新地頭制度
因香港交通擠塞非常嚴重，巴士公司收入下降和解決地區發展不平均。為解決以上問題，運輸署推出新制度「地頭制」。
「地頭制」係地主擁有該地區專利權，所有以該地區為總站路線，地主均有該路線營運權。這樣可以確保巴士公司收入，
又可以解決地區發展不平均。當地主的地區出現塞車的情況，要地主自行解決塞車。地主可以阻止其他人之路線在自己地
頭停站。地頭來往地頭的路線可以共同營運和獨自營運。全港分成１８區，所有巴士公司選擇地區後，餘下地區成為公共
區域，巴士公司可自由開辦路線往公共區域，往來公共區域的巴士路線會利用投標方式決定那一間巴士公司營運該路線。
地頭表:
東區:
都會巴士 MetroBus
南區
迅達巴士 Roatary
沙田區
方向巴士 BusWays
葵荃青區
城市縱橫 Cityshuttle
大埔區
銀河交通 GalaxyExp
西貢區
花生國際 MotorTrans
深水埗區
震宇通運 UniExpress
元朗區
藍色紫羅蘭BlueViolet
以下區域為公共區
中西區 油尖旺區 灣仔區 觀塘區 九龍城區 北區 屯門區 黃大仙區
8號幹線全面通車
8號幹線已於8月7日己經全面通車，減輕青葵公路，獅子山隧道擠塞情況。幹線包括青嶼幹線，南灣隧道，尖山隧道
和沙田嶺隧道，連接新界東，青衣和大嶼山。於尖山隧道收費廣場設有轉車站。東涌新發展區和新機場現正興建中，
快將落成。
有設站於尖山隧道收費廣場轉車站路線有:
方向巴士 BusWays
81P 沙田圍 - 尖沙咀(麼地道)
280P 穗禾苑 - 尖沙咀(東)
289X 耀安 - 佐敦
982X 濱景花園 - 灣仔碼頭
城市縱橫 Cityshuttle
249A 浪翠園 - 沙田站
249X 青衣站 - 沙田站
^ ８號幹線走線
^ 尖山隧道收費廣場
