荃灣線往中環方向一問

由 HM3044 » 2012年8月15日 20:30:57 (p#2371019)

為甚麼荃灣線佐敦站往尖沙咀站，在進TST 前有一次轉左再轉右的急彎?
該急彎是與甚麼建築物有關?
可以有相關的圖讓我更了解嗎?

由 NF9046 » 2012年8月15日 20:54:24 (p#2371051)

HM3044 :為甚麼荃灣線佐敦站往尖沙咀站，在進TST 前有一次轉左再轉右的急彎?
該急彎是與甚麼建築物有關?
可以有相關的圖讓我更了解嗎?

該彎位處有連接荃灣線兩邊方向之連絡線
以我所知應該唔係同建築物有關 ( 有錯請指 ) :-)

由 UCR683 » 2012年8月16日 11:46:15 (p#2371326)

那條是渡線。
1979年12月16日至1980年2月11日期間，當時的修正早期系統，是以「觀塘 <-> 尖沙咀」營運。

至於點解經過渡線前後要轉急彎,主要係因為渡線的路軌配置:

尖沙嘴站以北的渡線係用上圖的配置,
這種配置好處在於可以省略2條渡線中間的交叉路軌
但駛經這種渡線時,列車需轉急彎
(另一例子:旺角站上層月台以北/下層月台以南的渡線)

另一種渡線則是下圖果種,除4組道岔外,尚有中間的交叉路軌
呢種渡線多於總站使用(eg.中環站,柴灣站)

由 MM@! » 2012年8月16日 20:03:22 (p#2371485)

UCR683 :那條是渡線。
1979年12月16日至1980年2月11日期間，當時的修正早期系統，是以「觀塘 <-> 尖沙咀」營運。

渡綫

我好唔鐘意呢個中文term，因為咁樣講，跟本分唔到係Diamond Crossing、crossover、junction、turnout，定係pocket track定係點 #ng#

結果就出現左我樓上，一啲複雜到無輪嘅crossover [photo]

其實佐敦＝尖沙咀間，只係一個好簡單嘅turnout
目的係過海隧道落左floodgate後，啲車仍然可以調頭

地下鐵路（觀塘－中環）、荃灣支綫，係1975年動工起，就plan好晒點起
幸而中途又無發生過咩地質問題要改則，所以個服務雖然分階段通車，但都係就住個硬件嚟開放
例如石硤尾有渡綫番番去觀塘嘅，未開到石硤尾攞；尖沙咀有位可以調頭嘅，未開到尖沙咀攞 #good#

我地 @mtrupdate 都話，香港地鐵師承London Underground
不過大家知道英國有啲機械野，係幾咁可靠 [sosad]

好多軌道配置係盡量簡單，務求唔好壞波口
所以石硤尾、尖沙咀個波口嘅setup，同依家觀塘嘅係一模一樣，唔好稔得太多 #vmv