亂晒??

ThatsWhy..

咪就係因為屍車停唔準，啲beacon移左位，連帶Mod Train都停錯位囉

咁好笑@@" 要多數服從少數??

ThatsWhy..

呢 D 咪叫搞亂檔....

MM@! :啲客響我道投訴話仲chok左（好似係）
如何不失霸氣

最近試過其中兩部 K 車入站時變頻聲無左,
以往呢個情況就係大力落 brake 既先兆
點知今次係無 chok 低幾個客既情況下平安到達

今次既改動係咪將回返出黎既電搵電阻食左佢?

hello :

ThatsWhy :莫講話C TRAIN, 連M TRAIN停站都好似有問題. 下午茶時間我由九龍灣去到鑽石山, 差唔多到位停既時候突然急剎, 停定左(不過停早左唔對門), 停車再開再停. =.="

係咪D設定又更新緊, 搞到全世界都亂晒??

ThatsWhy..

咪就係因為屍車停唔準，啲beacon移左位，連帶Mod Train都停錯位囉

搬煙肉…
咪即係重演K車番家時嘅嘢…即係又係成條線嘅客一齊受
咁搞法我真心真心真心寄望啲C車集中晒響一度好喇，唔好打散去周圍試

MM@! :啲客響我道投訴話仲chok左（好似係）
如何不失霸氣

唔係下話 我覺得改左之後好左好多喎
至少臨停嗰下好柔

255152 :TS #11果架一向都咁chok
搭果架真係然後眾人被Chok低
今日搭過TS #3果架，入QUB就真係有少少搖搖下入站。
但未去到#11果架全車客齊仆個情況。

K車當年係無分TS咩咩，都係講番cab個編號算啦，我真係唔知你講緊邊架因為　

ThatsWhy :莫講話C TRAIN, 連M TRAIN停站都好似有問題. 下午茶時間我由九龍灣去到鑽石山, 差唔多到位停既時候突然急剎, 停定左(不過停早左唔對門), 停車再開再停. =.="

係咪D設定又更新緊, 搞到全世界都亂晒??

ThatsWhy..

請參考： p2217160.htm#p2217160

3ASV467 :

MM@! :啲客響我道投訴話仲chok左（好似係）
如何不失霸氣

最近試過其中兩部 K 車入站時變頻聲無左,
以往呢個情況就係大力落 brake 既先兆
點知今次係無 chok 低幾個客既情況下平安到達

今次既改動係咪將回返出黎既電搵電阻食左佢?

靜係機鐵架車先可以咁做

refer番龜釣墨魚

代碼: 選擇全部

當K車嘅brake 超過5秒用少過10%嘅話，個腦就會以為係回生失效，chok開左保護機制，將回生制動鎖起停用直到架車停為止。而且垃圾灣線係一條照足荒島鐵路複製出嚟為主嘅低成本製作，所以架線唔可以接收得好多架車回出嚟嘅電。於是一回生失效呢，又會手腦不協調啦。

咁既然．．．架綫食唔落咁多電，就當然唔好俾咁多電佢食，先係個辦法啦
（講時講，寫呢篇野嘅時候，@mtrupdate都未有，依家我地已經玩左1年＋3個月，無陰公）

KuMan :唔係下話 我覺得改左之後好左好多喎
至少臨停嗰下好柔

好似以前響觀塘綫果時都係咁
唔係咩

MM@! :

KuMan :唔係下話 我覺得改左之後好左好多喎
至少臨停嗰下好柔

好似以前響觀塘綫果時都係咁
唔係咩

感覺上再柔左
之前觀塘綫嗰時都係去到最尾慢慢好柔咁停 不過宜家係再Smooth左再柔啲
簡單啲即係以前柔得嚟都仲有少少被Chok低的機會 不過宜家就冇晒
( ?? 不過感覺呢啲野好難講 仲好抽象 算啦可以無視 總之就Better than before啦 )

MM@! :

255152 :TS #11果架一向都咁chok
搭果架真係然後眾人被Chok低
今日搭過TS #3果架，入QUB就真係有少少搖搖下入站。
但未去到#11果架全車客齊仆個情況。

K車當年係無分TS咩咩，都係講番cab個編號算啦，我真係唔知你講緊邊架因為　

A321果架，次次搭親都金曲金，特別係入TIK P3同NOP P4

另外:
KOB P2堆煙肉好似郁過嚟,m train停過APG少少係開唔到門，要對正APG先開到。
今日搭A283係咁，前幾日搭A287都係咁。

255152 :另外:
KOB P2堆煙肉好似郁過嚟,m train停過APG少少係開唔到門，要對正APG先開到。
今日搭A283係咁，前幾日搭A287都係咁。

講起： p2270374.htm#p2270374
呢個問題終於有人正視下，依家會改

Well~ 呢度又靜左一排...
格離板有人話C-Train車門位置同Mod Train唔同喎
搞到對唔正PSD...
究竟係得啖笑定係真係恐怖到唔識笑呢?

KuMan :Well~ 呢度又靜左一排...
格離板有人話C-Train車門位置同Mod Train唔同喎
搞到對唔正PSD...
究竟係得啖笑定係真係恐怖到唔識笑呢?

如果真係唔同左位置，咁係會有幾對門嘅客係上落唔到車，但無呢回事
對唔正PSD個問題，之前MM大都講過SACEM個特性。
似乎係得啖笑，

除左TS#5果架真係冇個站停得準 。