香港巴士論壇

珠三角通勤航空特別新聞
24-7-2012 09:50
香港天文台已發出八號熱帶氣旋警告信號
現時來往香港的航線運行情報:
所有於1000後離港及抵港航班正常
但由於強風正影響香港國際機場的航班運作，原定於2230後於香港起飛的航班將會延期，並於上午11時正全部由香港開出。不便之處，敬請見諒。
乘客前往機場前，請密切留意最新風暴消息及本公司安排，
乘客可於我們網頁及電話熱線查詢最新航班消息。

香港捷運航空最新簡短消息報告
HKExpress Airlines Newest Status Report

即時航班資料圖：


最新消息：
1. 航班暫停升降時間：1715
2. 航班恢復升降時間：1100
3. 時段升降服務：取消所有升降
4. 停飛航班：所有航班

另外由於十號信號曾發出，本公司所有航機已泊回安全位置，以免被強風吹走

珠三角通勤航空新聞稿
Peral Commuter Air Press Releases

24-7-2012
最新消息
珠三角通勤航空今日正式開辦由香港來往喀拉蚩和白馬市航線。
我們即將為以下航線加班，包括香港往，以迎合乘客增長。
部分航班編號已更改以簡化公司運作，乘客登機時不會受影響。
我們已成為AM trust公司，為投資者帶來信心[/b]

推廣優惠

由即日起，乘客乘坐香港至福岡航線，再轉乘來往日本國內的航線，即可享受優惠價格換乘
－北海道（票價：＄６００－７００）
加＄５００（合共：＄９００＋５００＝＄１４００）
－東北（票價：＄４００－４５０）
加＄２００（合共：＄９００＋２００＝＄１１００）
－關西（票價：＄３３０）
加＄１００（合共：＄９００＋１００＝＄１０００）
－沖繩（票價：＄３００－４２０）
免費換乘（合共：＄９００＋０＝＄９００）

珠三角通勤航空為確保乘客的飛行安全，我們的航機在累積服務400小時後，即會進行大型檢查。
我們會盡量安排在服務時間以外進行檢查，以減低對乘客的影響。
但是由於航空調動關係，部分航班有機會暫停服務。我們對此感到抱歉，並希望各位諒解。維持0故障，以達致航班準時，安全是我們的長期目標

是日需要大檢航機：
無

是日暫時服務航班：
無

珠三角通勤航空現時收報 :$23.84(升1.24)
服價走勢

關於珠三角通勤航空:
珠三角通勤航空在2012年4月正式開辦，在短期內開辦香港往來亞太地區的中短途航線，以相宜價格，頻密班次及優資的服務吸引乘客。
我們以香港國際機場為樞紐機場，我們致力不斷擴展以助發展香港作為國際,亞洲以至中國第一的航空樞紐。
我們同時以福岡為據點發展日本的國內航線，目的成為亞洲最大，覆蓋網絡最廣的短途航線公司。
珠三角通勤航空集團，包括Orange Express航空於環球33多個航點運作逾34班航班.


航線:
珠三角通勤航空
現時總航班數目: 84
現時總航點數目：68

國際:
[亞洲]
-中國大陸
往PC201 / 返PC202 香港 ←→ 北京
往PC203 / 返PC204 香港 ←→ 上海
往PC205 / 返PC206 香港 ←→ 青島
往PC207 / 返PC208 香港 ←→ 重慶
往PC209 / 返PC210 香港 ←→ 齊齊哈爾
-日本
往PC101 / 返PC102 香港 ←→ 東京(成田)
往PC120 / 返PC121 香港 ←→ 東京(成田)
往PC103 / 返PC104 香港 ←→ 東京(羽田)
往PC106 / 返PC107 香港 ←→ 仙台
往PC108 / 返PC109 香港 ←→ 福岡 已經加班！優惠等你來臨
往PC110 / 返PC111 香港 ←→ 新潟
往PC112 / 返PC113 香港 ←→ 釧路
往PC114 / 返PC115 香港 ←→ 札幌
往PC116 / 返PC117 香港 ←→ 新千歲
往PC118 / 返PC119 香港 ←→ 高知
往PC122 / 返PC123 香港 ←→ 名古屋
往PC124 / 返PC125 香港 ←→ 十勝帶廣
往PC126 / 返PC127 香港 ←→ 北九州
往PC128 / 返PC129 香港 ←→ 秋田
往PC130 / 返PC131 香港 ←→ 岡山
-台灣
往PC151 / 返PC152 香港 ←→ 高雄
往PC153 / 返PC154 香港 ←→ 台北(桃園)
-新加坡
往PC251 / 返PC252 香港 ←→ 新加坡
往PC259 / 返PC260 香港 ←→ 新加坡
-泰國
往PC265 / 返PC266 香港 ←→ 清邁
-印度
往PC253 / 返PC254 香港 ←→ 海得拉巴
往PC267 / 返PC268 香港 ←→ 坎普爾
-印尼
往PC255 / 返PC256 香港 ←→ 雅加達
往PC261 / 返PC262 香港 ←→ 梭羅
-阿聯酋
往PC257 / 返PC258 香港 ←→ 艾因
-關島
往PC263 / 返PC264 香港 ←→ 關島
-巴基斯坦
往PC2639/ 返PC270 香港 ←→ 喀拉蚩 新航線!

[大洋洲]
-澳洲
往PC303 / 返PC304 香港 ←→ 達爾文
往PC305 / 返PC306 香港 ←→ 柏斯
往PC307 / 返PC308 香港 ←→ 黃金海岸
-新西蘭
往PC309 / 返PC310 香港 ←→ 奧克蘭

[歐洲]
-英國
往PC351 / 返PC352 香港 ←→ 倫敦
往PC353 / 返PC354 香港 ←→ 倫敦
往PC383 / 返PC384 香港 ←→ 倫敦
往PC355 / 返PC356 香港 ←→ 牛津
往PC357 / 返PC358 香港 ←→ 利物浦
-法國
往PC359 / 返PC360 香港 ←→ 雷茵
往PC361 / 返PC362 香港 ←→ 康城
往PC381 / 返PC382 香港 ←→ 拉羅歇爾
-德國
往PC363 / 返PC364 香港 ←→ 慕尼黑
往PC383 / 返PC384 香港 ←→ 慕尼黑
往PC365 / 返PC366 香港 ←→ 法蘭克福
往PC381 / 返PC382 香港 ←→ 法蘭克福
往PC367 / 返PC368 香港 ←→ 漢堡
-意大利
往PC369 / 返PC370 香港 ←→ 米蘭
-西班牙
往PC371 / 返PC372 香港 ←→ 馬德里
-瑞典
往PC373 / 返PC374 香港 ←→ 斯德哥爾摩
-比利時
往PC375 / 返PC376 香港 ←→ 布魯塞爾
-俄羅斯
往PC377 / 返PC378 香港 ←→ 聖彼得堡
-羅馬尼亞
往PC379 / 返PC380 香港 ←→ 奧托佩尼

[北美洲]
-美國
往PC401 / 返PC402 香港 ←→ 洛杉磯
往PC429 / 返PC430 香港 ←→ 洛杉磯
往PC403 / 返PC404 香港 ←→ 紐約市
往PC427 / 返PC428 香港 ←→ 紐約市
往PC405 / 返PC406 香港 ←→ 夏威夷
往PC407 / 返PC408 香港 ←→ 華盛頓
往PC409 / 返PC410 香港 ←→ 西雅圖
往PC413 / 返PC414 香港 ←→ 聖地亞哥
往PC415 / 返PC416 香港 ←→ 波士頓
往PC431 / 返PC432 香港 ←→ 波士頓
往PC417 / 返PC418 香港 ←→ 盬湖城
-加拿大
往PC405 / 返PC406 香港 ←→ 渥太華
往PC419 / 返PC420 香港 ←→ 愛民頓
往PC423 / 返PC424 香港 ←→ 喬治王子城
往PC433 / 返PC434 香港 ←→ 白馬市 新航線!
-墨西哥
往PC411 / 返PC412 香港 ←→ 托盧卡
-百慕達
往PC421 / 返PC422 香港 ←→ 百慕達
往PC425 / 返PC426 香港 ←→ 百慕達

日本分部

國內:
往PC601 / 返PC651 福岡 ←→ 沖繩(那霸)
往PC602 / 返PC652 福岡 ←→ 沖繩
往PC613 / 返PC661 福岡 ←→ 石垣島
往PC603 / 返PC653 福岡 ←→ 佐渡
往PC605 / 返PC654 福岡 ←→ 新潟
往PC606 / 返PC655 福岡 ←→ 札幌
往PC607 / 返PC656 福岡 ←→ 新千歲
往PC608 / 返PC657 福岡 ←→ 松本
往PC609 / 返PC658 福岡 ←→ 釧路
往PC611 / 返PC659 福岡 ←→ 稚內
往PC612 / 返PC660 福岡 ←→ 秋田

國際：
往PC701 / 返PC702 福岡 ←→ 青島

GPS即時航班位置圖


機隊
珠三角通勤航空與伊留申航空集團(Ilyushin)有長期合作關係，本公司購入9量部該公司航機,成為本公司短途航線的主力。
同時對波音(Boeing)提供的737-800和二手的737-400航機感到滿意，目前為波音737各系列為我們的主力機隊。
隨著更多波音737和787客機的加入，機隊日趨強大完善，而我們亦將服務擴展至歐洲及北美洲。
為提升機艙產品的質素，我們已向波音購入3部737-700,2部737-700ER及3部787-8航機行駛長途航線。而且新客機更具燃油效益，比以往減少客機大量碳排放，對講求環保的時代定能帶來莫大益處 。 而10部737-900則因應旅客業務增加,珠三角通勤航空亦乘著需求，更換所有本地國內線的伊留申Il-114客機，提升載客量並將其轉投開拓日本國內線的主力。
在未來數年，我們將以787各系列為主力機種，而亦會不斷引進新型廣體航機服務乘客例如：空中巴士A330-300，波音787-3，787-9，777-300和747-8，以拓展我們的網絡。

珠三角通勤航空擁有機隊數目:84
伊留申Il-114 X6
伊留申Il-114-100 X2
伊留申Il-96-400 X7
波音737-700 X5
波音737-700ER X3
波音737-800 X1
波音737-900 X10
波音787-3 X20
波音787-8 X32

已訂購飛機數目: 30
波音787-3 X10 (0部已投入服務)
空中巴士A330-300 X20 (0部已投入服務)

已退役飛機數目:2
伊留申Il-18I X1 (2012年6月)
波音737-400 X1 (2012年6月)

珠三角通勤航空集團公司
Peral Commuter Air Group Limited

---

Orange Express Air Press Releases
[Only English Version is provided]

25-7-2012
We are now operating a new route form Melbourne to Tokyo(Narita) and Kanpur.
We have ordered 10 A330-300 aircraft from Airbus to expand our routes.
Our second Boeing 747 have in service!
From now to the end of London Olympic. Route Melbourne to London have offer a special discount and only cost $7000!
Hope you enjoy the journey of our flight.

We have ordered 2 Boeing 747-400 to operate a new route to London.
We are a low-cost airline which choose Melbourne as the Hub.
We will reorganise our routes soon and provide a low-coat and comfortable journey to all over the Asia-Pacific

Stock value:$6.79(+1.42)


Routes:
Domestic flights
None

International flights
PC901/PC902 Melbourne ←→ Ipota
PC903/PC904 Melbourne ←→ Munda
PC905/PC906 Melbourne ←→ Nausori
PC907/PC908 Melbourne ←→ Maumere
PC909/PC910 Melbourne ←→ Suva
PC911/PC912 Melbourne ←→ Jakarta
PC913/PC914 Melbourne ←→ Singapore
PC915/PC916 Melbourne ←→ Kuala Lumpur
PC917/PC918 Melbourne ←→ Manila
PC919/PC920 Melbourne ←→ San Fernando City
PC921/PC922 Melbourne ←→ Alor Setar
PC923/PC924 Melbourne ←→ Ca Mau
PC925/PC926 Melbourne ←→ Minami Torishima
PC927/PC928 Melbourne ←→ Kompong Chhnang
PC929/PC930 Melbourne ←→ Phu Quoc
PC931/PC932 Melbourne ←→ Seoul
PC933/PC934 Melbourne ←→ Sapporo
PC935/PC936 Melbourne ←→ Kanpur New Route!
PC937/PC938 Melbourne ←→ Tokyo(Narita) New Route!
PC951/PC952 Melbourne ←→ London
PC953/PC954 Melbourne ←→ Trieste

GPS Real Time Flight Information


Fleet:
Aircraft Number: 21
Boeing 737-400 X5
Boeing 737-800 X10
Boeing 747-400 X2
Airbus A330-300 X4

Firm orders:10
Airbus A330-300 X10 (4 has been in service)

珠三角通勤航空集團成員
A member of Peral Commuter Air Group Limited

新亞航空New Asia Air 特別通告(24/7/12)
由於香港天文台即將改發三號熱帶氣旋警告信號，新亞航空現時所有往來香港的航班運作和安排將在10時正後陸續回復正常，但可能會出現不同程度延誤。

新亞航空建議乘客出發前，請先從不同途徑(如本公司網頁，熱線等）查詢航班即時情況，並請留意最新天氣情況。

[亞洲快運集團新聞稿 | New Press of Super Asia Group]

亞洲快運將恢復航班服務 (適用於香港赤鱲角機場及香港啟德機場出發之乘客)
SUPER ASIA WILL RESUMES THE OPERATION (FOR HK (Chep Lap Kok Airport) and HK (Kai Tak Airport) Passengers)


亞洲快運集團籲請受影響航班的旅客，切勿前往機場，公司將提供一切可行協助，為受影響的旅客另作航班安排。我們亦建議原起程的旅客，可考慮延期出發，亞洲快運將豁免重新訂位、更改出發日期、取消及退款的所需手續費用。

乘客請於網上辦理登機手續時更新聯絡資料，確保能透過手機短訊或電郵，獲取有關航班的最新消息。

亞洲快運集團將繼續密切監察颱風動向。航班服務如有任何更改，會盡快作出公布。本公司就航班安排對乘客帶來的不便深感抱歉，並希望乘客諒解。

Passengers whose flights are cancelled are advised not to go the airport. Super Asia will assist with alternative arrangements for affected passengers.

Passengers who are booked on flights departing today are encouraged to postpone non-essential travel. The airline will waive re-booking, re-routing, cancellation and refund charges for all tickets issued worldwide.

To ensure customers receive the latest flight status updates via SMS or email, they are advised to update their contact details when checking in online.

Super Asia Airlines continues to monitor the situation closely and will issue further updates once more information becomes available. The airline regrets any inconvenience this may cause and hopes for passengers’ understanding.

=== 本文完 | END ===

2012/7/23
香港捷運航空
HKExpress Airlines

即時航班資料圖：


最新消息：
1. 於本公司復航後，疑因強風問題，令本公司一部空中巴士A330-300（編號#333006）出現故障，本公司已即時維修，不影響乘客

如遇到班機取消，應怎辦？
本公司會安排乘客轉乘其他航空，詳情請向香港國際機場本公司的員工查詢
乘客並不能退票

未來計劃：
1. 本公司正等待有足夠資金時申請取得座位改裝工程的資格
2. 由於前往倫敦希斯路機場的需求甚高，幾乎班班爆滿，本公司正計劃開設多一班的航班前往
3. 本公司正等待有足夠資金時更改公司名稱
4. 本公司會於7月30日前將所有第一批客機投入服務，以便於暑假時加強服務

飛機購入計劃：
1. 購入空中巴士A330-300及波音777-300ER共15部（詳情如下）
2. 加訂多一批空中巴士A330-300，20部，即共30部
3. 購入空中巴士A350-900以換代原意購入波音747-8的位置，以節省成本

本公司的客機購入進度（第一批）：
1. 空中巴士A330-300：6/10
2. 波音777-300ER：3/5

本公司的客機購入進度（第二批）：
1. 空中巴士A330-300：0/20
2. 空中巴士A350-1000：0/30

是批我們購入的（空中巴士A330-300/波音777-300ER）：
2012年5月23日：購入（2/2）部作試驗機
2012年6月1日-8月1日：陸續購入（8/3）部以新增航線。
預計購入總數：（10/5）部
現已購入：（6/3）部

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
路線部：
路線覆蓋範圍：亞洲、澳洲、歐洲、北美洲
航線總數：9

客運航線數目：9
WM100/WM101 香港 – 東京/成田
WM190/WM191 香港 – 札幌
WM196/WM197 香港 – 福岡
WM200/WM201 香港 – 首爾/仁川
WM300/WM301 香港 – 雅加達
WM760/WM761 香港 – 珀斯
WM800/WM801 香港 – 倫敦/希斯路
WM900/WM901 香港 – 洛杉磯
WM910/WM911 香港 – 紐約/肯尼迪

貨運航線數目：0


飛機部：
我們現有9部飛機，服務乘客
空中巴士A330-300（編號#333001-333006，共6部，佔全機隊67%）
波音777-300ER（編號#77W001-77W003，共3部，佔全機隊33%）

股票部：
本公司持以下公司股份：
Atoms Airways（30,000股）
The Britain is Great Airlines（100,000股）
RH Express Airlines（20,000股）

以下公司持本公司股份：
JN Pacific Airways（150,000股）
SPEED SING’s Airlines（1,000股）
DFlight Airlines（150,000股）
Solar express Airlines（100,000股）
Jet Easy Air（200,000股）
RH Express Airlines（150,000股）
oneworld EXPRESS Airlines（199,999股）
Super Asia Airlines（120,005股）
United Empire Airlines（100,000股）
Atoms Airways（180,000股）
Luk Fung Airlines（50,000股）
共售出：1,421,002股
共有公司：11間


公司背景：
香港捷運航空於2011年9月23日起開始提供香港對外的航空服務，為AM認證。直至2012年5月23日，本公司進行重大的重組計劃，當時共有21條航線，使用較舊型的客機。重組後，於2012年5月24日有2條全新航線（香港往倫敦希斯路及洛杉磯），並維持兩條舊有航線（香港往福岡及札幌），同時更改為以全廣體客機服務，而編號#333001及#77W001的空中巴士A330-300及波音777-300ER分別命名為空中巴士紀念機及波音紀念機。現時香港捷運航空一直不斷發展，擴充航線。

股價：$8.25 (升$0.04）

Zwingli(Zwingli Airlines) 航空新聞:
Zwingli(Zwingli Airlines) エアロニュース:

感謝各位的支持,本公司已再度大量推出股票發售.有意購買者可在市場上搜尋 Zwingli Airlines
本公司的股價已突破$200大關

ご支援いただき、ありがとうございます、当社は再び売却可能株式の多数を立ち上げました。興味のあるバイヤーが市場で検索することができます Zwingli Airlines
同社の株価は200ドルを超えている

為方便來自日本的乘客,本公司決定推出日文版本的新聞稿
日本からの乗客の便宜のために、同社はプレスリリースの日本語版を起動することを決めた

關於Zwingli 航空：
Zwingli 航空是一間有AM認證的航空公司建立在2012年1月.其公司的總部設在香港
現已在日本大阪設立本公司的第二個總部,乘客可選擇在日本轉乘其他航班前往各個地方
在2012年7月10日.本公司已在香港總部正式開通了第一條商務航線.
機於政府法規,所以每部商務客機都設有一個經濟客位.
共有177條經濟航線及商務航線和181部客機.我們正努力擴大我們的航點.
其公司的安全性也受到外界認同,在飛行23000多次中也沒有發生嚴重意外
期望你們有一個愉快的旅程。歡迎選乘Zwingli Airlines

ツウィン航空に関して：
ツウィン航空は、2012年1月に香港に本社を確立するために、AMの認定会社です。
今大阪は、日本における当社の第二本部を設置し、乗客は日本の様々な場所に他の便に転送するかを選択できます
2012年7月10日。本社香港では、公式に最初のビジネス路線を開設しました。
政府の規制のマシン、エコノミークラスを持つすべての旅客機。
177経済的なルートはつのビジネスのルートと181機の合計。我々は先の拡大に努めています。
外の世界で自分の会社の認識のセキュリティ、飛行を繰り返し23000でない重大な事故
あなたが楽しい訪問を持っていることを期待しています。

新聞：
所有航班已恢復正常服務
熱烈慶賀:Zwingli 航空股價正式突破$200大關.藉此感謝各航空公司的支持
今天我們再購入了1部A380-800及A380-900
我們已向空巴訂購了多部A380-800.每天將會附運一部.
本公司決定每天推出25000份由sky catering+製作的飛機餐,乘客可在旅途上向空中服務員購買


ニュース：
温かく祝う：ツヴィングリ航空の株価は正式に200ドルを突破する航空会社のサポートを感謝したいと思います。
今日のための総コストは、我々はA380-900、1 A380-800を購入
我々は、日あたりのA380-800の数が1に同梱されエアバス命じた。
同社は、空のケータリングによって生成された25000航空機を起動することを決めた+食事日、購入する客室乗務員への道の乗客

我們的飛機: 私たちの航空機：
concorde x1
B737-400 x1
B737-700ER x3
B737-800 x4
B747-8 x2
B747-100 x2
B747-200B x1
B747-400D x1
B747-400ER x3
B767-200ER x1
B777-300LR x15
B777-300 x15
B787-8 x43
B787-3 x8
A300B2-200 x26
A300B4-200 x9
A330-300 x2
A340-200 x3
A340-500 x1
A350-900 x3
A380-900 x3
A380-800 x21
Il-96-400 x10

換機消息:
B767-200ER由B787-8換入 (0%)
B737-700ER由A330-300換入 (0%)
B737-400由B787-3換入 (0%)

の交換メッセージ：
B767-200ER B787-8のスワップ (0%)
に変更するには、B737-700ER A330-300 (0%)
B737-400 B787-3のためのエントリ (0%)

乘客優惠:
為慶祝在日本設立了第二個總部,本公司由即日起推出香港至日本機票8折起
日本至其他航點都有85折的優惠.
台灣和澳門的市民在兩間子公司的服務下,也可享有台灣至香港,澳門至香港機票9折的優惠

乗客キャンペーン：
祝うために日本への香港へのフライトは、日本の第二本部を設置し、当社は現在、8倍を開始しました
他の宛先へ、日本は85％の割引があります。
公共の台湾とマカオのメンバーも10％オフ香港のチケットに、香港とマカオに子会社2社、台湾のサービスを楽しむことができます

Zwingli 航空概況
飛行總數:23,608
航空公司價值:86.00%
股票市值:$202.56
服務乘客人數:4,676,658

ツウィン航空の概要
フライトの総数：23,608
航空値：86.00%
株式時価総額：$202.56
乗客のサービス番号：4,676,658

$400油now

K-Bus Group Limited.-Airline Department　畸巴集團有限公司－航空分部
Go Forward with You　一路向前　陪伴着你

Special Passenger Notice
特別乘客通告

VICENTE has been moving away from Hong Kong, air traffic and all flight has begun to resume normal, but still will be minor delays.
Please call our hotline (+852)2357 7071 before coming to the Airport for the latest news.

韋森特已逐漸遠離本港，航空交通亦陸續恢復正常，所有航班將陸續恢復，但依然難免會有延遲。
乘客到機場前，請先致電本公司熱線(+852)2357 7071查詢最新請況。

[align=right]K-Bus Group Limited.-Airline Department　畸巴集團有限公司－航空分部
24th July,2012　二零一二年七月二十四日[/align]

LegendkxTx :
K-Bus Group Limited.-Airline Department　畸巴集團有限公司－航空分部
Go Forward with You　一路向前　陪伴着你

Special Passenger Notice
特別乘客通告

VICENTE has been moving away from Hong Kong, air traffic and all flight has begun to resume normal, but still will be a delay.
Please call our hotline (+852)2357 7071 before coming to the Airport for the latest news.

韋森特已逐漸遠離本港，航空交通亦陸續恢復正常，所有航班將陸續恢復，但依然難免會有延遲。
乘客到機場前，請先致電本公司熱線(+852)2357 7071查詢最新請況。

[align=right]K-Bus Group Limited.-Airline Department　畸巴集團有限公司－航空分部
23th July,2012　二零一二年七月二十三日[/align]

but there will still be minor delays.

2012/7/24
香港捷運航空
HKExpress Airlines

即時航班資料圖：


最新消息：
1. 本公司是日引入一部空中巴士A330-300，行走臨時加班前往倫敦的班機WM1800/WM1801
2. 一部空中巴士A330-300（編號#333003）及兩部波音777-300ER（編號#77W001、77W002）為安全起見，要進行例行檢查，本公司希望其他航空能協助本公司接載乘客，以減少對乘客的影響
3. 本公司增加約10個機師的職位，同時扣減約10%薪金
4. 本公司會再次推遲第一批客機全數投入服務的日期至8月15日

如遇到班機取消，應怎辦？
本公司會安排乘客轉乘其他航空，詳情請向香港國際機場本公司的員工查詢
乘客並不能退票

未來計劃：
1. 本公司正等待有足夠資金時申請取得座位改裝工程的資格
2. 本公司正等待有足夠資金時更改公司名稱
3. 本公司會於8月15日前將所有第一批客機投入服務，以便於暑假時加強服務

飛機購入計劃：
1. 購入空中巴士A330-300及波音777-300ER共15部（詳情如下）
2. 加訂多一批空中巴士A330-300，20部，即共30部
3. 購入空中巴士A350-900以換代原意購入波音747-8的位置，以節省成本

本公司的客機購入進度（第一批）：
1. 空中巴士A330-300：7/10
2. 波音777-300ER：3/5

本公司的客機購入進度（第二批）：
1. 空中巴士A330-300：0/20
2. 空中巴士A350-1000：0/30

是批我們購入的（空中巴士A330-300/波音777-300ER）：
2012年5月23日：購入（2/2）部作試驗機
2012年6月1日-8月1日：陸續購入（8/3）部以新增航線。
預計購入總數：（10/5）部
現已購入：（7/3）部

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路線部：
路線覆蓋範圍：亞洲、澳洲、歐洲、北美洲
航線總數：10

客運航線數目：10
WM100/WM101 香港 – 東京/成田
WM190/WM191 香港 – 札幌
WM196/WM197 香港 – 福岡
WM200/WM201 香港 – 首爾/仁川
WM300/WM301 香港 – 雅加達
WM760/WM761 香港 – 珀斯
WM800/WM801 香港 – 倫敦/希斯路
WM900/WM901 香港 – 洛杉磯
WM910/WM911 香港 – 紐約/肯尼迪
WM1800/WM1801 香港 – 倫敦/希斯路

貨運航線數目：0


飛機部：
我們現有10部飛機，服務乘客
空中巴士A330-300（編號#333001-333007，共7部，佔全機隊70%）
波音777-300ER（編號#77W001-77W003，共3部，佔全機隊30%）

股票部：
本公司持以下公司股份：
Atoms Airways（30,000股）
The Britain is Great Airlines（100,000股）
RH Express Airlines（20,000股）

以下公司持本公司股份：
JN Pacific Airways（150,000股）
SPEED SING’s Airlines（1,000股）
DFlight Airlines（150,000股）
Solar express Airlines（100,000股）
Jet Easy Air（200,000股）
RH Express Airlines（150,000股）
oneworld EXPRESS Airlines（199,999股）
Super Asia Airlines（120,005股）
United Empire Airlines（100,000股）
Atoms Airways（180,000股）
Luk Fung Airlines（50,000股）
共售出：1,421,002股
共有公司：11間


公司背景：
香港捷運航空於2011年9月23日起開始提供香港對外的航空服務，為AM認證。直至2012年5月23日，本公司進行重大的重組計劃，當時共有21條航線，使用較舊型的客機。重組後，於2012年5月24日有2條全新航線（香港往倫敦希斯路及洛杉磯），並維持兩條舊有航線（香港往福岡及札幌），同時更改為以全廣體客機服務，而編號#333001及#77W001的空中巴士A330-300及波音777-300ER分別命名為空中巴士紀念機及波音紀念機。現時香港捷運航空一直不斷發展，擴充航線。

股價：$8.32 (升$0.07）

[亞洲快運集團新聞稿 | Press Release of Super Asia Group]

亞洲快運經已用盡政府發出之牌照配額營運合共九百條定期航線及更新本公司客艙產品

亞洲快運集團今日公佈，本集團已經履行本年（二零一二年）初與本地政府簽定之航約，由原來最高可開辦六百條定期客運及一百條定期貨辦航線（特別全商務服務則不受此航約所限），即合共七百條定期航線；至可開辦最多九百條定期航線（即七百條定期客運航線及二百條定期貨辦航線）。由本新聞稿所發出之前，亞洲快運集團已經全數用盡配額全數開辦七百條客運航線及二百條貨辦定期航線。該七百條客運航線全數由本集團全新之空中巴士公司　Ａ３８０－９００　型客機運作。空中巴士　Ａ３８０－９００　型客機為目前世界上載客量最高之客機，載客量達八百七十五人；其績航能力同時為世界上客機中最長之一，可不停站飛行連續二萬公里 （另一款可飛行二萬公里之客機為空中巴士 Ａ３８０－８００ 型，目前亞洲快運同時擁有超過五百部該型號客機)。使亞洲快運可輕易營運由亞洲往來南美洲之超長途航班。另外亞洲快運集團另外再開辦一條商務航班，本公司則稱之＂商務快線＂，由波音　７３７－８００ＢＢＪ　商務客機運作。換言之亞洲快運集團目前已經開辦九百零一條航線。透過亞洲快運之總部　－　香港（赤鱲角國際機場）及亞洲兩大重點輸紐　－　香港（啟德國際機場）及新加坡（樟宜國際機場）提供多條往返亞洲往來歐洲、非洲、北美洲及拉丁美洲等地。另外本公司同時視加拿大溫哥華國際機場、南非約翰尼斯堡（奧利弗•坦博國際機場）、紐西蘭奧克蘭國際機場及阿根廷布宜諾斯艾利斯（埃塞薩皮斯塔里尼部長國際機場）為重點機場，已經於該地開辦多條航線前往亞洲及北美等地。

同時為配合商業航班需求。今天，亞洲快運開始將旗下客機改裝加設商務客位。目前已經亞洲快運集團已將旗下　２１３　部空中巴士 Ａ３８０－９００　型客機進行改裝，由原來　８７５　座全經濟客位改為　４７５　座經濟客位及　２００　座商務客位，合共提供　６７５　個客位。（當中有部份為本公司測試商務機 - 設　１　個經濟客位及　４３７　個商務客位，合共提供　４３８　個機位。） 目前該　２１３　部客機已經投入服務，並營運於香港往來拉丁美洲之超長途航線。亞洲快運之商務客位參考了各位乘客之意見，就舒適度、多用途特色及功能各方面深入研究而成，乘客於客艙內的睡眠、餐膳、工作、閱讀、視聽娛樂及歇息等需要均照顧周全。座椅的設計，兼顧到乘客擁有私人及活動空間。椅背呈翼狀，如翅膀般保護乘客的私人空間，但設有相對寬敞的活動範圍。座椅向方經細心考慮，方便乘客觀賞窗外景致，又能與旅伴閒聊溝通。控制器位置觸手可及，由調較私人電視螢幕設定、運作機上娛樂系統，以至調節座位高度均非常方便。輕輕按鍵，座椅能便伸展為平臥的睡床，是市面上商用客機使用的最寬最長的睡床之一。每個座位均配備通用供電插座，乘客可隨時為電子儀器充電。多用途插頭支援 RCA 端口、USB 端口及蘋果 iPhone/iPod 插頭。RCA 端口及蘋果 iPhone/iPod 插頭讓乘客接駁個人裝置，透過座位上的私人電視螢幕收看影片，USB 端口則可為手機及 BlackBerry 電話等裝置充電。

選乘商務客艙之乘客更可於航班起飛前前往亞洲快運商務貴賓室等候登機。亞洲快運商務貴賓室設於機場禁區內，內設有多項設施供商務客艙乘客享用。包括設有多台電腦讓您隨時與外界保持聯繫，掌握最新資訊，及娛樂消閒。另外，乘客更可以享用一系列新鮮麵食和中式包點，亦可在自助餐吧中享用多種亞洲和西式美食。此外，貴賓室內更有淋浴間讓您於旅程上更為舒適。

因應加設商務客位，亞洲快運會同時更新經濟客艙，本公司之全新經濟客位將採用獨立式靠背座椅，不旦設計使椅背調校得更低，讓乘客更感舒適同時為每一個旅客提供更寬闊的私人空間。新增的十二點一吋高解像輕觸式私人電視屏幕，USB及蘋果 iPod/iPhone連接器，讓乘客可把個人流動裝置的影像接駁至座椅電視屏幕。座椅設計不但更加寬敞，亦提供更多儲物空間。

亞洲快運快將旗下其他空中巴士　Ａ３８０－９００　型客機分階段進行改裝工程。至於未來新訂購之客機將會配備全新客艙產品。

至於貨運業務方面，亞洲快運集團已經開辦二百條貨辦航線。當中大部份於我們之總部　－　香港（赤鱲角國際機場）及亞洲兩大重點貨運輸紐　－　香港（啟德國際機場）及新加坡（樟宜國際機場）出發至世界各地。同時我們因應中國大陸之強大貨運需求，亞洲快運集團於中國上海（浦東國際機場）及北京（首都國際機場）開辦多條貨辦航線提供直接貨運服務。目前我們貨運部主要採用空中巴士　Ａ３８０－８００　貨機及　Ａ３８０－８００　改裝貨機運作。空中巴士 Ａ３８０－８００　貨機載客量達三十三萬磅，並可連續飛行一百零四百公里，為世界上最先進之貨機之一。空中巴士　Ａ３８０－８００改裝貨機則為世界上目前續航能力最長之貨機，可載貨二十五萬磅不停站飛行二萬公里。另外亞洲快運集團亦同時運作五架安托諾夫　Ａｎ－２２５ 型「夢想式」運輸機，該五部貨機為世界上最貨量最多之貨機，可載貨五十五萬磅並連續飛行四千公里。本公司有豐富之貨運及物流經驗可協助每一位顧客安心及方便運作各物資前往世界各地。

為配合業務發展需要，亞洲快運集團是日舉行招聘會，提供大量就業機會給予對航空業有興趣之人士。是日本公司已即時聘請　９２　名員工。現時亞洲快運集團及旗下子公司已於全球共聘請了七萬七千三百五十七人，為本地最大雇主之一。另外，是日斥資接近四億七千一百八十多萬元購入約十一億七千九百七十多萬磅燃油作日常營運之用。同時，是日本公司斥資約四千萬元於在全球二十個大型國際機場投放廣告作為進行本公司全新之一系列推廣計劃，是次交易之所需款項由本公司流動資金全數即時付清。是次交易之所需款項由本公司流動資金全數即時付清。

鑑於本公司機隊過盛問題，因而使近日亞洲快運集團股價受壓。亞洲快運集團管理層現正評估將旗下所有全數　６１１　空中巴士　Ａ３８０－８００　客機機隊及全數　１００　部波音　７７７－３００型客機出售，以減輕財政壓力。集團管理層將會盡快提交報告及採取有效措施以況止股價進一步受壓。亞洲快運將第一期計劃修定，由原來將會先出售波音　７７７－３００　型客機修定為先出售已到期需做　Ｃ　級維修之空中巴士　Ａ３８０－８００　型客機。出售空中巴士　Ａ３８０－８００　機隊之安排除可減輕泊位支出外，同時可節省一筆可觀之　Ｃ　級維修的龐大開支。亞洲快運集團管理層相信出售客機只會對本公司股價有輕微影響。

＝＝＝ 本新聞稿完 ＝＝＝

SUPER ASIA SUCCESS TO OPERATES 900 SCHEDULE FLIGHTS AND RE-DESIGN OUR CABIN PRODUCTS

Super Asia Group today announced that we fulfilled the air-contract which discuss with local-government at the earlier in this year (2012). In that contract, Super Asia Group is able to operate 700 schedule passenger and 200 schedule cargo flights (i.e. total 900 schedule flights services) from 600 schedule passenger and 100 schedule cargo flights (i.e. total 700 Schedule flights; the special Business service is not included). Before this press release issued, Super Asia Group had been fully exhausted the quota to operate the 700 schedule passenger and 200 schedule cargo flights already. Those 700 Schedule Passenger fights operate by Airbus SAS A380-900 Passenger Jet. An Airbus SAS A380-900 Passenger Jet is the one modern aircraft of this age, it is also the largest capacity and longest range jet in the world - able to fly 20,000km non-stop with carrying 875 passengers. Airbus A380-900 can let Super Asia operates the ultra-long route between Asia and Latin America more efficiency. Moreover, Super Asia also provide a whole business service - we call it "Business Express", operate by Airbus A318 Elite and Boeing 737-800 BBJ Business Jet. Hence, Super Asia Group is operating 902 schedule flights in total. Through our hub - Hong Kong (Chap Lap Kok International Airport), and two Focus Cities in Asia - Hong Kong (Kai Tai Airport) and Singapore (Changi International Airport), we are offering frequent and convenience schedule flight services between Asia and European, African, North-American and Latin American cities. Also, we also let Canada (Vancouver International Airport), South Africa (Johannesburg - OR Tambo International Airport), New Zealand (Auckland International Airport) and Argentina (Buenos Aires - Ministro Pistarini International Airport) are our Main Airport, providing frequent schedule fights to Asia and North America already.

Since the increase of demand for business service, Super Asia Group today announced to introduce our new business class cabin. We had been introducing the new business cabin on 213 Airbus A380-900 Aircrafts. Those Aircraft provide 200 Seats in Business Class and 475 Seats in Economy Class - Total seating is 675. (Some of airplanes are testing for the new configuration, which provide 1 seat in Economy Class and 437 seats in Business Class - Provide for 438 seats in total.) The re-configuration aircrafts are principally flying the route from Hong Kong to Latin American ultra-long haul services. Super Asia's new Business Class cabin is the result of an intensive and iterative design process involving input from the airline’s passenger to refine comfort, versatility and function. This effort has culminated in a product where every aspect has been thoughtfully designed around passengers’ needs, providing a space in which to sleep, dine, work, read, watch TV or simply relax. The new seat offers both privacy and openness, with a wing-back chair that cocoons passengers in their own private area and has been carefully designed to maximize living space. The seats, which are angled to give passengers a perfect view through the windows and are ideal for those travelling with a companion, provide everything passengers need to control either their widescreen in-flight entertainment system or the infinitely adjustable seat. The seat quickly converts into a bed that is one of the longest and widest provided on any commercial airline. Each seat is equipped with a universal Power Supply outlet to keep electronic devices fully charged. A Multi-port Connector includes an RCA port, an iPhone/iPod connector and a USB port. The RCA and the iPhone/iPod connector allow passengers to connect their own devices and watch video through the Personal TV. The USB port can be used to charge devices such as mobile phones and BlackBerry devices. The new Business Class product will also be progressively installed on our Airbus A380-900 aircrafts.

Passengers who are choosing our Business Class product are allow to enter to our Super Asia Business VIP Lounges before the flight take off. Super Asia prepares many facilities to let our business class passengers to enjoy and relax before they are boarding. Including: Internet Zone - Computer with Internet network access - convenience to working for you, Buffet bar - trying our Chinese cuisines, and world-wide delicious dishes, and Showers Zone - provide a relax mood before you are boarding, and let your journey much comfortable.

Since we re-configuration on our aircrafts, we also re-design our Economy class as well. The new long-haul Economy Class seat features fixed-back shell design to enhance the level of comfort in the recline position and provides you maximized personal space, the latest 12.1 inch high-resolution touch-screen personal televisions, a USB outlet and an iPod/iPhone outlet that allows passengers to connect their own mobile devices to view content through the personal television. The seat also offers improved living space and more personal storage space.

The new seats will be fitted on all Airbus A380-900 aircraft. The new order aircrafts will install the latest cabin products.

For the cargo service, Super Asia is offering 200 schedule cargo services. Most of the schedule cargo flights depart from our hub - Hong Kong (Chap Lap Kok International Airport) and two main cargo hubs - Hong Kong (Kai Tai International Airport) and Singapore (Changi International Airport) to our destination world-wide. Since the demand of mainland China is increasing, Super Asia also set up frequent schedule cargo services from Shanghai (Pudong International Airport) and Beijing (Capital International Airport). Now, Super Asia Cargo serving principally by Airbus SAS A380-800 Freighters and A380-800 Converted Freighters. The Airbus A380-800 Freighter is one of the modern freighters, able to carry 330,000lbs product and flying 10,400km non-stop. The Airbus A380-800 Converted Freighters is the longest range freighter in the world; it can carry 250,000lbs and flying 20,000km non-stop. Moreover, Super Asia Cargo also operates five Антонов Ан-225s. Антонов Ан-225s is the largest capacity freighters in the world; it is able to carry 550,000lbs and flying 4,000km non-stop. Super Asia Group has extensive experience in freight forwarding and logistics experience to help every customer feel at ease and facilitate the operation of various materials to all over the world.

Due to development and expansion, Super Asia Group provides employment opportunities offering to people who interest in aviation. Super Asia Group has been employed 92 staffs in the recruitment today. Currently, Super Asia Group and its subsidiaries employ 77,357 people worldwide, making the Super Asia Group one of local's biggest employers. In addition, Super Asia Group purchased 1,169,000,000+ lbs gasoline for daily operation with the total price of around 467 million dollars. At the same time, Super Asia Group sets up the billboards at 20 major international airports worldwide for the new series of promotion plan for SAG with the total price of around 40 million dollars. Super Asia Group has been completely to pay for this transaction from the company's liquid cash.

Super Asia Group is facing excessive of our fleet, and let our operation cost increase. Super Asia Group Management Committee is planning to sale our or retire all 611 Airbus A380-800 aircrafts fleet and all the 100 Boeing 777-300 aircraft, in order to reduce our financial pressure. The Company Management Committee will submit a report as soon as possible. Super Asia revises our phase one selling plan – phased out the Airbus A380-800 aircrafts, which are require to C-Check maintenance, first. The origin plan is phased out the Boeing 777-300 aircraft fleet. This arrangement can save a huge C-Check maintenance expense and reduce more for parking fee. Super Asia Management Committee believes that sell out of the excess aircraft will not be an impact for the stock price for Super Asia Group.

=== END of the Press Release ===
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亞洲快運出售/退役機隊消息 | Update for the Phase Out / Retirement of Super Asia Group's fleet

是日亞洲快運集團已經出售/淘汰　０　部空中巴士　Ａ３８０－８００　型客機及　０　部波音　７７７－３００　型客機。目前已合共將　８０　部空中巴士　Ａ３８０－８００　型及全數　１００　部波音 ７７７－３００　客機　（同時意味亞洲快運除一架波音　７３７－８００　商務機外，亞洲快運再沒有波音飛機服務）出售/退役；現時本公司還持有　５３３　部空中巴士　Ａ３８０－８００　型客機。

Super Asia Group sells / phase out for 0 Airbus A380-800 Passenger Jets and 0 Boeing 777-300 aircrafts today. Until now, we have been sold out of 80 Airbus A380-800 Passenger Jets and all 100 Boeing 777-300s (that represents Super Asia does not operate the Boeing aircraft in our feet, except one Boeing 737-800 Business Jet); Super Asia Group still own 533 Airbus A380-800 Passenger Jets.

因應出售客機，本公司現時手上持有之流動現金已經高達 １０７５８億元 ~
Due to selling out the aircrafts, the liquid cash for Super Asia Group has been increase to 1,075.8 billion dollars.

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亞洲快運集團已退役及現役機型 | The historic fleet of Super Asia Group

－　ＡＴＲ　７２－４００　| ATR 72-400 (2009/12/28 - 2010/01) | 4
－　空中巴士　Ａ３１８ ＥＬＩＴＥ　商務機 | Airbus A318 Elite VIP Business Jet (2012/07/06 - ＊) | 1 ＃
－　空中巴士　Ａ３３０－３００ | Airbus A330-300 (2010/01/16 - 2011/02/14) | 1
－　空中巴士　Ａ３８０－８００ | Airbus A380-800 (2010/02/08 - ＊) | 669
－　空中巴士　Ａ３８０－８００Ｆ　貨機 | Airbus A380-800F (2011/03/01 - ＊) | 139
－　空中巴士　Ａ３８０－８００　改裝貨機 | Airbus A380-800 Converted Freighters (2011/03/09 - ＊) | 56
－　空中巴士　Ａ３８０－９００ | Airbus A380-900 (2012/02/15 - ＊ ) | 700
－　安托諾夫　Ａｎ－２２５ 運輸機| Антонов Ан-225 (2011/03/03 - ＊) | 5
－　波音　７３７－７００ | Boeing 737-700 (2010/01/04 - 2011/02/14) | 1
－　波音　７３７－８００ | Boeing 737-800 (2009/12/28 - 2009/12/30) | 1
－　波音　７３７－８００ 商務機 | Boeing 737-800 Business Jet (2011/02/15 - ＊) | 1 ＃
－　波音　７４７－３００ | Boeing 747-300 (2010/01/21 - 2011/02/14) | 1
－　波音　７４７－４００ＥＲ | Boeing 747-400ER (2010/02/15 - 2011/02/19) | 4
－　波音　７４７－８| Boeing 747-8 (2010/02/23 - 2011/03/01) | 45
－　波音　７５７－３００ | Boeing 757-300 (2010/01/05 - 2011/02/14) 6
－　波音　７７７－２００ | Boeing 777-200 (2010/01/23 - 2011/02/14) | 1
－　波音　７７７－３００ | Boeing 777-300 (2010/02/23 - 2012/07/10) | 100
－　波音　７７７－３００ＬＲ | Boeing 777-300LR (2010/01/31 - 2011/03/01) | 20
－　波音　７８７－３| Boeing 787-3 (2010/04/11 - 2011/02/19) | 5
－　波音　７８７－８| Boeing 787-8 (2010/01/08 - 2011/02/19) | 20
－　寶璣ー杜邦　７６３ | Breuget 763 (2009/12/30 - 2010/02) | 3
－　和諧式客機 | Concorde (2010/03/12 - 2010) | 1
－　達梭　Ｍｅｒｃｕｒｅ | Dassault Mercure (2009/12/30 - 2011/02/14) | 15
－　巴西航空工業公司　ＥＲＪ１９０－２００ＬＲ| Embraer ERJ190-200LR (2009/12/30 - ＊) | 1
－　道格拉斯　ＤＣ－１０－１０| McDonnell Douglas DC-10-10 (2010/01/15 - 2011/02/14) | 11
－　福克　１００ Ｔａｙ６２０| Fokker F100 Tay620 (2009/12/30 - 2011/02/14)| 1
－　麥道　ＭＤ－１１Ｃ| McDonnell Douglas MD-11C (2010/01/28 - 2011/02/19) | 2
－　麥道　ＭＤ－１１ＥＲ| McDonnell Douglas MD-11ER | (2010/02/02 - 2011/03/01) | 2
－　麥道　ＭＤ－８１| McDonnell Douglas MD-81 (2010/01/01 - 2011/02/14) | 7
－　麥道　ＭＤ－８８| McDonnell Douglas MD-88 (2010/01/03 - 2011/02/14) | 1
－　伊留申　ＩＬ－８６| Ilyushin Il-86 (2010/01/24 - 2011/02/14) | 12
－　伊留申　ＩＬ－９６－４００| Ilyushin Il-96 (2010/01/18 - 2011/02/14) | 15
－　圖波列夫　Ｔｕ－１０４| Tupolev Tu-104 (2010/01 - 2010/01/30) | 1

圖解 ＊ 為現役機隊，＃為商務客機；日期為該機型於亞洲快運服役日期。日期後數字為亞洲快運擁有該機型之數量。
Legend: ＊: still in our fleet, ＃: Business Jet; the date is the period of service for that type of aircrafts in SAG. The number after the date is the amount of SAG owned.

現時收報: $ 19,333.10 ； (比上次報價上升 + $ 15.98 / + 0.083% - 上個交易日收報: $ 19,317.12)。
以市值計，本公司目前全球排名 182 。

=== 亞洲快運集團股票還剩餘十八多萬股於市場上發售，多謝各位支持本公司 ===

LAST TRADE: $ 19,333.10 (CHANGE: + $ 15.98 / + 0.083% ; LAST TRADING DAY: $ 19,317.12) ~
SUPER ASIA RECENTLY RANKS AT 182 WORLD-WIDE BY THE MARKET CAPITALIZATION

=== Super Asia Group has nearly 180,000 shares for sell in the stock market. Thank you for support Super Asia Group ===

亞洲快運集團 Super Asia Group
企業傳訊部 Corporate Communication Department
二零一二年七月二十四日 24th July 2012
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關於亞洲快運集團
亞洲快運集團於二零零九年十二月二十七日起開始運作，以香港為家，為 ＡＭ　認證之航空公司及全球小數航空公司得到政府批准加開航線至　７００　條定期客運及　２００　條定期貨運航線。目前亞洲快運集團及其附屬公司於全球共聘請了 ７２３７０人，因此為本地最大雇主之一。目前，亞洲快運機隊數量達　１４３６　架：(包括　１　架空中巴士　Ａ３１８　ＥＬＩＴＥ　商務機、 １　架波音　７３７－８００ＢＢＪ　商務機、　５３３　架空中巴士　Ａ３８０－８００　客機、　７００　部空中巴士　Ａ３８０－９００　客機、　１　架巴西航空工業公司　ＥＲＪ１９０－２００ＬＲ　客機、　５６　架空中巴士　Ａ３８０－８００　改裝貨機、　１３９　架空中巴士　Ａ３８０－８００Ｆ　貨機及　５　架安托諾夫　Ａｎ－２２５　「夢想式」運輸機)。每日營運　７００　條定期客運、　２　條商務快線及　２００　條定期貨運航線；航線遍及世界各地。亞洲快運將會於短期內再訂購貨機及增開貨運航班。現時亞洲快運集團全數　７００　條定期航班均由空中巴士 Ａ３８０－９００　型客機運作，另外兩條商務航班，本公司稱之 "商務快線" 則分別由空中巴士　Ａ３１８　ＥＬＩＴＥ 及波音　７３７－８００ＢＢＪ　商務客機服務。亞洲快運集團除提供定期客貨運航空業務外，目前還擁有八間大型航空公司之股份作穩健投資之用。

About Super Asia Group (SAG)
Super Asia Group (SAG) is a Hong Kong-based airline offering scheduled passenger and cargo services to more than 600 destinations on seven continents since December 2009. Super Asia Group is an AM Trusted airline and approved by government to operate 100 more schedule passenger and 100 more schedule cargo services. Super Asia is operating a fleet of 1,236 passenger aircrafts (including 1 Airbus A318 Elite VIP Business Jet, 533 Airbus A380-800s, 700 Airbus A380-900s, 1 Boeing 737-800 VIP Business Jet and 1 Embraer ERJ190-200LR,) and 200 freighters (56 Airbus A380-800 Converted Freighters, 139 Airbus A380-800Fs, and 5 Антонов Ан-225s). Super Asia Group and its subsidiaries employ 72,370 people worldwide, making the SA Group one of local's biggest employers. SAG will continue to purchase more aircrafts for expand our network and modernization our fleet. Nowadays, Super Asia operates 700 passenger routes by the Airbus A380-900 Jets. The additional two Business Jet service, we called it "Business Express" is continually operate by Airbus A318 Elite and Boeing 737-800BBJ aircraft. For the cargo department, we are operating 200 schedule cargo flights every day. In addition, Super Asia Group also holds the eight major airlines shares for long-term investments.

珠三角通勤航空新聞稿
Peral Commuter Air Press Releases

25-7-2012
最新消息
珠三角通勤航空今日正式開辦由香港來往亞特蘭大航線。
珠三角通勤航空今天宣布，公司將與空中巴士簽訂合約，增置20架空中巴士A330-300飛機。
落實新訂單後，珠三角通勤航空集團將有30架空中巴士A330-300飛機，而A330-300飛機採用較強推動力的新型勞斯萊斯超廣體引擎。
[del]我們即將為以下航線加班，包括香港往，以迎合乘客增長。[/del]
部分航班編號已更改以簡化公司運作，乘客登機時不會受影響。
我們已成為AM trust公司，為投資者帶來信心

推廣優惠

由即日起，乘客乘坐香港至福岡航線，再轉乘來往日本國內的航線，即可享受優惠價格換乘
－北海道（票價：＄６００－７００）
加＄５００（合共：＄９００＋５００＝＄１４００）
－東北（票價：＄４００－４５０）
加＄２００（合共：＄９００＋２００＝＄１１００）
－關西（票價：＄３３０）
加＄１００（合共：＄９００＋１００＝＄１０００）
－沖繩（票價：＄３００－４２０）
免費換乘（合共：＄９００＋０＝＄９００）

珠三角通勤航空為確保乘客的飛行安全，我們的航機在累積服務400小時後，即會進行大型檢查。
我們會盡量安排在服務時間以外進行檢查，以減低對乘客的影響。
但是由於航空調動關係，部分航班有機會暫停服務。我們對此感到抱歉，並希望各位諒解。維持0故障，以達致航班準時，安全是我們的長期目標

是日需要大檢航機：
無

是日暫時服務航班：
無

珠三角通勤航空現時收報 :$23.84(升1.24
服價走勢

關於珠三角通勤航空:
珠三角通勤航空在2012年4月正式開辦，在短期內開辦香港往來亞太地區的中短途航線，以相宜價格，頻密班次及優資的服務吸引乘客。
我們以香港國際機場為樞紐機場，我們致力不斷擴展以助發展香港作為國際,亞洲以至中國第一的航空樞紐。
我們同時以福岡為據點發展日本的國內航線，目的成為亞洲最大，覆蓋網絡最廣的短途航線公司。
珠三角通勤航空集團，包括Orange Express航空於環球33多個航點運作逾34班航班.


航線:
珠三角通勤航空
現時總航班數目: 86
現時總航點數目：68

國際:
[亞洲]
-中國大陸
往PC201 / 返PC202 香港 ←→ 北京
往PC203 / 返PC204 香港 ←→ 上海
往PC205 / 返PC206 香港 ←→ 青島
往PC207 / 返PC208 香港 ←→ 重慶
往PC209 / 返PC210 香港 ←→ 齊齊哈爾
-日本
往PC101 / 返PC102 香港 ←→ 東京(成田)
往PC120 / 返PC121 香港 ←→ 東京(成田)
往PC103 / 返PC104 香港 ←→ 東京(羽田)
往PC106 / 返PC107 香港 ←→ 仙台
往PC108 / 返PC109 香港 ←→ 福岡 已經加班！優惠等你來臨
往PC110 / 返PC111 香港 ←→ 新潟
往PC112 / 返PC113 香港 ←→ 釧路
往PC114 / 返PC115 香港 ←→ 札幌
往PC116 / 返PC117 香港 ←→ 新千歲
往PC118 / 返PC119 香港 ←→ 高知
往PC122 / 返PC123 香港 ←→ 名古屋
往PC124 / 返PC125 香港 ←→ 十勝帶廣
往PC126 / 返PC127 香港 ←→ 北九州
往PC128 / 返PC129 香港 ←→ 秋田
往PC130 / 返PC131 香港 ←→ 岡山
-台灣
往PC151 / 返PC152 香港 ←→ 高雄
往PC153 / 返PC154 香港 ←→ 台北(桃園)
-新加坡
往PC251 / 返PC252 香港 ←→ 新加坡
往PC259 / 返PC260 香港 ←→ 新加坡
-泰國
往PC265 / 返PC266 香港 ←→ 清邁
-印度
往PC253 / 返PC254 香港 ←→ 海得拉巴
往PC267 / 返PC268 香港 ←→ 坎普爾
-印尼
往PC255 / 返PC256 香港 ←→ 雅加達
往PC261 / 返PC262 香港 ←→ 梭羅
-阿聯酋
往PC257 / 返PC258 香港 ←→ 艾因
-關島
往PC263 / 返PC264 香港 ←→ 關島
-巴基斯坦
往PC2639/ 返PC270 香港 ←→ 喀拉蚩 新航線!

[大洋洲]
-澳洲
往PC303 / 返PC304 香港 ←→ 達爾文
往PC305 / 返PC306 香港 ←→ 柏斯
往PC307 / 返PC308 香港 ←→ 黃金海岸
-新西蘭
往PC309 / 返PC310 香港 ←→ 奧克蘭

[歐洲]
-英國
往PC351 / 返PC352 香港 ←→ 倫敦
往PC353 / 返PC354 香港 ←→ 倫敦
往PC383 / 返PC384 香港 ←→ 倫敦
往PC355 / 返PC356 香港 ←→ 牛津
往PC357 / 返PC358 香港 ←→ 利物浦
-法國
往PC359 / 返PC360 香港 ←→ 雷茵
往PC361 / 返PC362 香港 ←→ 康城
往PC381 / 返PC382 香港 ←→ 拉羅歇爾
-德國
往PC363 / 返PC364 香港 ←→ 慕尼黑
往PC383 / 返PC384 香港 ←→ 慕尼黑
往PC365 / 返PC366 香港 ←→ 法蘭克福
往PC381 / 返PC382 香港 ←→ 法蘭克福
往PC367 / 返PC368 香港 ←→ 漢堡
-意大利
往PC369 / 返PC370 香港 ←→ 米蘭
-西班牙
往PC371 / 返PC372 香港 ←→ 馬德里
-瑞典
往PC373 / 返PC374 香港 ←→ 斯德哥爾摩
-比利時
往PC375 / 返PC376 香港 ←→ 布魯塞爾
-俄羅斯
往PC377 / 返PC378 香港 ←→ 聖彼得堡
-羅馬尼亞
往PC379 / 返PC380 香港 ←→ 奧托佩尼

[北美洲]
-美國
往PC401 / 返PC402 香港 ←→ 洛杉磯
往PC429 / 返PC430 香港 ←→ 洛杉磯
往PC403 / 返PC404 香港 ←→ 紐約市
往PC427 / 返PC428 香港 ←→ 紐約市
往PC405 / 返PC406 香港 ←→ 夏威夷
往PC407 / 返PC408 香港 ←→ 華盛頓
往PC409 / 返PC410 香港 ←→ 西雅圖
往PC413 / 返PC414 香港 ←→ 聖地亞哥
往PC415 / 返PC416 香港 ←→ 波士頓
往PC431 / 返PC432 香港 ←→ 波士頓
往PC417 / 返PC418 香港 ←→ 盬湖城
往PC435 / 返PC436 香港 ←→ 亞特蘭大 新航線!
-加拿大
往PC405 / 返PC406 香港 ←→ 渥太華
往PC419 / 返PC420 香港 ←→ 愛民頓
往PC423 / 返PC424 香港 ←→ 喬治王子城
往PC433 / 返PC434 香港 ←→ 白馬市
-墨西哥
往PC411 / 返PC412 香港 ←→ 托盧卡
-百慕達
往PC421 / 返PC422 香港 ←→ 百慕達
往PC425 / 返PC426 香港 ←→ 百慕達

日本分部

國內:
往PC601 / 返PC651 福岡 ←→ 沖繩(那霸)
往PC602 / 返PC652 福岡 ←→ 沖繩
往PC613 / 返PC661 福岡 ←→ 石垣島
往PC603 / 返PC653 福岡 ←→ 佐渡
往PC605 / 返PC654 福岡 ←→ 新潟
往PC606 / 返PC655 福岡 ←→ 札幌
往PC607 / 返PC656 福岡 ←→ 新千歲
往PC608 / 返PC657 福岡 ←→ 松本
往PC609 / 返PC658 福岡 ←→ 釧路
往PC611 / 返PC659 福岡 ←→ 稚內
往PC612 / 返PC660 福岡 ←→ 秋田

國際：
往PC701 / 返PC702 福岡 ←→ 青島

GPS即時航班位置圖


機隊
珠三角通勤航空與伊留申航空集團(Ilyushin)有長期合作關係，本公司購入9量部該公司航機,成為本公司短途航線的主力。
同時對波音(Boeing)提供的737-800和二手的737-400航機感到滿意，目前為波音737各系列為我們的主力機隊。
隨著更多波音737和787客機的加入，機隊日趨強大完善，而我們亦將服務擴展至歐洲及北美洲。
為提升機艙產品的質素，我們已向波音購入3部737-700,2部737-700ER及3部787-8航機行駛長途航線。而且新客機更具燃油效益，比以往減少客機大量碳排放，對講求環保的時代定能帶來莫大益處 。 而10部737-900則因應旅客業務增加,珠三角通勤航空亦乘著需求，更換所有本地國內線的伊留申Il-114客機，提升載客量並將其轉投開拓日本國內線的主力。
在未來數年，我們將以787各系列為主力機種，而亦會不斷引進新型廣體航機服務乘客例如：空中巴士A330-300，波音787-3，787-9，777-300和747-8，以拓展我們的網絡。

珠三角通勤航空擁有機隊數目:86
伊留申Il-114 X6
伊留申Il-114-100 X2
伊留申Il-96-400 X7
波音737-700 X5
波音737-700ER X3
波音737-800 X1
波音737-900 X10
波音787-3 X20
波音787-8 X32

已訂購飛機數目: 30
波音787-3 X10 (0部已投入服務)
空中巴士A330-300 X20 (0部已投入服務)

已退役飛機數目:2
伊留申Il-18I X1 (2012年6月)
波音737-400 X1 (2012年6月)

珠三角通勤航空集團公司
Peral Commuter Air Group Limited

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Orange Express Air Press Releases
[Only English Version is provided]

25-7-2012
We are now operating a new route form Melbourne to Tokyo(Narita) and Kanpur.
We have ordered 10 A330-300 aircraft from Airbus to expand our routes.
Our second Boeing 747 have in service!
From now to the end of London Olympic. Route Melbourne to London have offer a special discount and only cost $7000!
Hope you enjoy the journey of our flight.

We have ordered 2 Boeing 747-400 to operate a new route to London.
We are a low-cost airline which choose Melbourne as the Hub.
We will reorganise our routes soon and provide a low-coat and comfortable journey to all over the Asia-Pacific

Stock value:$6.79(+1.42)


Routes:
Domestic flights
None

International flights
PC901/PC902 Melbourne ←→ Ipota
PC903/PC904 Melbourne ←→ Munda
PC905/PC906 Melbourne ←→ Nausori
PC907/PC908 Melbourne ←→ Maumere
PC909/PC910 Melbourne ←→ Suva
PC911/PC912 Melbourne ←→ Jakarta
PC913/PC914 Melbourne ←→ Singapore
PC915/PC916 Melbourne ←→ Kuala Lumpur
PC917/PC918 Melbourne ←→ Manila
PC919/PC920 Melbourne ←→ San Fernando City
PC921/PC922 Melbourne ←→ Alor Setar
PC923/PC924 Melbourne ←→ Ca Mau
PC925/PC926 Melbourne ←→ Minami Torishima
PC927/PC928 Melbourne ←→ Kompong Chhnang
PC929/PC930 Melbourne ←→ Phu Quoc
PC931/PC932 Melbourne ←→ Seoul
PC933/PC934 Melbourne ←→ Sapporo
PC935/PC936 Melbourne ←→ Kanpur New Route!
PC937/PC938 Melbourne ←→ Tokyo(Narita) New Route!
PC951/PC952 Melbourne ←→ London
PC953/PC954 Melbourne ←→ Trieste

GPS Real Time Flight Information


Fleet:
Aircraft Number: 21
Boeing 737-400 X5
Boeing 737-800 X10
Boeing 747-400 X2
Airbus A330-300 X4

Firm orders:10
Airbus A330-300 X10 (4 has been in service)

珠三角通勤航空集團成員
A member of Peral Commuter Air Group Limited

K-Bus Group Limited.-Airline Department　畸巴集團有限公司－航空分部
Go Forward with You　一路向前　陪伴着你

Special Passenger Notice
特別乘客通告

All flights will stop when we are restructuring in 26th July to 31st July.

本公司將於七月二十六日起至三十一日進行少量重組，期間所有路線將會暫停行駛。

[align=right]K-Bus Group Limited.-Airline Department　畸巴集團有限公司－航空分部
24th July,2012　二零一二年七月二十四日[/align]

Jet Easy Air通告

1.隨著天文台於下午時份改發一號戒備信號，大部份航班已即時恢復服務
惟以下航班需待至明日才能恢復服務:
JE001/002 香港赤臘角機場-啟德機場
所有購買此航線機票之乘客，可前往本公司櫃位安排退款
不便之處，敬請原諒

2.為本公司長期發展，本公司已向空中巴士訂講3部A380-900

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以下為一則簡短財經消息:
Jet Easy Air(講交所股票編號:2137)
股價已升至$280水平
今日收市報$287.35
市值排名為42829
現有十五億七千萬元流動現金
今節財經消息報導完畢，多謝收睇
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有冇人想將你個公司資料以財經消息發出?