不知各公司會否延續這份車緣?
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由 <MAX » 2012年4月27日 00:48:22 (p#2302878)
430@629 :Max C. :ASV98@8A :小巴應該繼續,因為國產小巴聽講未好似大巴咁好
一間廠仲要你行行下燒碳,另一間聲稱歐洲引擎「慳油」但得果 3,000cc;日本小巴你真係覺得買得過?
如果仁乎肯入現代小巴
再推出類似依家現代H1 保養計劃的話
相信業界應該幾多人入
現代H1 依家已經食左 hiace 唔少客
由 430@629 » 2012年4月27日 01:08:56 (p#2302881)
Max C. :430@629 :Max C. :ASV98@8A :小巴應該繼續,因為國產小巴聽講未好似大巴咁好
一間廠仲要你行行下燒碳,另一間聲稱歐洲引擎「慳油」但得果 3,000cc;日本小巴你真係覺得買得過?
如果仁乎肯入現代小巴
再推出類似依家現代H1 保養計劃的話
相信業界應該幾多人入
現代H1 依家已經食左 hiace 唔少客
仁孚行做得已經好積極,你睇 E-class 入門 40 萬多D就知。
H-1 七人車版 Grand Starex 都黎埋香港就真係進取啦……要入 County RHD,睇怕都冇乜機會。
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