原因如下：

(1) 上述巴士於暑假時已達17年車齡，九鐵(港鐵)有較高機會於行車證到期(或之前)時將上述巴士除牌，
預計富豪B10M最快於今年七月尾開始退役。以便讓出配額予新出牌的E400系列 (車隊編號系列：14X)。

(2) 富豪B10M為九鐵(港鐵)獨有車款，現時並未於專利巴士公司服役。

(3) 至於飛鏢巴士(501、502、503)，有關巴士之動力規格與現時九巴AA43至AA48一樣，
但所使用的Northern Countries Paladine車身則為九鐵(港鐵)獨有，與九巴同型號巴士有分別。

由於九鐵(港鐵)只購買了三部，其獨特性不言而喻。

預計501、502、503最遲今年九月下旬全數退役。

(4) 現時三大巴士討論區並未開始為B10M及飛鏢巴士設立相關報告或追蹤文章，
若 貴板能率先開設專文，將起帶頭作用，令巴迷能從多方渠道獲知B10M及飛鏢巴士行蹤。

懇請板方認真考慮上述因素後，接納小弟之建議，謝謝！

BFCPY :原因如下：

(1) 上述巴士於暑假時已達17年車齡，九鐵(港鐵)有較高機會於行車證到期(或之前)時將上述巴士除牌，
預計富豪B10M最快於今年七月尾開始退役。以便讓出配額予新出牌的E400系列 (車隊編號系列：14X)。

(2) 富豪B10M為九鐵(港鐵)獨有車款，現時並未於專利巴士公司服役。

(3) 至於飛鏢巴士(501、502、503)，有關巴士之動力規格與現時九巴AA43至AA48一樣，
但所使用的Northern Countries Paladine車身則為九鐵(港鐵)獨有，與九巴同型號巴士有分別。

由於九鐵(港鐵)只購買了三部，其獨特性不言而喻。

預計501、502、503最遲今年九月下旬全數退役。

(4) 現時三大巴士討論區並未開始為B10M及飛鏢巴士設立相關報告或追蹤文章，
若 貴板能率先開設專文，將起帶頭作用，令巴迷能從多方渠道獲知B10M及飛鏢巴士行蹤。

懇請板方認真考慮上述因素後，接納小弟之建議，謝謝！

經板務人員考慮後，將會於短期內增設有關追蹤，多謝會員的意見。