GK9141@93A :

teddybus :我想講, 為左開玩笑而將人地曾經所講既斷章取義去整個建議出黎
比其他人怒插就一副唔關我事既態度
呢種如此唔認真既行為同表現, 我相信係唔會受大部份板友或者板方所接受或認同...

哦,
自己講完經觀塘道幾咁好之後,
到人地用返相同既觀點去講其他路線,
你呢家立場180度轉變呀?
明明個stantpoint就一樣,我睇唔出有乜野斷章取義既成份
諗住講兩句九唔搭八既野就可以係度將個波拋返俾我算數?
喂,人呢,係要對說話負責任架,
呢家大把版友問緊經觀塘道既壞處,準巨做乜選擇唔回應呀?

拿,
219x客源都唔係咁理想,仲要玩過ASB
咁樣呢家我建議佢行下觀塘道都好應該姐
點知有班人又係度話冇理度原本乘客(麗港城)既需要
咁算點先?即係保護麗港城山頭主義啦
原來呢度有好多雙重標準既人

首先, 我想問一下 "準巨做乜選擇唔回應呀" 係問緊邊位?
我點睇都唔係準巨啦, 後巨就可能係... 定係你問緊自己?

人家講緊經觀塘道既好處係針對緊將荃呢個case
將其他路線拉埋落水仲唔係斷章取義?
仲有, 係stanDpoint, 唔係stanTpoint囉...

219X我認同值得研究cover多d 位去吸客
但去油塘絕對好過去觀塘道囉....
同埋哩, 用過ASB就係代表客量差? 咁296M夠用過啦...

觀塘大帝，又有人話，又係果句，人係有腦，你有冇腦我就唔係呢度討論，真係無眼睇。

第二，如果觀塘道會塞車，告士打道都會，但係從路程上去睇，行東隧一定耐過行行西隧

中環無人上車???問題係點解有條又快又直接嘅路唔行，要兜一大個圈，又要本來想快嘅過海客要兜落觀塘同人慢慢塞，等如趕客，地鐵真係多謝晒，而家仲要死撐。
仲有，你仲未答我D觀繞線拉落觀塘道，觀塘道負唔負荷到?

唉，個版如果有多幾個你呢D咁嘅人，都唔知點。好心你係開呢個建議之前想下呢個建議有無討論價值，成篇野簡直係垃圾，仲要死撐自己無問題，真係無得救。

P.S.幾期待幾時樓主會出D「加強英皇道巴士服務，將全部行東廊嘅車拉落北角」、「加強青山公路巴士服務，將所有行屯公嘅車拉落青山」...

如果單以里數睇既話,
咁樣373a應該要行返尖山,
因為尖山個行車里數比三幹低,行尖山仲可以減減車費~

中環有大把巴士路線返到大西北啦,一定要投靠C仔?

聽果個人講話觀塘道負荷到。
不過人係有腦唔代表人唔可以重提其他人提過既所有理論,咪當無限LOOP囉,[del]反正21區都大把人咁做,又唔見你係果D post度抽水?[/del]

1.會塞，不過係馬來西亞分站落金鐘先塞，舊灣仔警分站落中環跟本唔會點塞，最基本頭班我搭過兩次969c都無事，現時觀察尾車同頭車相差時間亦等於班次間隔時間
2.排多三個站隊，吸引力大減
3.條線係開黎打非專，你咁改即係叫返非村出黎做

唔,
咁樣非村就做返北角位,巴士就做觀塘位啦
反正呢家果d 62X/258D/259D/269C都唔係好夠車

A29呢D直頭要加停觀塘道喇..
不過到時人地又話觀塘人搶將軍澳資源喇..

佢而家監生要屈觀塘搶其他區資源..都唔拎得將軍澳一條毛

你唔係有問題..就唔會有咁多版友針對你黎插喇~
前幾次都係幾個,, 今次你威風喇

俾人插既係提出既「建議」,而唔係個人本身既問題,呢樣建議本身唔係出自我把口架,我諗相關人士好快D自我檢討。

首先, 我想問一下 "準巨做乜選擇唔回應呀" 係問緊邊位?
我點睇都唔係準巨啦, 後巨就可能係... 定係你問緊自己?

人家講緊經觀塘道既好處係針對緊將荃呢個case
將其他路線拉埋落水仲唔係斷章取義?
仲有, 係stanDpoint, 唔係stanTpoint囉...

219X我認同值得研究cover多d 位去吸客
但去油塘絕對好過去觀塘道囉....
同埋哩, 用過ASB就係代表客量差? 咁296M夠用過啦...

請相關人士自行對號入座,但不設標準或預設答案

唔,點解將荃就可以apply果d咁具爭議性既「好處」,但其他線唔得既?
仲有呢,人地打錯一兩粒字,好正常,
平時一日打成千幾隻字總有一兩隻錯左,你就係度大驚小怪,我真係唔知要俾乜反應你。

咁得啦,219x又去油塘又去觀塘,
同我建議目的「加強觀塘道巴士服務」冇任何抵觸
話時話296m真係唔算好客(部分時段除外),呢條線早就應該去調景嶺而唔係去坑口(新增692尚德往坑口$4.6分段及792m取代)

GK9141@93A :請相關人士自行對號入座,但不設標準或預設答案

唔,點解將荃就可以apply果d咁具爭議性既「好處」,但其他線唔得既?
仲有呢,人地打錯一兩粒字,好正常,
平時一日打成千幾隻字總有一兩隻錯左,你就係度大驚小怪,我真係唔知要俾乜反應你。

咁得啦,219x又去油塘又去觀塘,
同我建議目的「加強觀塘道巴士服務」冇任何抵觸
話時話296m真係唔算好客(部分時段除外),呢條線早就應該去調景嶺而唔係去坑口(新增692尚德往坑口$4.6分段及792m取代)

你連準巨呢個term都唔清唔楚就亂咁用, 用錯左咪比人笑囉...

講左好多次, 連快如A29都要行觀塘道, 我諗將荃行觀塘道既原因或者優點真係不言而喻
印象中閣下好似都係[del]準巨[/del]準大學生 (記錯左你有咁既程度既話歡迎指正), 要人地九番十次重覆如此不言而喻既道理
可能你會覺得好好笑既, 但其實真係好悲哀囉, 我就笑唔出喇...
如果一個字可以打錯3次以上都唔自知, 咁你真係好唔小心
我會建議你下次proofread一下, 或者查字典check清楚d 英文字係咪咁串先出文...

人地油塘要條特快線, 你將條219x兜完麗港城仲要出返觀塘道先過機隧, 咁不如搭14?
我想強調, 將荃行觀塘道有呢個優勢唔等於其他線有呢個優勢, 正如我都無話過798咁行會比行觀繞有優勢
(當然, 你非常特別, 走去建議798落觀塘道, 我絕對尊重你既真心[del]真意[/del])
仲有, 個建議係你 GK9141@93A 發出既, 我亦唔信有人禁住你隻手或者渣住槍逼你打個建議出黎
比人插就唔好下下用 "人地話乜乜乜", "有人話乜乜乜", "果個人話乜乜乜" 做擋箭牌
偷換人地概念去整個咁既plan 仲走去諉過於人, 你真係好 囉...

teddybus :
你連準巨呢個term都唔清唔楚就亂咁用, 用錯左咪比人笑囉...

講左好多次, 連快如A29都要行觀塘道, 我諗將荃行觀塘道既原因或者優點真係不言而喻
印象中閣下好似都係[del]準巨[/del]準大學生 (記錯左你有咁既程度既話歡迎指正), 要人地九番十次重覆如此不言而喻既道理
可能你會覺得好好笑既, 但其實真係好悲哀囉, 我就笑唔出喇...
如果一個字可以打錯3次以上都唔自知, 咁你真係好唔小心
我會建議你下次proofread一下, 或者查字典check清楚d 英文字係咪咁串先出文...

人地油塘要條特快線, 你將條219x兜完麗港城仲要出返觀塘道先過機隧, 咁不如搭14?
我想強調, 將荃行觀塘道有呢個優勢唔等於其他線有呢個優勢, 正如我都無話過798咁行會比行觀繞有優勢
(當然, 你非常特別, 走去建議798落觀塘道, 我絕對尊重你既真心[del]真意[/del])
仲有, 個建議係你 GK9141@93A 發出既, 我亦唔信有人禁住你隻手或者渣住槍逼你打個建議出黎
比人插就唔好下下用 "人地話乜乜乜", "有人話乜乜乜", "果個人話乜乜乜" 做擋箭牌
偷換人地概念去整個咁既plan 仲走去諉過於人, 你真係好 囉...

我根本冇講過乜野人係準巨,請自行對號入座
所以閣下未免先入為主咁認為準巨=某人

我都講左好多次,機場線(包括A線)唔一定要快
所以建基於「機場線=快」呢個POINT所得出落黎既推論全部唔洗睇。

連續錯三次=好唔小心?
我見好多小學雞又或者幼稚園學生寫字寫錯晒,錯完又錯
香港未來要交俾如此唔小心既人接手就真係悲哀啦
[del]唔怪之得唐生錯完梁生又錯啦[/del]

係囉,如果將荃遊完大半個將軍澳再遊觀塘道,不如搭鐵?咁不如唔好開將荃啦,廢事將軍澳做左公益金
拿拿拿11X東行呢類線似係夾硬放條線上觀繞,落左觀繞又要入返觀塘道(仲要落橋要塞燈),即使行德福果邊都唔見佢慢。優勢?唔見有,唔好一枝竹打一船人

唔,我都係根據其他相關人士既觀點黎發文姐
即係話個觀點本身唔屬於我,我只係拎黎借用,
你咁都唔明!?點教[del]壞[/del]未來社會人材?

偷換概念?冇囉
(唔好同我講將荃唔同其他觀繞線,相關反駁請見上兩段字)

拿
219X 出 ASB 唔係因為佢客量差
219X 出 ASB 係因為行完 14S 嘅巴士未到時間開車而調去 219X 嘅

GK9141@93A :

teddybus :
你連準巨呢個term都唔清唔楚就亂咁用, 用錯左咪比人笑囉...

講左好多次, 連快如A29都要行觀塘道, 我諗將荃行觀塘道既原因或者優點真係不言而喻
印象中閣下好似都係[del]準巨[/del]準大學生 (記錯左你有咁既程度既話歡迎指正), 要人地九番十次重覆如此不言而喻既道理
可能你會覺得好好笑既, 但其實真係好悲哀囉, 我就笑唔出喇...
如果一個字可以打錯3次以上都唔自知, 咁你真係好唔小心
我會建議你下次proofread一下, 或者查字典check清楚d 英文字係咪咁串先出文...

人地油塘要條特快線, 你將條219x兜完麗港城仲要出返觀塘道先過機隧, 咁不如搭14?
我想強調, 將荃行觀塘道有呢個優勢唔等於其他線有呢個優勢, 正如我都無話過798咁行會比行觀繞有優勢
(當然, 你非常特別, 走去建議798落觀塘道, 我絕對尊重你既真心[del]真意[/del])
仲有, 個建議係你 GK9141@93A 發出既, 我亦唔信有人禁住你隻手或者渣住槍逼你打個建議出黎
比人插就唔好下下用 "人地話乜乜乜", "有人話乜乜乜", "果個人話乜乜乜" 做擋箭牌
偷換人地概念去整個咁既plan 仲走去諉過於人, 你真係好 囉...

我根本冇講過乜野人係準巨,請自行對號入座
所以閣下未免先入為主咁認為準巨=某人

我都講左好多次,機場線(包括A線)唔一定要快
所以建基於「機場線=快」呢個POINT所得出落黎既推論全部唔洗睇。

連續錯三次=好唔小心?
我見好多小學雞又或者幼稚園學生寫字寫錯晒,錯完又錯
香港未來要交俾如此唔小心既人接手就真係悲哀啦
[del]唔怪之得唐生錯完梁生又錯啦[/del]

係囉,如果將荃遊完大半個將軍澳再遊觀塘道,不如搭鐵?咁不如唔好開將荃啦,廢事將軍澳做左公益金
拿拿拿11X東行呢類線似係夾硬放條線上觀繞,落左觀繞又要入返觀塘道(仲要落橋要塞燈),即使行德福果邊都唔見佢慢。優勢?唔見有,唔好一枝竹打一船人

唔,我都係根據其他相關人士既觀點黎發文姐
即係話個觀點本身唔屬於我,我只係拎黎借用,
你咁都唔明!?點教[del]壞[/del]未來社會人材?

偷換概念?冇囉
(唔好同我講將荃唔同其他觀繞線,相關反駁請見上兩段字)

我想講哩, 人地無準巨既條件, 你亂咁叫人做準巨, 人地唔應你係常識黎嘛?
仲有, 機場線對迅速既重要性比其他巴士線為大都係常識黎嘛?
如果唔係, 機場快線當年都唔會用23分鐘直達中環做selling point啦
你咁鐘意信人地, 開口埋口都 "人地話", "果個人話", 隔離帖有板友提供埋官方答案, 點解你唔去信呀?
如果A線都唔需要快, 你條將荃更加無條件追求快囉 (如果呢條係貴將軍澳主席既專用私家線就另計)...

我絕對唔介意唔開將荃架, 直接搵將廠線order 38, 42c, 40P囉
原因我已經講左不下10次, 同樣地我唔打算重覆又重覆呢d 不言而喻明知故問既論點...

有常識既都知道, 一個人拎得人地個point去整建議, 十居其九都係buy個d point
如果比人插就下下用 "邊個話", "有人話" 黎做擋箭牌, 呢d 叫推卸責任...
正如當年有人不斷抵譭將荃經觀塘道既價值, 甚至否定迅速到達目的地對機場線既重要性, 其他會員都有解釋過無數次
如果連去回答人地既質問既誠意都無, 淨係識話 "邊個話", "有人話", "你去問返果個人", 咁你整個plan黎做乜?
個plan係你 GK9141@93A 整既, 係你 GK9141@93A 建議拉11x, 98系, 796系, 68乜系等等落觀塘道
其他人絕對無提過要呢d 線落觀塘道, 請問其他人點做你 GK9141@93A 既回答代言人?

掟一條將荃落黎觀塘道, 仲係用796s黎交換, 一線換一線既情況下, 我就搞唔清對觀塘道有咩重大影響
(對貴將軍澳主席就可能影響重大既, 突然間多左咁多觀塘客上你條專用私家線)
不過你建議掟咁多條線落觀塘道哩... 無問題, 唔該先調89系, 1A, 93k, 40等等上觀繞或者入觀塘工業區/秀茂坪...
人地建議一條將荃落觀塘道, 你就自作主張將呢個將荃專用既理由格硬apply落其他線度, 呢d 仲唔係偷換概念?

teddybus :
我想講哩, 人地無準巨既條件, 你亂咁叫人做準巨, 人地唔應你係常識黎嘛?
仲有, 機場線對迅速既重要性比其他巴士線為大都係常識黎嘛?
如果唔係, 機場快線當年都唔會用23分鐘直達中環做selling point啦
你咁鐘意信人地, 開口埋口都 "人地話", "果個人話", 隔離帖有板友提供埋官方答案, 點解你唔去信呀?
如果A線都唔需要快, 你條將荃更加無條件追求快囉 (如果呢條係貴將軍澳主席既專用私家線就另計)...

我絕對唔介意唔開將荃架, 直接搵將廠線order 38, 42c, 40P囉
原因我已經講左不下10次, 同樣地我唔打算重覆又重覆呢d 不言而喻明知故問既論點...

有常識既都知道, 一個人拎得人地個point去整建議, 十居其九都係buy個d point
如果比人插就下下用 "邊個話", "有人話" 黎做擋箭牌, 呢d 叫推卸責任...
正如當年有人不斷抵譭將荃經觀塘道既價值, 甚至否定迅速到達目的地對機場線既重要性, 其他會員都有解釋過無數次
如果連去回答人地既質問既誠意都無, 淨係識話 "邊個話", "有人話", "你去問返果個人", 咁你整個plan黎做乜?
個plan係你 GK9141@93A 整既, 係你 GK9141@93A 建議拉11x, 98系, 796系, 68乜系等等落觀塘道
其他人絕對無提過要呢d 線落觀塘道, 請問其他人點做你 GK9141@93A 既回答代言人?

掟一條將荃落黎觀塘道, 仲係用796s黎交換, 一線換一線既情況下, 我就搞唔清對觀塘道有咩重大影響
(對貴將軍澳主席就可能影響重大既, 突然間多左咁多觀塘客上你條專用私家線)
不過你建議掟咁多條線落觀塘道哩... 無問題, 唔該先調89系, 1A, 93k, 40等等上觀繞或者入觀塘工業區/秀茂坪...
人地建議一條將荃落觀塘道, 你就自作主張將呢個將荃專用既理由格硬apply落其他線度, 呢d 仲唔係偷換概念?

我都冇講邊個係準巨,閣下又如何知道我所指既準巨係你所講既「人地」
如果機場線要迅速,咁樣一堆e線又乜黎?仲要入埋東涌
講真,機場快線sell快唔代表機場線要迅速,因為其他鐵路線如將軍澳線都sell過20分鐘由將軍澳去到銅鑼灣。
唔,如果a線要快既話,a11應該晨早跟左a12行(中上環一帶),a10應該晨早俾人cut站

唔開將荃仲要做公益金,你當將軍澳係乜?大水喉?
呢隻將軍呢,就算有車,都加98D/296A呢類重點線先啦,排隊都未排到果D線囉
再者個重點係冇車俾你咁樣玩

十居其九?咁另外果一單呢?唔俾今次就係另外果一單?
有D人講完既野唔算數,見D觀點係咁俾外人插就立場都轉埋,仲要拋返個波俾提建議果個人,咁又算唔算推卸責任?
唉,好心幫佢打埋,果D人唔欣賞之餘仲要俾佢鬧到一理屁,呢個乜世界黎架
唔洗將1a/93K等線打走啦,因為要加強觀塘道巴士服務嘛
人地係建基於某d理據,先認為行觀塘道合適,咁樣我同樣建基於果d理據去建議其他路線都咁樣做,我真係唔認為有偷換概念成份

GK9141@93A :

teddybus :
我想講哩, 人地無準巨既條件, 你亂咁叫人做準巨, 人地唔應你係常識黎嘛?
仲有, 機場線對迅速既重要性比其他巴士線為大都係常識黎嘛?
如果唔係, 機場快線當年都唔會用23分鐘直達中環做selling point啦
你咁鐘意信人地, 開口埋口都 "人地話", "果個人話", 隔離帖有板友提供埋官方答案, 點解你唔去信呀?
如果A線都唔需要快, 你條將荃更加無條件追求快囉 (如果呢條係貴將軍澳主席既專用私家線就另計)...

我絕對唔介意唔開將荃架, 直接搵將廠線order 38, 42c, 40P囉
原因我已經講左不下10次, 同樣地我唔打算重覆又重覆呢d 不言而喻明知故問既論點...

有常識既都知道, 一個人拎得人地個point去整建議, 十居其九都係buy個d point
如果比人插就下下用 "邊個話", "有人話" 黎做擋箭牌, 呢d 叫推卸責任...
正如當年有人不斷抵譭將荃經觀塘道既價值, 甚至否定迅速到達目的地對機場線既重要性, 其他會員都有解釋過無數次
如果連去回答人地既質問既誠意都無, 淨係識話 "邊個話", "有人話", "你去問返果個人", 咁你整個plan黎做乜?
個plan係你 GK9141@93A 整既, 係你 GK9141@93A 建議拉11x, 98系, 796系, 68乜系等等落觀塘道
其他人絕對無提過要呢d 線落觀塘道, 請問其他人點做你 GK9141@93A 既回答代言人?

掟一條將荃落黎觀塘道, 仲係用796s黎交換, 一線換一線既情況下, 我就搞唔清對觀塘道有咩重大影響
(對貴將軍澳主席就可能影響重大既, 突然間多左咁多觀塘客上你條專用私家線)
不過你建議掟咁多條線落觀塘道哩... 無問題, 唔該先調89系, 1A, 93k, 40等等上觀繞或者入觀塘工業區/秀茂坪...
人地建議一條將荃落觀塘道, 你就自作主張將呢個將荃專用既理由格硬apply落其他線度, 呢d 仲唔係偷換概念?

我都冇講邊個係準巨,閣下又如何知道我所指既準巨係你所講既「人地」
如果機場線要迅速,咁樣一堆e線又乜黎?仲要入埋東涌
講真,機場快線sell快唔代表機場線要迅速,因為其他鐵路線如將軍澳線都sell過20分鐘由將軍澳去到銅鑼灣。
唔,如果a線要快既話,a11應該晨早跟左a12行(中上環一帶),a10應該晨早俾人cut站

唔開將荃仲要做公益金,你當將軍澳係乜?大水喉?
呢隻將軍呢,就算有車,都加98D/296A呢類重點線先啦,排隊都未排到果D線囉
再者個重點係冇車俾你咁樣玩

十居其九?咁另外果一單呢?唔俾今次就係另外果一單?
有D人講完既野唔算數,見D觀點係咁俾外人插就立場都轉埋,仲要拋返個波俾提建議果個人,咁又算唔算推卸責任?
唉,好心幫佢打埋,果D人唔欣賞之餘仲要俾佢鬧到一理屁,呢個乜世界黎架
唔洗將1a/93K等線打走啦,因為要加強觀塘道巴士服務嘛
人地係建基於某d理據,先認為行觀塘道合適,咁樣我同樣建基於果d理據去建議其他路線都咁樣做,我真係唔認為有偷換概念成份

某將軍澳主席係樓上 quote我段文問一句 "準巨做乜選擇唔回應呀"
然後話我先入為主對號入座, 真係爆晒趣...

都係個句, 如果E線唔需要快, 咁點解E33 E41遇大塞車會改路呀? 又唔見屯公M線, 73x跟住改?
呢樣野根本一早已有定論, 有人比埋官方答案你都唔信, 無野好講

有人既然繼續無視好幾條將軍澳線吉車遊街示眾, 咁真係無得好講
仲有, 唔知閣下知唔知, 隔離板傳緊 "690大步纜過，但692難逃一劫"
如果咁幸運成為事實, 咪大把車可以供應囉, 調埋黎何文田我都唔拒呀...

另外個一千零一單咪抽水整場大龍鳳博插囉, 咁今次唔知係十居其九個d 丫, 定係呢一千零一單哩?
我唔知你講邊d 人, 但除左某將軍澳主席, 我絕對未聽過有人話過要將11x, 98系, 796系, 68乜系等等落觀塘道
咁我想個d 人有咩責任要推卸? 唔通係幫將軍澳主席擋箭既責任?
偷換概念斷章取義就唔好話幫人打啦, 其實係咪有人突然良心發現想做公益金幫下觀塘道咋? 我好歡迎佢認喎...

teddybus :
某將軍澳主席係樓上 quote我段文問一句 "準巨做乜選擇唔回應呀"
然後話我先入為主對號入座, 真係爆晒趣...

都係個句, 如果E線唔需要快, 咁點解E33 E41遇大塞車會改路呀? 又唔見屯公M線, 73x跟住改?
呢樣野根本一早已有定論, 有人比埋官方答案你都唔信, 無野好講

有人既然繼續無視好幾條將軍澳線吉車遊街示眾, 咁真係無得好講
仲有, 唔知閣下知唔知, 隔離板傳緊 "690大步纜過，但692難逃一劫"
如果咁幸運成為事實, 咪大把車可以供應囉, 調埋黎何文田我都唔拒呀...

另外個一千零一單咪抽水整場大龍鳳博插囉, 咁今次唔知係十居其九個d 丫, 定係呢一千零一單哩?
我唔知你講邊d 人, 但除左某將軍澳主席, 我絕對未聽過有人話過要將11x, 98系, 796系, 68乜系等等落觀塘道
咁我想個d 人有咩責任要推卸? 唔通係幫將軍澳主席擋箭既責任?
偷換概念斷章取義就唔好話幫人打啦, 其實係咪有人突然良心發現想做公益金幫下觀塘道咋? 我好歡迎佢認喎...

我俾你又或者其他人對號入座,唔代表你又或者其他人就係準巨,講完

咪答左好多次囉,都話唔同公司唔同制度囉
點解你咁鐘意刻意又或者選擇性忘記d野架

690 692吉車遊街!?
鄰版有人都指出692並唔係吉車地步囉
吹水之前望下HB691先算啦
690更加唔洗講,上繁幾部城記5XX/6XX/9XX同九記3ASV打爆(注意,係頂閘)都屢見不鮮,剩係翠林邨一個站已經可以坐滿大半個上&下層,咁你話係咪吉車呢?

我唔知你係咪同其他人與別不同,
人地早就認定本人今次係「發悔氣」、「唔認真」,ETC
人地一眼就睇得出呢個係另類既post架啦
何解閣下仍然故我咁認為同一般post一樣,真係令人廢解

呀老師可?
你知唔知每建議一樣野之前有個建議原因架
呢家我個建議原因同人地果個建議原因一模一樣,
又如何唔一樣呀?
你唔識寫建議書又或者唔知乜野係建議既唔該返去大學or教院[del]or中小學or幼稚園[/del]讀返幾年先
成日睇野只係睇表面(路線改動),但就唔諗深一層去諗(背後原因)

GK9141@93A :中環有大把巴士路線返到大西北啦,一定要投靠C仔?

其他大西北過海線靠得住既，960B 962C 969C 洗乜停中環？
你要知道 960A 大部份班次已經變哂 960B，你咁樣等同虐待大西北居民（迫人企住返屋企）有乜分別？

咁我又想問下如果我搭緊 681 番 沙田
搭搭下突然有啲想去 VV
咁照你講要行觀塘道出入沙田
仲要搭 / 忍咁耐 , 點做好呢 ...

我俾你又或者其他人對號入座,唔代表你又或者其他人就係準巨,講完

我唔知你係咪同其他人與別不同,
人地早就認定本人今次係「發悔氣」、「唔認真」,ETC
人地一眼就睇得出呢個係另類既post架啦
何解閣下仍然故我咁認為同一般post一樣,真係令人廢解

呀老師可?
你知唔知每建議一樣野之前有個建議原因架
呢家我個建議原因同人地果個建議原因一模一樣,
又如何唔一樣呀?
你唔識寫建議書又或者唔知乜野係建議既唔該返去大學or教院[del]or中小學or幼稚園[/del]讀返幾年先
成日睇野只係睇表面(路線改動),但就唔諗深一層去諗(背後原因)

哦, 既然你話個句 "準巨做乜選擇唔回應呀" 唔係同緊我講, 咁我就選擇唔再回應你既問題喇...
反正你都自認開呢個post 既目的唔係求認真討論
我咁認真去解決你對將荃行觀塘道既憂慮, 我覺得好唔值得囉...
而因為閣下話自己係另類post, 咁以後如果有人再提 "將荃經觀塘道係搶將軍澳資源"
我都會一視同仁, 以 [del]認真你就輸了[/del] 去一笑置之無需理會...