KS. :人地都係好心先理你
有大把司機識都吾答你/求其hea你
如果人地好心提你都要俾你話嘅
我相信遲下個個都驚教錯人比人鬧而吾再幫其他人

我所知有唔少師兄係咁...
因為有乘客投訴某60X車長,原因係個客元洲邨上車問經唔經信和同去信和邊個站落?
車長同客講經信和/提示旺角登打士街站落,之後車長收投訴點錯人上車而要見主任"照肺"... 原因60X唔係正正信和門口有得落...

HN8597 :我所知有唔少師兄係咁...
因為有乘客投訴某60X車長,原因係個客元洲邨上車問經唔經信和同去信和邊個站落?
車長同客講經信和/提示旺角登打士街站落,之後車長收投訴點錯人上車而要見主任"照肺"... 原因60X唔係正正信和門口有得落...

又一項事例證明乘客蠻不講理，真係「神又係你，鬼又係你」。
一面問部車「經唔經信和」，另一面問「去信和邊個站落」。
要錯係乘客錯咗囉，自己雙重標準就賴車長。

呀仲有，行番上去５分鐘係咪唔得？
奉勸嗰位乘客上啲停「豉油街」嘅車就算（30X除外），無謂累死車長。

到時司機答你唔識
你咪又會話: 揸呢條線都唔知附近有咩建築物...

坤仔 :到時司機答你唔識
你咪又會話: 揸呢條線都唔知附近有咩建築物...

咁又老老實實，
如果司機直接話佢其實唔識，
我又唔覺得有乜問題，
大不了咪行返出去搭香隧線，
反正我行過一次，
自己一定識行上去先。
依家係我比錢之前，
司機話佢會教我落車，
當然佢無guarantee過我一定係正巴士站落。
不過，
如果真係唔肯定既，
我寧願佢唔好扮醒囉。

我講出黎，
目的又唔係為左抽秤個司機。
我只係想話，
有陣時真係唔清楚既，
答唔識都唔係一件錯事。

再回埋上面，
咁本人都有肯係銀行做緊服務性既工作，
上頭有教過如果有自己唔識既事，
講一句「對唔住，我唔清楚」
係比教錯人而要補救來得輕易。

梨奚交仁 :

坤仔 :到時司機答你唔識
你咪又會話: 揸呢條線都唔知附近有咩建築物...

咁又老老實實，
如果司機直接話佢其實唔識，
我又唔覺得有乜問題，
大不了咪行返出去搭香隧線，
反正我行過一次，
自己一定識行上去先。
依家係我比錢之前，
司機話佢會教我落車，
當然佢無guarantee過我一定係正巴士站落。
不過，
如果真係唔肯定既，
我寧願佢唔好扮醒囉。

我講出黎，
目的又唔係為左抽秤個司機。
我只係想話，
有陣時真係唔清楚既，
答唔識都唔係一件錯事。

再回埋上面，
咁本人都有肯係銀行做緊服務性既工作，
上頭有教過如果有自己唔識既事，
講一句「對唔住，我唔清楚」
係比教錯人而要補救來得輕易。

咁都係你自己主觀覺得佢係懶醒扮醒者..
何況唔肯定同完全唔識係兩回事
你個case, 個司機似係有d 印象但搞錯左站位多過真係唔識而懶醒扮醒囉...

梨奚交仁 :

坤仔 :到時司機答你唔識
你咪又會話: 揸呢條線都唔知附近有咩建築物...

咁又老老實實，
如果司機直接話佢其實唔識，
我又唔覺得有乜問題，
大不了咪行返出去搭香隧線，
反正我行過一次，
自己一定識行上去先。
依家係我比錢之前，
司機話佢會教我落車，
當然佢無guarantee過我一定係正巴士站落。
不過，
如果真係唔肯定既，
我寧願佢唔好扮醒囉。

我講出黎，
目的又唔係為左抽秤個司機。
我只係想話，
有陣時真係唔清楚既，
答唔識都唔係一件錯事。

再回埋上面，
咁本人都有肯係銀行做緊服務性既工作，
上頭有教過如果有自己唔識既事，
講一句「對唔住，我唔清楚」
係比教錯人而要補救來得輕易。

其實我地所講既重點係，你明知佢係唔清楚都仲信佢，就唔應該話人好老點你...

做得巴士司機的確無必要識晒全線沿途建築物
不過識翻沿線三幾個地標都係基本要求吧
搭 76 既生客絕大多數都係去司徒拔道沿線三個大站/黃泥涌峽水塘/港安醫院/葛量洪醫院/香港仔水塘
尤其兩間醫院特別多人問路
而家又唔係去問到篤咁指明南風道深水灣道幾多號別墅、香港仔某某住宅大廈、石排灣乜乜樓之類
咁都可以硬撐巴士公司同司機既，一係未搭過 76 一係就迷巴士迷上腦


不過街外人唔熟新城車務的確好易中伏
76 近一兩年多左好多人行，原本渣左好多年班司機都調到散晒
自己亦唔止一次搭新巴有人問路個司機都完全無概念，話自己只係替更，唔識條線
又坐過幾次城巴長途線係臨時拉伕，搭到一半到市區開始個個站都收油望下站牌使唔使停，甚至試過幾次係前面有架稽查 van
慢駛兼站站停黎引路，途中偶爾架 van 同巴士之間有車阻，司機當堂就停錯晒/唔小心飛左站無俾人落車
只怪而家巴士公司資源有限，班司機調到亂晒


但做得呢行更加應該有恰當既應對能力
本人都做過幾份兼職服務性行業，其中一份重係機場既前線崗位黎，服務範圍亦同交通有關
遇到客人 (甚至非自己崗位既人) 問路或者其他服務範圍外既詢問，自己都係識答就盡答，唔識就坦白講唔清楚同時提示佢去邊個位可以搵到該服務接待處/詢問處/資訊板
答唔到人佢地無理取鬧話要投訴都無計 (總有人客見到著制服既人就捉著問，當正個個都會熟讀埋自己崗位周邊既野)，
但總好過點錯人搞到人地中晒伏甚至愈走愈遠，重可能失晒預算趕唔切航班/酒店/醫院服務時間
坦白話唔清楚/面有難色咁 (樓主上車時問司機似乎唔多識)，人客重有機會去第二度問；用肯定既語氣俾指示/資料人 (提示樓主落車呢下) ，正常人自然會相信/接受係正確，唔通重四周圍重覆求正擺明唔信你咁唔尊重人咩

Cheung Chun kit :做得巴士司機的確無必要識晒全線沿途建築物
不過識翻沿線三幾個地標都係基本要求吧
搭 76 既生客絕大多數都係去司徒拔道沿線三個大站/黃泥涌峽水塘/港安醫院/葛量洪醫院/香港仔水塘
尤其兩間醫院特別多人問路
而家又唔係去問到篤咁指明南風道深水灣道幾多號別墅、香港仔某某住宅大廈、石排灣乜乜樓之類
咁都可以硬撐巴士公司同司機既，一係未搭過 76 一係就迷巴士迷上腦


不過街外人唔熟新城車務的確好易中伏
76 近一兩年多左好多人行，原本渣左好多年班司機都調到散晒
自己亦唔止一次搭新巴有人問路個司機都完全無概念，話自己只係替更，唔識條線
又坐過幾次城巴長途線係臨時拉伕，搭到一半到市區開始個個站都收油望下站牌使唔使停，甚至試過幾次係前面有架稽查 van
慢駛兼站站停黎引路，途中偶爾架 van 同巴士之間有車阻，司機當堂就停錯晒/唔小心飛左站無俾人落車
只怪而家巴士公司資源有限，班司機調到亂晒


但做得呢行更加應該有恰當既應對能力
本人都做過幾份兼職服務性行業，其中一份重係機場既前線崗位黎，服務範圍亦同交通有關
遇到客人 (甚至非自己崗位既人) 問路或者其他服務範圍外既詢問，自己都係識答就盡答，唔識就坦白講唔清楚同時提示佢去邊個位可以搵到該服務接待處/詢問處/資訊板
答唔到人佢地無理取鬧話要投訴都無計 (總有人客見到著制服既人就捉著問，當正個個都會熟讀埋自己崗位周邊既野)，
但總好過點錯人搞到人地中晒伏甚至愈走愈遠，重可能失晒預算趕唔切航班/酒店/醫院服務時間
坦白話唔清楚/面有難色咁 (樓主上車時問司機似乎唔多識)，人客重有機會去第二度問；用肯定既語氣俾指示/資料人 (提示樓主落車呢下) ，正常人自然會相信/接受係正確，唔通重四周圍重覆求正擺明唔信你咁唔尊重人咩

麻煩睇下樓主篇文同我在樓上篇文講乜先...

樓主講既係上車前已經知司機唔清楚，並且話到黃竹坑左右叫佢，並唔係到醫院站叫佢。

呢個情況跟本就要問其它客/打去熱線問/唔好上車(反正樓主搭其它香隧線係識行)

而樓主揀繼續相信司機，最終導致落錯車，自己行條錯路係無得怨。因為上車前已經知道司機有機會比錯答案，並唔存在任何"一係未搭過 76 一係就迷巴士迷上腦"既問題

唔係有呢個前提，大把人會幫佢插個司機(包括我)，可惜...

Cheung Chun kit :做得巴士司機的確無必要識晒全線沿途建築物
不過識翻沿線三幾個地標都係基本要求吧
搭 76 既生客絕大多數都係去司徒拔道沿線三個大站/黃泥涌峽水塘/港安醫院/葛量洪醫院/香港仔水塘
尤其兩間醫院特別多人問路
而家又唔係去問到篤咁指明南風道深水灣道幾多號別墅、香港仔某某住宅大廈、石排灣乜乜樓之類
咁都可以硬撐巴士公司同司機既，一係未搭過 76 一係就迷巴士迷上腦


不過街外人唔熟新城車務的確好易中伏
76 近一兩年多左好多人行，原本渣左好多年班司機都調到散晒
自己亦唔止一次搭新巴有人問路個司機都完全無概念，話自己只係替更，唔識條線
又坐過幾次城巴長途線係臨時拉伕，搭到一半到市區開始個個站都收油望下站牌使唔使停，甚至試過幾次係前面有架稽查 van
慢駛兼站站停黎引路，途中偶爾架 van 同巴士之間有車阻，司機當堂就停錯晒/唔小心飛左站無俾人落車
只怪而家巴士公司資源有限，班司機調到亂晒


但做得呢行更加應該有恰當既應對能力
本人都做過幾份兼職服務性行業，其中一份重係機場既前線崗位黎，服務範圍亦同交通有關
遇到客人 (甚至非自己崗位既人) 問路或者其他服務範圍外既詢問，自己都係識答就盡答，唔識就坦白講唔清楚同時提示佢去邊個位可以搵到該服務接待處/詢問處/資訊板
答唔到人佢地無理取鬧話要投訴都無計 (總有人客見到著制服既人就捉著問，當正個個都會熟讀埋自己崗位周邊既野)，
但總好過點錯人搞到人地中晒伏甚至愈走愈遠，重可能失晒預算趕唔切航班/酒店/醫院服務時間
坦白話唔清楚/面有難色咁 (樓主上車時問司機似乎唔多識)，人客重有機會去第二度問；用肯定既語氣俾指示/資料人 (提示樓主落車呢下) ，正常人自然會相信/接受係正確，唔通重四周圍重覆求正擺明唔信你咁唔尊重人咩

好似無人話過司機一定無錯喎
大家只係分析個司機何以會比呢個答覆樓主
假如司機真係有個rough idea, 只係大意搞錯左站位, 我覺得係情有可原囉...
我相信閣下都唔係一個聖人, 有機會教錯人, 如果人地同樣係討論區開文聲討你, 未知你會有咩感想?
如果咁都叫閣下所謂既 "迷巴士迷上腦", 我個人對呢種不分青紅皂白上綱上線既言論感到非常遺憾...

梨奚交仁 :

OvO :
你覺得司機講得唔清楚點解唔問D乘客?
呢個故事你想話俾人聽你蠢咋掛?

咁閣下覺得正常情況下，
司機定普通乘客會比較清楚？

又或者咁講，
問路你會信司機定乘客？

咁我問番閣下覺得正常情況下，而你懷疑司機講既野唔可信既時候，
司機定普通乘客會比較清楚？

又或者咁講，
問路你唔信司機 係咪唔會問乘客？

你都未答我囉

HU7527 :麻煩睇下樓主篇文同我在樓上篇文講乜先...

樓主講既係上車前已經知司機唔清楚，並且話到黃竹坑左右叫佢，並唔係到醫院站叫佢。

呢個情況跟本就要問其它客/打去熱線問/唔好上車(反正樓主搭其它香隧線係識行)

而樓主揀繼續相信司機，最終導致落錯車，自己行條錯路係無得怨。因為上車前已經知道司機有機會比錯答案，並唔存在任何"一係未搭過 76 一係就迷巴士迷上腦"既問題

唔係有呢個前提，大把人會幫佢插個司機(包括我)，可惜...

樓主上車前問司機，發覺司機唔清楚，即係當時有機會俾樓主選擇上唔上車或者問其他人
而司機又俾到一個半肯定既答覆樓主，咁樓主上車個決定都好合理
雖然個一刻大家都唔係完全肯定到準確落車地點，但基本上可以確信架車路線正確，爭在邊一個站最方便呢點未搞清楚
而司機又講過話去到黃竹坑咁上下叫佢，更加俾到信心人雖然指唔出邊個站但都唔會差太遠
由此刻起到落車前，樓主的確可以再問其他乘客
但樓主都唔係完全唔識路，佢亦清楚應該係到落山落到山腳左右既地方落車 (如果唔係就唔會搭香隧線都去到啦)
就算要問車上乘客，都唔會去到黃泥涌峽/南風道頂時咁心急周圍問吧 (就算唔睇地圖，憑窗外景物都可以肯定同山腳香隧後有大段高度距離)
點知司機落山落到一半就俾提醒樓主落車，當下已經解決左樓主心裡面既疑問，令佢以為真係到黃竹坑附近，
咁情況下當然係準備好落車 (既然司機唔識路，咁咪係"黃竹坑"個度問人囉，唔通再坐埋入南區？)


本人就係針對緊司機呢下好心做壞事既動作講，76 沿線最多人問路就係兩間醫院，理想角度巴士司機最低限度應該都識翻呢兩個地標
但考慮到巴士公司資源運用問題，司機唔識都情有可原
本黎開車前好地地答乘客自己只可以指示到大約位置，加上樓主自己都熟熟地路，衡量過可能出錯既情況下 (例如早/遲左落車，要自己沿山路搵答案)，咁即係大致上可以放心上車，心諗去唔到準確地方都唔會爭太遠
問題在於司機到中途 (實際上係一個距離都幾遠既地方) 再俾過新指示人，當下就由開車前唔多熟路變成一個肯定既答覆俾乘客，令樓主錯過左自己睇窗口景物估車站/問其他乘客既機會
司機第二下個答覆明顯就係好心做壞事，使得樓主落得自己預算中最壞既下場
(司機話只係識黃竹坑係邊，咁相信司機既後果大不了都係錯過最接近既車站，自己浪費些少時間再問途人同行翻轉頭；
但而家司機既答覆誤差有成大半座山，明顯係正常人可接受範圍中最壞既情況黎，爭在無錯到係南風道頂已經提示佢落車)


巴士行個段路兩分鐘可以行完，人行既話落雖則落斜路但都要分一段時間；司機今次明顯係好心做壞事，無端白事累左人行山
好心做壞事都係做左壞事，樓主無端端搞到要行大半座山 (好彩係落斜同有行人路，唔使花錢再搭第二架車去)
覺得俾人呃左都好合理喎
至於問乘客方面，76 客量飄忽，好彩遇到多客既一程又可能係外藉乘客佔一大部分，搵唔搵到人問都成問題
而如果今次件事起因係乘客教錯路，樓主感受都會一樣，被人呃左要用腳行大半座山 (爭在呢個個人經歷就唔會擺上巴士閒談區上面講)
只係當呢種事係由司機呢個具有一定權威同參考價值既指示引起，個感受自然又特別深
(而家唔係樓主見司機唔識就自己懶醒一個人落車然後賴地硬，而係司機行車途中又表現到識路咁提醒人，
單憑樓主回憶翻黎大家當然判斷唔到司機係好心定懶醒，但結果都係累左一個乘客行成公里以上既路嘛)


上綱上線係針對有版友疑似唔清楚樓主立場話司機無責任熟晒沿線建築物、同埋話如果唔答清楚又會惹黎乘客投訴司機呢兩點
作為司機未能準確背熟全部車站附近景物，絕對情有可原 (如果識翻一兩個最常被乘客問路既地標當然最好)，但既然唔識既就應該坦白
就算因此有人走去投訴司機，巴士公司自己知自己內部既事，班司機周圍跳唔識路都尚可接受，起碼唔係成架車兜錯地方
如果態度正常坦白從寬都會無好下場，實在係矯枉過正，咁係應該巴士公司自己檢討
(再者，如果巴士公司對待員工既立場可以唔健康到咁，遲早都實會設法榨盡員工著數搵藉口借 d 小投訴而炒人)
本人同上面部分版友都提及過自己做過唔同行業前線員工，多少都有經驗收過無理取鬧既投訴，平常心面對就可以了
況且請人又唔係易，實在無需杯弓蛇影 (各行各業都梗有 d 混帳份子與員工為敵，但呢樣已經係本文討論範圍外同大家控制唔到既事了)

Cheung Chun kit :
上綱上線係針對有版友疑似唔清楚樓主立場話司機無責任熟晒沿線建築物、同埋話如果唔答清楚又會惹黎乘客投訴司機呢兩點
作為司機未能準確背熟全部車站附近景物，絕對情有可原 (如果識翻一兩個最常被乘客問路既地標當然最好)，但既然唔識既就應該坦白
就算因此有人走去投訴司機，巴士公司自己知自己內部既事，班司機周圍跳唔識路都尚可接受，起碼唔係成架車兜錯地方
如果態度正常坦白從寬都會無好下場，實在係矯枉過正，咁係應該巴士公司自己檢討
(再者，如果巴士公司對待員工既立場可以唔健康到咁，遲早都實會設法榨盡員工著數搵藉口借 d 小投訴而炒人)
本人同上面部分版友都提及過自己做過唔同行業前線員工，多少都有經驗收過無理取鬧既投訴，平常心面對就可以了
況且請人又唔係易，實在無需杯弓蛇影 (各行各業都梗有 d 混帳份子與員工為敵，但呢樣已經係本文討論範圍外同大家控制唔到既事了)

記錯同完全唔識係兩回事喎
樓主case入面個司機似乎係有rough idea, 只係唔肯定邊個站最近
我覺得咁樣未必等於完全唔識, 咁點同個客坦白認唔識?

Cheung Chun kit :

HU7527 :麻煩睇下樓主篇文同我在樓上篇文講乜先...

樓主講既係上車前已經知司機唔清楚，並且話到黃竹坑左右叫佢，並唔係到醫院站叫佢。

呢個情況跟本就要問其它客/打去熱線問/唔好上車(反正樓主搭其它香隧線係識行)

而樓主揀繼續相信司機，最終導致落錯車，自己行條錯路係無得怨。因為上車前已經知道司機有機會比錯答案，並唔存在任何"一係未搭過 76 一係就迷巴士迷上腦"既問題

唔係有呢個前提，大把人會幫佢插個司機(包括我)，可惜...

樓主上車前問司機，發覺司機唔清楚，即係當時有機會俾樓主選擇上唔上車或者問其他人
而司機又俾到一個半肯定既答覆樓主，咁樓主上車個決定都好合理
雖然個一刻大家都唔係完全肯定到準確落車地點，但基本上可以確信架車路線正確，爭在邊一個站最方便呢點未搞清楚
而司機又講過話去到黃竹坑咁上下叫佢，更加俾到信心人雖然指唔出邊個站但都唔會差太遠
由此刻起到落車前，樓主的確可以再問其他乘客
但樓主都唔係完全唔識路，佢亦清楚應該係到落山落到山腳左右既地方落車 (如果唔係就唔會搭香隧線都去到啦)
就算要問車上乘客，都唔會去到黃泥涌峽/南風道頂時咁心急周圍問吧 (就算唔睇地圖，憑窗外景物都可以肯定同山腳香隧後有大段高度距離)
點知司機落山落到一半就俾提醒樓主落車，當下已經解決左樓主心裡面既疑問，令佢以為真係到黃竹坑附近，
咁情況下當然係準備好落車 (既然司機唔識路，咁咪係"黃竹坑"個度問人囉，唔通再坐埋入南區？)


本人就係針對緊司機呢下好心做壞事既動作講，76 沿線最多人問路就係兩間醫院，理想角度巴士司機最低限度應該都識翻呢兩個地標
但考慮到巴士公司資源運用問題，司機唔識都情有可原
本黎開車前好地地答乘客自己只可以指示到大約位置，加上樓主自己都熟熟地路，衡量過可能出錯既情況下 (例如早/遲左落車，要自己沿山路搵答案)，咁即係大致上可以放心上車，心諗去唔到準確地方都唔會爭太遠
問題在於司機到中途 (實際上係一個距離都幾遠既地方) 再俾過新指示人，當下就由開車前唔多熟路變成一個肯定既答覆俾乘客，令樓主錯過左自己睇窗口景物估車站/問其他乘客既機會司機第二下個答覆明顯就係好心做壞事，使得樓主落得自己預算中最壞既下場
(司機話只係識黃竹坑係邊，咁相信司機既後果大不了都係錯過最接近既車站，自己浪費些少時間再問途人同行翻轉頭；
但而家司機既答覆誤差有成大半座山，明顯係正常人可接受範圍中最壞既情況黎，爭在無錯到係南風道頂已經提示佢落車)

巴士行個段路兩分鐘可以行完，人行既話落雖則落斜路但都要分一段時間；司機今次明顯係好心做壞事，無端白事累左人行山
好心做壞事都係做左壞事，樓主無端端搞到要行大半座山 (好彩係落斜同有行人路，唔使花錢再搭第二架車去)
覺得俾人呃左都好合理喎
至於問乘客方面，76 客量飄忽，好彩遇到多客既一程又可能係外藉乘客佔一大部分，搵唔搵到人問都成問題
而如果今次件事起因係乘客教錯路，樓主感受都會一樣，被人呃左要用腳行大半座山 (爭在呢個個人經歷就唔會擺上巴士閒談區上面講)
只係當呢種事係由司機呢個具有一定權威同參考價值既指示引起，個感受自然又特別深
(而家唔係樓主見司機唔識就自己懶醒一個人落車然後賴地硬，而係司機行車途中又表現到識路咁提醒人，
單憑樓主回憶翻黎大家當然判斷唔到司機係好心定懶醒，但結果都係累左一個乘客行成公里以上既路嘛)


上綱上線係針對有版友疑似唔清楚樓主立場話司機無責任熟晒沿線建築物、同埋話如果唔答清楚又會惹黎乘客投訴司機呢兩點
作為司機未能準確背熟全部車站附近景物，絕對情有可原 (如果識翻一兩個最常被乘客問路既地標當然最好)，但既然唔識既就應該坦白
就算因此有人走去投訴司機，巴士公司自己知自己內部既事，班司機周圍跳唔識路都尚可接受，起碼唔係成架車兜錯地方
如果態度正常坦白從寬都會無好下場，實在係矯枉過正，咁係應該巴士公司自己檢討
(再者，如果巴士公司對待員工既立場可以唔健康到咁，遲早都實會設法榨盡員工著數搵藉口借 d 小投訴而炒人)
本人同上面部分版友都提及過自己做過唔同行業前線員工，多少都有經驗收過無理取鬧既投訴，平常心面對就可以了
況且請人又唔係易，實在無需杯弓蛇影 (各行各業都梗有 d 混帳份子與員工為敵，但呢樣已經係本文討論範圍外同大家控制唔到既事了)

所以我無承認過司機完全無錯，而禮頓道上到半山咁長路程都可以錯過問其它客既機會，呢點我真係無野好講(少極都10mins)，況且當你感覺到佢唔可靠，而自己搭其它車時係識去，跟本就唔應該上車，所以我只係覺得樓主咁衰法係無得怨！