[路線建議]283與284合併之建議

建議將283與284合併為美田至濱景花園(循環線),走線模式類似71S
路線號碼繼續沿用283,284取消

美田至濱景花園(循環線)

分站
1.美致樓
2.美松苑
3.美槐樓
4.美城苑
5.美林巴士總站
6.美桃樓
7.沙田市中心
8.好運中心
9.麗豪酒店
10.富豪花園
11.沙田第一城
12.濱景花園 (循環點)
13.翠湖花園
14.濱景花園
15.沙田第一城
16.富豪花園
17.麗豪酒店
18.沙田市中心
19.帝都酒店
20.美林邨
21.美松苑
22.美槐樓
23.美城苑
24.美田巴士總站

價錢:
$3.9

用車:10輛

服務時間:0600-0000

好處:
1.節省用車
2.使美田,美林的居民能使用較短的時間和較便宜的價錢來往第一城,濱景花園
3.班次變密

壞處:
1.使原本使用284來往沙田市中心至濱景花園的乘客付貴4毫
2.使沙田市中心上車的乘客須等侯大量乘客落車後才能上車,浪費部分時間

==完==

歡迎各位提出意見

283同284依加已經夠好客仲搞d咁既野? 實脫班啦

jack-juve :283同284依加已經夠好客仲搞d咁既野? 實脫班啦

脫班睇KMB點開車 如果分得好=脫班唔會出現
有錯請指

反而3.9會唔會平得滯呢?
應該要同80K果堆同級先夠數

jack-juve :283同284依加已經夠好客仲搞d咁既野? 實脫班啦

樓上講得無錯，每日下繁時間就算改用AV做字軌都頂閘，283應該字軌改用大車或者284可以取消以及在86K加入分段收費：$3.9，因為平時坐299或86K去到富豪花園已經..........

FW5572@81 :

jack-juve :283同284依加已經夠好客仲搞d咁既野? 實脫班啦

樓上講得無錯，每日下繁時間就算改用AV做字軌都頂閘，283應該字軌改用大車或者284可以取消以及在86K加入分段收費：$3.9，因為平時坐299或86K去到富豪花園已經..........

已更改 284將會取消 謝謝你的意見

283 常客...

如果咁搞法... 我諗濱景唔插死都似...
宜家人家只係俾$3.50仲可以係沙田市中心選位坐, 宜家仲要俾多$0.40...

話一程車係無錯 (指美田/城/松/林 <> 第一城), 但係已經有好多服務了…(例如80K、82K, 兩線更加入第一城街內添)
濱景呢個死角位, 倒不如增設轉乘優惠(第二程免費)算吧...
大涌橋大街位, 留返其他(如馬鐵、E42沙田分段、82K吧...)

不過重要point就係... 其實宜家濱景、大涌橋經沙田市中心往美林係可以平至$3.50
就係善用299 > 283 的轉乘計劃....
只不過相反方向無咁平言而...

FW5572@81 :

jack-juve :283同284依加已經夠好客仲搞d咁既野? 實脫班啦

樓上講得無錯，每日下繁時間就算改用AV做字軌都頂閘，283應該字軌改用大車或者284可以取消以及在86K加入分段收費：$3.9，因為平時坐299或86K去到富豪花園已經..........

唔建議用 299/86K 取替 284
因為濱景客起回程要比多 $1.9 之餘
下繁 86K 亦未必食得哂批客

85K 86K 284 呢三條線真係盡量唔好搞
而且 284 客量又唔係好差

FT9178 :好處:
1.節省用車
3.班次變密

有關284價錢係一個問題

但我想問，如何可節省用車？
沙中至濱景一段，大致同284路線一樣，無慳到車
而現時283一轉只係經美松苑、美城苑一次，但建議下一轉要經兩次
車程長左之下，若果維持班次不變，如何可節省用車？
而車程無短到，如果可班次變密？

ck38 :

FT9178 :好處:
1.節省用車
3.班次變密

有關284價錢係一個問題

但我想問，如何可節省用車？
沙中至濱景一段，大致同284路線一樣，無慳到車
而現時283一轉只係經美松苑、美城苑一次，但建議下一轉要經兩次
車程長左之下，若果維持班次不變，如何可節省用車？
而車程無短到，如果可班次變密？

GX7824@74x :

jack-juve :283同284依加已經夠好客仲搞d咁既野? 實脫班啦

脫班睇KMB點開車 如果分得好=脫班唔會出現
有錯請指

淨係新城市出站都可以塞4個字啦,入兩次就8個字,咁一轉冇兩個鐘都埋唔到單
比個車海你都甩啦,何況兩邊又唔係少人
單係283都餐餐打爆咁滯,兩條combine埋真係唔敢想像

價錢上已經令成件事fail
唯一有用既係沙中free左兩個位咁lo...