isar :叫運吉批港大shuttle不停站往上環站、金鐘站、灣仔站已經可以收工
快靚正，唔駛迫23，又可以依照大學需求更改路線班次同分配，又做到點對點服務
而且學生有半價搭地鐵，將佢地車去港鐵站轉港鐵應該仲合乎學生意願

講起港大shuttle，有啲小道消息
前日港大迎新活動中，現任學生會會長表示過去一年一直做緊嘢爭取開辦shuttle bus
而有關程序現已進入最後階段，希望能於9月17日開學時提供服務
路線方面略略提過係「往中環同旺角等地方」

37B :

isar :叫運吉批港大shuttle不停站往上環站、金鐘站、灣仔站已經可以收工
快靚正，唔駛迫23，又可以依照大學需求更改路線班次同分配，又做到點對點服務
而且學生有半價搭地鐵，將佢地車去港鐵站轉港鐵應該仲合乎學生意願

講起港大shuttle，有啲小道消息
前日港大迎新活動中，現任學生會會長表示過去一年一直做緊嘢爭取開辦shuttle bus
而有關程序現已進入最後階段，希望能於9月17日開學時提供服務
路線方面略略提過係「往中環同旺角等地方」

開中環線還可，夠短途，唔影響其他工具
旺角就..比較驚某相可能又好似當年咁投訴運吉..

不過希望佢地今次拎正牌黎做...

37B :

AVBW59_MP7601 :落西營盤兜個圈食埋 A12 放工客咪得
好似 6F 甘為麗閣開線，做得住靠旺角<->土瓜灣
呢條線就開線為港大，做起因為西環客

e.g.
https://maps.google.com.hk/maps?saddr=% ... 3&t=m&z=15

要知道未來西閘有港鐵，行得過去就唔會揀巴士(970或者係例外)
所以特登由西閘開特快線同港鐵硬撼係無用...

如果為咗保命而兜石塘咀一圈，只會有更少人去西閘坐
既然係咁點解唔直接開18X呢?
我問過幾位住東區嘅朋友，佢地話如果近東閘又岩時間嘅話，就算有西港島線都仍然會揀A12
呢班客用18X一樣做到

既然 18X，不如係西閘開方便下人姐

AVBW59_MP7601 :

37B :

AVBW59_MP7601 :落西營盤兜個圈食埋 A12 放工客咪得
好似 6F 甘為麗閣開線，做得住靠旺角<->土瓜灣
呢條線就開線為港大，做起因為西環客

e.g.
https://maps.google.com.hk/maps?saddr=% ... 3&t=m&z=15

要知道未來西閘有港鐵，行得過去就唔會揀巴士(970或者係例外)
所以特登由西閘開特快線同港鐵硬撼係無用...

如果為咗保命而兜石塘咀一圈，只會有更少人去西閘坐
既然係咁點解唔直接開18X呢?
我問過幾位住東區嘅朋友，佢地話如果近東閘又岩時間嘅話，就算有西港島線都仍然會揀A12
呢班客用18X一樣做到

既然 18X，不如係西閘開方便下人姐

山下西環尾舊餅大過西閘好多...

isar :問題係車海23 VS 疏車特快線
正常黎講乘客自自然投靠密車線懷抱

如果車程夠快的話，相信係可以吸引到乘客
就好似現時都有唔少客等4X/30X而唔搭4/7/91

我會認同特快落金鐘灣仔快唔到幾多吸引力有限，所以我開始時都有提過研討做北銅定灣銅較好
有版友指出試過25min到SOGO，我唔知佢由邊度計起，但我一般經驗HKU上車起碼七八個字
而當年搭46X可以7min到中環廣場，我相信特快線（如果直去銅鑼灣）可以15min到糖街
我相信呢個車程係絕對夠吸引力棄23選特快線

isar :

37B :

isar :叫運吉批港大shuttle不停站往上環站、金鐘站、灣仔站已經可以收工
快靚正，唔駛迫23，又可以依照大學需求更改路線班次同分配，又做到點對點服務
而且學生有半價搭地鐵，將佢地車去港鐵站轉港鐵應該仲合乎學生意願

講起港大shuttle，有啲小道消息
前日港大迎新活動中，現任學生會會長表示過去一年一直做緊嘢爭取開辦shuttle bus
而有關程序現已進入最後階段，希望能於9月17日開學時提供服務
路線方面略略提過係「往中環同旺角等地方」

開中環線還可，夠短途，唔影響其他工具
旺角就..比較驚某相可能又好似當年咁投訴運吉..

不過希望佢地今次拎正牌黎做...

當年因為拎 A08 做先惹某人關心啫 (仲要搵埋某間出名做抆毛的公司)，拎 A03 做我睇佢仲點投訴